多功能公交站亭的制作方法

本发明涉及公共设施领域，特别是涉及一种多功能公交站亭。

背景技术：

公交站亭是城市建设中不可或缺的设施，公交站亭的设置既能方便乘客候车，便于车辆客流集散，节约上下车停车时间，同时为乘客提供遮阳、避雨等，又能展示城市风貌和文化，是城市对外宣传的无声窗口。

现有的公交站亭现状：1、冬天的时候天气比较冷，早上上班晚上下班人们回家等车时候比较煎熬；2、有些站亭没有座位，如果候车时间久的话会比较累；3、下雨的时候有些站亭不能挡雨避风，没有带伞的话会淋湿；4、冬天时候候车亭的座位太冰，难以坐下。

为解决上述问题，对公交站亭进行优化设计，参考授权公告号为CN 202194401U的专利文件，公交站亭包括一主体钢架，主体钢架的左边部分建成信息亭，右边部分建成候车室，候车室内设有座椅，主体钢架的外侧顶部设置太阳能电池板为整个站亭提供能源，右侧的顶端安装GPRS无线LED信息显示屏，信息亭的外侧设置LED全彩显示屏，LED全彩显示屏下部安装智能化整体控制系统。现有的公交站亭并没有解决座椅的问题，并且两侧为通透开阔结构，不能避风防寒，信息亭与候车室设为左右结构，占用空间大，不方便。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种科技环保、灵活多样、人性化的多功能公交站亭。

本发明多功能公交站亭，包括支撑框架、座椅、智能数显系统，所述支撑框架包括固定在地面上的固定框架、沿所述固定框架边缘向远离所述固定框架方向延伸的遮挡板，所述遮挡板设为钢化夹胶玻璃，所述遮挡板包括挡板和盖板，所述挡板包括设置在所述盖板两侧的左挡板和右挡板，所述座椅安装在所述左挡板和所述右挡板之间，所述座椅内设有供热系统；所述智能数显系统包括连接在所述固定框架上的智能信息系统、智能公交导示系统，所述固定框架上还设有冷风系统；所述盖板上设有太阳能采集系统，所述太阳能采集系统上连接有LED照明系统和蓄电系统；所述遮挡板上还设有多媒体显示系统。

本发明多功能公交站亭，其中所述固定框架固定连接所述遮挡板，所述固定框架包括内框架和外框架，所述内框架与所述外框架夹持固定所述遮挡板，所述遮挡板上贯穿连接有连接螺栓，所述遮挡板靠近所述内框架的一侧连接有支撑件，所述支撑件包括V型支架和方钢，所述V型支架的开口端分别连接所述连接螺栓，所述方钢一端连接所述V型支架的连接端、一端固定在所述内框架上。

本发明多功能公交站亭，其中所述太阳能采集系统设有太阳能电池板，所述太阳能电池板固定连接在所述盖板上且安装在所述盖板靠近地面的一侧，所述太阳能电池板上连接所述LED照明系统，所述LED照明系统上设有透光防护罩，所述透光防护罩固定连接在所述内框架上；所述太阳能电池板的两侧连接有支撑方钢，所述支撑方钢的两端分别抵接所述盖板和所述内框架。

本发明多功能公交站亭，其中所述冷风系统设置在所述内框架与所述外框架之间，所述外框架上设有散热孔，所述散热孔在所述外框架的侧面和上面间隔设置。

本发明多功能公交站亭，其中所述固定框架上固定连接有支杆，所述支杆设置在所述左挡板和所述右挡板之间，所述支杆设有若干根，两根相邻的所述支杆之间连接有玻璃板、显示器或广告牌，所述座椅固定连接在两根相邻的所述支杆上。

本发明多功能公交站亭，其中所述座椅的框架结构设为S型结构，所述座椅内设有加热棒，所述加热棒靠近所述座椅的上端面，所述支杆上固定连接有加强板，所述加强板上设有弯折边和支撑边，所述支撑边贴合固定在所述支杆上，所述弯折边固定在所述座椅的上端面。

本发明多功能公交站亭，其中所述支撑框架上设有卡扣结构，每组所述卡扣结构设有两个卡件，所述卡件包括贴合安装面的连接板和沿所述连接板向远离安装面且向上延伸的卡挂板，所述卡扣结构包括两个中心对称的所述卡件，所述卡件的所述卡挂板相互贴合、所述连接板分别固定连接在安装面上。

本发明多功能公交站亭，其中所述智能信息系统和所述智能公交导示系统嵌固在所述固定框架内，所述固定框架上连接有显示屏。

本发明多功能公交站亭，其中所述钢化夹胶玻璃上开设有连接孔，所述钢化夹胶玻璃的两个侧面上均开设有沉头孔，所述连接孔与所述沉头孔同轴。

本发明多功能公交站亭，其中所述固定框架设为不锈钢材料，不锈钢表面采用氟碳喷涂技术处理。

本发明多功能公交站亭与现有技术不同之处在于本发明多功能公交站亭包括支撑框架、座椅、智能数显系统，支撑框架起到遮风挡雨的作用，支撑框架内设有座椅，座椅内设有供热系统，供热系统能为座椅加热，冬天起到防寒取暖的作用；支撑框架上设有智能数显系统，智能数显系统包括智能信息系统、智能公交导示系统，智能信息系统连接网络数据，进行信息推送，智能公交导示系统推送公交信息和路况信息，为候车人员提供公交信息；支撑框架上还设有冷风系统，支撑框架内形成循环风，循环风带走支撑框架内积聚的水汽；盖板上设有太阳能采集系统，太阳能采集系统上连接有LED照明系统和蓄电系统，太阳能采集系统可以直接给LED照明系统供电，太阳能采集系统收集的电能还可以在蓄电系统内储存，蓄电系统为LED照明系统供电；遮挡板上还设有多媒体显示系统，多媒体显示系统能实现广告宣传、影视播放、信息传播等功能。

下面结合附图对本发明的多功能公交站亭作进一步说明。

附图说明

图1为本发明多功能公交站亭的主视结构示意图；

图2为本发明多功能公交站亭的俯视结构示意图；

图3为本发明多功能公交站亭的侧视结构示意图一；

图4为本发明多功能公交站亭的侧视结构示意图二；

图5为本发明多功能公交站亭的图1中A的局部放大示意图；

图6为本发明多功能公交站亭的图2中B的局部放大示意图；

图7为本发明多功能公交站亭的图2中C的局部放大示意图；

图8为本发明多功能公交站亭的图4中D的局部放大示意图。

附图标注：1、固定框架；2、内框架；3、外框架；4、显示器；5、遮挡板；6、左挡板；7、多媒体显示系统；8、座椅；9、支杆；10、右挡板；11、智能信息系统；12、散热孔；13、LED照明系统；14、太阳能采集系统；15、智能公交导示系统；16、连接架；17、挡板；18、多媒体显示系统；19、供热系统；20、加强板；21、地垫；22、V型支架；23、方钢；24、连接孔；25、沉头孔；26、显示屏；27、检修门；28、卡扣结构；29、卡挂板；30、连接板；31、连接螺栓；32、防护罩；33、滴水胶条；34、透光防护罩；35、蓄电系统。

具体实施方式

结合图1-4所示，本发明多功能公交站亭，包括支撑框架、座椅8、智能数显系统，支撑框架包括固定在地面上的固定框架1、沿固定框架1边缘向远离固定框架1方向延伸的遮挡板5，遮挡板5设为钢化夹胶玻璃，遮挡板5包括挡板17和盖板，挡板17包括设置在盖板两侧的左挡板6和右挡板10，座椅8安装在左挡板6和右挡板10之间，座椅8内设有供热系统19。固定框架1和遮挡板5组成的支撑框架是多功能公交站亭的主体框架，固定框架1固定在地面上，底面上铺设有地垫21，固定框架1支撑和固定遮挡板5，遮挡板5起到遮阳和挡风的作用。左挡板6和右挡板10之间设有座椅8，座椅8给疲劳奔波的乘客提供休息空间，座椅8内设有供热系统19，供热系统19为座椅8加热，在寒凉的冬日使座椅8的表面温暖舒适。

遮挡板5设为钢化夹胶玻璃，钢化夹胶玻璃安全性高，中间层的胶膜坚韧且附着力强，受冲击破损后不易被贯穿，碎片不会脱落，与胶膜紧紧地粘合在一起，破碎不会伤人；与其他玻璃相比，具有耐震、防盗、防弹、防爆的性能；胶膜层可减低太阳辐射，且能阻隔百分之九十九的紫外线，起到隔离防晒的作用。

如图1所示，固定框架1上固定连接有支杆9，支杆9设置在左挡板6和右挡板10之间，支杆9设有若干根，两根相邻的支杆9之间连接有玻璃板、显示器4或广告牌，座椅8固定连接在两根相邻的支杆9上。支杆9支撑固定框架1，相邻的两根支杆9之间可以设有钢化夹胶玻璃、显示器4、广告牌等部件，钢化夹胶玻璃、显示器4、广告牌等部件可以同时设置在一个公交站亭上，还可以任意一个或任意组合设置在公交站亭上，钢化夹胶玻璃可以挡风避雨，显示器4连接网络，播放广告或节目，广告牌可以设为滚动广告牌，增加多样性。

如图4所示，座椅8的框架结构的侧视面设为近似S型结构，S型结构的上端面设为坐垫面，坐垫面的结构根据人体工程学的受力特点进行设计，下端面与地面重合，连接上端面和下端面的连接面形状多样，连接面支撑稳定且强度高即可，S型结构一体成型。供暖系统包括加热棒和控制系统，座椅8内设有加热棒，加热棒靠近座椅8的上端面，加热棒向座椅8表面散热。固定框架1上固定连接有支杆9，支杆9上固定连接有加强板20，加强板20上设有弯折边和支撑边，支撑边贴合固定在支杆9上，弯折边固定在座椅8的上端面的下表面；支撑边靠近支杆9的位置贴合在支杆9上，在两根相邻的支杆9之间，支撑边沿地面向上端面延伸，弯折边向远离支杆9所在平面延伸，弯折边支撑上端面。加强板20起到加强支撑座椅8的作用，保证座椅8的强度。

结合图1、图2和图5所示，固定框架1固定连接遮挡板5，固定框架1包括内框架2和外框架3，内框架2与外框架3夹持固定遮挡板5，遮挡板5上贯穿连接有连接螺栓31，遮挡板5靠近内框架2的一侧连接有支撑件，支撑件包括V型支架22和方钢23，V型支架22的开口端分别连接连接螺栓31，方钢23一端连接V型支架22的连接端、一端固定在内框架2上。支撑件加强遮挡板5与内框架2、外框架3之间的支撑和连接作用，支撑件在遮挡板5上设置有多个，保证固定框架1对遮挡板5的支撑强度。V型支架22与遮挡板5连接形成稳定的三角形结构，方钢23起到加强和连接的作用。

钢化夹胶玻璃上开设有连接孔24，钢化夹胶玻璃的两个侧面上均开设有沉头孔25，连接孔24与沉头孔25同轴，连接孔24内连接有连接螺栓31，沉头孔25内设置有密封垫片，防止遮挡板175表面的液体污染连接孔24。遮挡板5设为多块钢化夹胶玻璃拼接连接形成，相邻两块钢化夹胶玻璃之间连接有连接架16，钢化夹胶玻璃上设有连接螺栓31，连接螺栓31固定连接钢化夹胶玻璃和连接架16。

结合图2和图3所示，智能数显系统包括连接在固定框架1上的智能信息系统11、智能公交导示系统15，智能信息系统11实时推送信息，方便候车人员了解信息动态，也能充实候车时光；智能公交导示系统15提供公交停靠和位置信息，方便候车人员了解公交信息。智能信息系统11和智能公交导示系统15嵌固在固定框架1内，固定框架1上连接有显示屏26，显示屏26设为高清显示屏，显示屏26上套设有防护罩32，智能信息系统11和智能公交导示系统15分别设置在左挡板6一侧和右挡板10一侧，防止候车人员拥堵在固定框架1的一侧，便于人员的疏散，安全方便。

结合图2、图4和图8所示，盖板上设有太阳能采集系统14，太阳能采集系统14上连接有LED照明系统13和蓄电系统35；遮挡板5上还设有多媒体显示系统7。太阳能采集系统14设有太阳能电池板，太阳能电池板固定连接在盖板上且安装在盖板靠近地面的一侧，太阳能电池板上连接LED照明系统13，LED照明系统13上设有透光防护罩34，透光防护罩34固定连接在内框架2上；太阳能电池板的两侧连接有支撑方钢23，支撑方钢23的两端分别抵接盖板和内框架2。太阳能电池板采集的电能储存在蓄电系统35内，智能信息系统11、智能公交导示系统15、多媒体显示系统7等用电元件的电能均可以通过蓄电系统35供给，在蓄电池系统给不足时，还可以通过电缆供给。LED照明系统13上设有磨砂效果灯片，保证照射光线的温和。

结合图2、图3和图7所示，多媒体显示系统7卡挂在支撑框架上，支撑框架上设有卡扣结构28，卡扣结构28可以设置在挡板17上、内框架2、外框架3或支架等结构上，卡扣结构28卡挂显示屏26、广告牌等。每组卡扣结构28设有两个卡件，卡件包括贴合安装面的连接板30和沿连接板30向远离安装面且向上延伸的卡挂板29，卡扣结构28包括两个中心对称的卡件，卡件的卡挂板29相互贴合、连接板30分别固定连接在安装面上。每个卡件还能单独使用，卡件固定连接在支撑框架上，作为挂钩使用，方便候车人员卡挂物品。

结合图1、图3和图6所示，固定框架1上还设有冷风系统；冷风系统设置在内框架2与外框架3之间，外框架3上设有散热孔12，散热孔12在外框架3的侧面和上面间隔设置。外框架3侧面的散热孔12设置在检修门27上，检修门27可拆卸连接在外框架3上，检修门27内设有环保空调，环保空调促进空气流通，调节公交站亭周围的环境温度；环保空调上方安装有蓄电系统35，蓄电系统35能为公交站亭供电。散热孔12的形状可以设为长条形、圆孔状、圆环形等结构，既要保证换热面积，又要起到防水防尘作用。

固定框架1设为不锈钢材料，不锈钢表面采用氟碳喷涂技术处理，氟碳喷涂具有优异的抗褪色性、抗起霜性、抗大气污染、耐腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。