一种梳齿式联动塔库新型提升臂的制作方法

本实用新型属于机械式停车设备技术领域，尤其涉及一种梳齿式联动塔库新型提升臂。

背景技术：

垂直升降类停车库又称塔式立体停车库，它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车库。此类车库设备主要由回转升降装置、高速提升装置、平移装置、电控装置(整机计算机控制系统、停车检测系统等)、安全保护装置、自动消防系统等组成，其技术含量很高。最适宜在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。这种车库一般以二辆车为一个层面，整个存车库可达25层，可停放50辆车，占地面积约50m²，平均每辆车占地只有1-1.2m²，所以在所有立体存车库类型中其平面和空间利用率最高。

目前垂直升降式立体停车设备升降叉的提升臂结构多采用槽钢结构焊接，通过横向滚轮支撑提升，前后滚轮导向。这种结构存在的问题是:1.提升臂与链条接头安装时不方便，安装后链条接头无法单独拆卸。2.前后调整滚轮无可调整装置，提升过程中极易导致提升梳齿架卡死，严重时会造成翻车事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，便于链条接头安装和拆卸的一种梳齿式联动塔库新型提升臂。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种梳齿式联动塔库新型提升臂，包括提升臂顶板、在提升臂顶板下侧间隔设置的两提升臂侧板、固设在两提升臂侧板横向侧边的提升臂固定主板、固设在提升臂固定主板侧边的升降叉连接板、提升臂顶板与提升臂侧板之间设置的提升臂筋板和滚轮组件，提升臂侧板和提升臂固定主板均为竖向设置，并且提升臂固定主板与提升臂侧板相垂直；一根竖直的螺杆穿插过提升臂顶板，螺杆上设有位于提升臂顶板上侧的上限位螺母和位于提升臂顶板下侧的下限位螺母，螺杆的上侧连接一个链条接头；提升臂固定主板间隔设于提升臂顶板下侧，提升臂顶板、两提升臂侧板和提升臂固定主板围设成一个与下限位螺母相应的螺母拆装口；所述滚轮组件包括固定在其中一个提升臂侧板上的升降导向滚轮固定筋板和设置在升降导向滚轮固定筋板内侧的升降导向滚轮，升降导向滚轮的轮轴水平设置并与提升臂固定主板平行，升降导向滚轮固定筋板横向设置有U形凹口，升降导向滚轮的轮轴穿插过U形凹口并可沿U形凹口横向移动，升降导向滚轮的轮轴上设有挡在升降导向滚轮固定筋板外的定位螺母。

所述两提升臂侧板与提升臂固定主板围设成一个U形腔，升降导向滚轮的轮轴与提升臂固定主板平行，所述升降导向滚轮一部分位于U形腔内、另一部分伸出U形腔外。

在提升臂固定主板上设有侧升降导向滚轮轴，侧升降导向滚轮轴垂直提升臂固定主板，侧升降导向滚轮轴穿过U形腔并且一端伸出U形腔外，侧升降导向滚轮轴的伸出U形腔外的端部设有侧升降导向滚轮，侧升降导向滚轮位于U形腔外。

链条接头铰接于螺杆的上侧。

本实用新型所述的一种梳齿式联动塔库提升臂及提升臂装置，其中螺母拆装口为螺杆以及链条接头置留有安装及拆卸空间，可降低设备安装难度，方便后期维保，提高设备性能；升降导向滚轮轴可以在U形凹口内进行横向调整，进而调节整个提升臂与导向立柱之间的距离，可使升降叉的上升和下降运行平稳，无阻碍，使用更方便、可靠。

本实用新型所述的一种梳齿式联动塔库提升臂及提升臂装置，是对现有提升臂进行了优化与更改，降低了提升臂制作的工艺难度，提高了设备性能，减轻了设备安装难度，减少了安装工程量，也方便了设备维保工作，同时避免了设备运行提升中死的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是升降导向滚轮的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是工作状态时的结构示意图；

图中：链条接头1、提升臂顶板2、提升臂筋板3、提升臂侧板4、侧升降导向滚轮轴5、升降导向滚轮6、升降导向滚轮固定筋板7、轮轴8、侧升降导向滚轮9、提升臂固定主板10、螺杆11、升降叉连接板12、上限位螺母13、下限位螺母14、螺母拆装口15、升降叉16、U形凹口17、定位螺母18、防干涉孔19、U形腔20。

具体实施方式

由图1-图4所示的一种梳齿式联动塔库新型提升臂，包括提升臂顶板2、在提升臂顶板2下侧间隔设置的两提升臂侧板4、固设在两提升臂侧板4横向侧边的提升臂固定主板10、固设在提升臂固定主板10横向侧边的升降叉连接板12、提升臂顶板2与提升臂侧板4之间设置的提升臂筋板3和滚轮组件。

所述提升臂顶板2为水平设置，两提升臂侧板4为前后间隔地设置在提升臂侧板4的下侧，提升臂侧板4的顶端焊接在提升臂顶板2的下板面上。提升臂筋板3共设有两个，每个提升臂侧板4与提升臂顶板2之间均焊接连接一个所述提升臂筋板3。

提升臂侧板4和提升臂固定主板10均为竖直设置，提升臂固定主板10与提升臂侧板4相垂直，提升臂固定主板10与两提升臂侧板4均为焊接连接，提升臂固定主板10焊接在两提升臂侧板4的横向侧边(横向指左侧或者右侧)，所述两提升臂侧板4与提升臂固定主板10围设成一个竖直延伸的U形腔20，该U形腔20带有U形口，U形腔20和升降叉连接板12分别位于提升臂固定主板10的横向两侧，并且升降叉连接板12焊接于提升臂固定主板10的底部。

一根竖直的螺杆11穿插过提升臂顶板2，提升臂顶板2设有插孔，螺杆11通过插孔穿过提升臂顶板2并可上下移动调节，螺杆11上设有位于提升臂顶板2上侧的上限位螺母13和位于提升臂顶板2下侧的下限位螺母14，螺杆11的上侧连接一个链条接头1，链条接头1铰接于螺杆11的上侧且两者的铰接轴线水平设置，链条接头1为现有技术，故不详细叙述。

提升臂固定主板10间隔设于提升臂顶板2下侧，提升臂顶板2、两提升臂侧板4和提升臂固定主板10的顶边沿围设成一个与下限位螺母14相应的螺母拆装口15，通过螺母拆装口15可拆装下限位螺母14，进而拆装螺杆11以及链条接头1。

所述滚轮组件包括固定在其中一个提升臂侧板4上的升降导向滚轮固定筋板7和设置在升降导向滚轮固定筋板7内侧(面向另一个提升臂侧板4的一侧)的升降导向滚轮6，升降导向滚轮固定筋板7垂直提升臂固定主板10，升降导向滚轮6的轮轴8与提升臂固定主板10平行，升降导向滚轮6的轮轴8前后水平设置，升降导向滚轮固定筋板7横向设置有U形凹口17，U形凹口17左右延伸，U形凹口17位于U型腔20外，U形凹口17背向提升臂固定主板10，升降导向滚轮6的轮轴8穿插过U形凹口17并可沿U形凹口17横向移动。升降导向滚轮6的轮轴8两端均设有外螺纹，并且升降导向滚轮6的轮轴8的两端均设有定位螺母18，升降导向滚轮6的轮轴8穿插过U形凹口17并可沿U形凹口17左右横向移动，其中一个定位螺母18挡在升降导向滚轮固定筋板7外侧(前侧)，另一个定位螺母18挡在升降导向滚轮6的后侧，使得升降导向滚轮6和升降导向滚轮固定筋板7夹设在两定位螺母18之间，升降导向滚轮6的轮轴8可以在U形凹口17内可根据现场进行横向调整。

所述升降导向滚轮6一部分位于U形腔20内、一部分从U形腔20的U形口伸出U形腔20外。为避免干涉，提升臂固定主板10上对应升降导向滚轮6设有防干涉孔19，升降导向滚轮6端部可伸到防干涉孔19内。

在提升臂固定主板10上设有侧升降导向滚轮轴5，侧升降导向滚轮轴5垂直提升臂固定主板10并左右水平设置，侧升降导向滚轮轴5穿过U形腔20并且一端从U形腔20的U形口伸出所述U形腔20外，侧升降导向滚轮轴5伸出U形腔20外的端部设有侧升降导向滚轮9，侧升降导向滚轮9位于U形腔20外。

侧升降导向滚轮9和滚轮组件从上至下依次间隔交替设置，并且滚轮组件和侧升降导向滚轮9各设置两个。

本实用新型所述的一种梳齿式联动塔库新型提升臂，是应用在塔库(立体车库)中并用于提升升降车架的，升降车架包含两个升降叉，升降叉包含一根主梁和沿主梁依次设置的数个梳齿梁，梳齿梁垂直主梁，每个升降叉的两端均固定连接一个梳齿式联动塔库新型提升臂，梳齿式联动塔库新型提升臂的链条接头连接链条，链条由升降设备带动(升降设备以及升降设备与链条的连接结构均为现有技术，故不详细叙述)，链条提升或者下放梳齿式联动塔库新型提升臂以及升降车架。

以一个升降叉为例，如图5所示，在左右间隔的两导向立柱之间设置升降叉16，导向立柱竖直延伸，导向立柱的朝向升降叉16的侧面上设有竖直延伸的导向槽，所述导向立柱由H型钢制成，两导向立柱的导向槽槽口相对设置并均朝向升降叉16。

每个导向立柱的导向槽处均设有一个一种梳齿式联动塔库新型提升臂，一种梳齿式联动塔库新型提升臂共左右对称地设置两个。

一种梳齿式联动塔库新型提升臂的两提升臂侧板4伸入相应导向立柱的导向槽中，U型腔20的U形口朝向导向槽的槽底面，升降导向滚轮6与导向槽的槽底面接触并可沿槽底面上下滚动，侧升降导向滚轮9与导向槽的槽侧面相接触并可沿槽侧面上下移动；升降叉16左、右两端分别与两个一种梳齿式联动塔库新型提升臂的两升降叉连接板12固定连接。

在左侧的一种梳齿式联动塔库新型提升臂中：U形腔20和升降叉16分别位于提升臂固定主板10的左右两侧，U形腔20的U形口朝向左侧，升降叉连接板12位于提升臂固定主板10的底端右侧，升降导向滚轮6的左端向左伸出U形腔外，升降导向滚轮6的轮面与左侧导向立柱的导向槽的槽底面相接触并可沿该槽底面上下滚动，升降导向滚轮固定筋板7的左端边沿设置U形凹口17,U形凹口17朝向左方，升降导向滚轮的轮轴为前后水平设置，侧升降导向滚轮轴5为左右水平设置。

在右侧的一种梳齿式联动塔库新型提升臂中：升降叉16和U形腔20分别位于提升臂固定主板10的左右两侧，U形腔的U形口朝向右侧，升降叉连接板12位于提升臂固定主板10的底端左侧，升降导向滚轮6的右端向右伸出U形腔外，升降导向滚轮6的轮面与右侧导向立柱的导向槽的槽底面相接触并可沿该槽底面上下滚动，升降导向滚轮固定筋板7的右端边沿设置U形凹口17，U形凹口17朝向右方，升降导向滚轮的轮轴为前后水平设置，侧升降导向滚轮轴5为左右水平设置。