一种防碰撞交通指挥亭的制作方法

本发明涉及一种交通指挥亭，特别涉及一种防碰撞交通指挥亭。

背景技术：

目前，交通指挥是维持一个城市正常秩序的重要工作和环节。而指挥交通是十分劳累的工作，交通指挥警是值得我们每一个人尊重的。目前许多中小城市的交通指挥都是在交叉路口露天进行，不论风吹日晒，打雷下雨，还是大雪纷飞，不管外部天气多么恶劣，交警同志都要执行繁重的指挥任务，但是现有交通指挥亭的防护措存在一些缺陷，对交警的人身安全不能很好的进行保护。因此，我们提出一种防碰撞交通指挥亭。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种防碰撞交通指挥亭，通过缓冲腔内安装有减震弹簧，可以在交通指挥亭受到撞击后起到缓冲作用，减少撞击带来的惯性，通过缓冲腔内安装有安全气囊，可以在交通指挥亭受到较大撞击后弹出，对执勤的交警进行保护，提高了交警工作时的安全性，通过固定杆前侧固定孔和伸缩杆上的限位孔，可以对遮阳伞的高度进行调整，便于不同身高的交警进行使用，结构简单，操作方便，通过遮阳伞表面涂有反光涂层，便于在夜间或者光线较暗时，对过往车辆的灯光进行反光，可以对驾驶人员起到警示的作用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种防碰撞交通指挥亭，包括底座、指挥台和固定杆，所述底座包括第一底座、缓冲腔和第二底座，所述第一底座置于缓冲腔外侧，所述缓冲腔内安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧共有八组且相邻两组压缩弹簧内安装有安全气囊，所述安全气囊共有八组，所述缓冲腔置于第二底座外侧，所述底座顶端中部设有指挥台，所述指挥台顶端中部固定安装有固定杆，所述固定杆顶部与伸缩杆连接，所述伸缩杆底部贯穿于固定杆，所述伸缩杆顶部连接有遮阳伞。

进一步的，所述第一底座、缓冲腔和第二底座均呈圆环状。

进一步的，所述固定杆前侧顶部开设有固定孔，所述固定孔内安装有固定块。

进一步的，所述伸缩杆前侧开设有限位孔，所述限位孔共有三组。

进一步的，所述遮阳伞表面涂有反光涂层。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明的防碰撞交通指挥亭，通过缓冲腔内安装有减震弹簧，可以在交通指挥亭受到撞击后起到缓冲作用，减少撞击带来的惯性。

2.本发明的防碰撞交通指挥亭，通过缓冲腔内安装有安全气囊，可以在交通指挥亭受到较大撞击后弹出，对执勤的交警进行保护，提高了交警工作时的安全性。

3.本发明的防碰撞交通指挥亭，通过固定杆前侧固定孔和伸缩杆上的限位孔，可以对遮阳伞的高度进行调整，便于不同身高的交警进行使用，结构简单，操作方便。

4.本发明的防碰撞交通指挥亭，通过遮阳伞表面涂有反光涂层，便于在夜间或者光线较暗时，对过往车辆的灯光进行反光，可以对驾驶人员起到警示的作用。

附图说明

图1为本发明防碰撞交通指挥亭的整体结构示意图；

图2为本发明防碰撞交通指挥亭的底座结构示意图。

图中：1、底座；2、指挥台；3、固定杆；4、固定孔；5、固定块；6、伸缩杆；7、限位孔；8、遮阳伞；9、反光涂层；10、安全气囊；11、第一底座；12、减震弹簧；13、缓冲腔；14、第二底座。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-2所示，一种防碰撞交通指挥亭，包括底座1、指挥台2和固定杆3，所述底座1包括第一底座11、缓冲腔13和第二底座14，所述第一底座11置于缓冲腔13外侧，所述缓冲腔13内安装有压缩弹簧12，所述压缩弹簧12共有八组且相邻两组压缩弹簧12内安装有安全气囊10，所述安全气囊10共有八组，所述缓冲腔13置于第二底座14外侧，所述底座1顶端中部设有指挥台2，所述指挥台2顶端中部固定安装有固定杆3，所述固定杆3顶部与伸缩杆6连接，所述伸缩杆6底部贯穿于固定杆3，所述伸缩杆6顶部连接有遮阳伞8。

其中，所述第一底座11、缓冲腔13和第二底座14均呈圆环状。

其中，所述固定杆3前侧顶部开设有固定孔4，所述固定孔4内安装有固定块5，便于对伸缩杆6进行固定。

其中，所述伸缩杆6前侧开设有限位孔7，所述限位孔7共有三组。

其中，所述遮阳伞8表面涂有反光涂层9，可以在夜间或者光线较暗时，对过往车辆的灯光进行反光，。

工作原理：使用时，交警可以通过伸缩杆6的伸缩长度对遮阳伞8的高度进行调整，当遮阳伞8调整至合适位置后，按下固定杆上的固定块5对伸缩杆6进行限位固定，当交通指挥亭受到撞击，缓冲腔13内的减震弹簧12受到撞击力发生压缩形变，对受到的撞击力进行消耗的同时可以起到缓冲作用，当受到的撞击力较大时，安全气囊10受到挤压弹出，对执勤的交警进行保护。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种防碰撞交通指挥亭，包括底座、指挥台和固定杆，所述底座包括第一底座、缓冲腔和第二底座，所述第一底座置于缓冲腔外侧，所述缓冲腔内安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧共有八组且相邻两组压缩弹簧内安装有安全气囊，所述安全气囊共有八组，所述缓冲腔置于第二底座外侧，所述底座顶端中部设有指挥台，所述指挥台顶端中部固定安装有固定杆，所述固定杆顶部与伸缩杆连接，所述伸缩杆底部贯穿于固定杆，所述伸缩杆顶部连接有遮阳伞。本发明通过缓冲腔内安装有减震弹簧，可以在交通指挥亭受到撞击后起到缓冲作用，减少撞击带来的惯性，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：林海涛
技术研发日：2017.12.07
技术公布日：2018.03.20