厅室改造移动复合隔断墙的制作方法

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体地说是一种厅室改造移动复合隔断墙。

背景技术：

隔断是指专门分隔室内空间的到顶或的整体里面，或者不到顶的半截立面，而在如今的装修过程中，传统上大多采用型材配合五金配件等等在市场上有较广泛的使用。但是传统的做法多是将板体等部件固定在原有建筑体上，比如用钉子固定、螺栓拉结连接、胶体粘接，如此固定后的隔断不能够再进行格局上的改变和调整，如有变化，则必须将其拆除，造成一定程度上的施工浪费。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种厅室改造移动复合隔断墙。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该厅室改造移动复合隔断墙，其结构包括下壳体和上壳体，

下壳体由下壳底板、下壳前面板、下壳后面板、下壳左面板、下壳右面板、下壳顶板固定连接并围成构成立方箱体结构；

上壳体由上壳顶板、上壳前面板、上壳后面板、上壳左面板、上壳右面板固定连接并围成构成下敞口的立方箱体结构；

上壳体通过下敞口扣罩在下壳体上；

下壳底板和下壳顶板之间固定连接有左螺杆和右螺杆，升降板开设有左螺杆穿接孔和右螺杆穿接孔，升降板通过左螺杆穿接孔和右螺杆穿接孔穿接在左螺杆和右螺杆上；

通轴正反转电机固定设置在升降板中部，

通轴的左轴端穿接进左齿轮箱，并与左齿轮箱内的左立面锥齿轮固定连接，左齿轮箱开设有左竖直贯穿孔，左螺杆的杆身贯穿左齿轮箱的左竖直贯穿孔，于左齿轮箱内腔的左螺杆的杆身上设置有左水平锥齿轮，左水平锥齿轮中心开设有左螺孔，左水平锥齿轮通过左螺孔旋设在左齿轮箱内腔的左螺杆的杆身上，左水平锥齿轮与左立面锥齿轮啮合；左齿轮箱固定连接在升降板上；

通轴的右轴端穿接进右齿轮箱，并与右齿轮箱内的右立面锥齿轮固定连接，右齿轮箱开设有右竖直贯穿孔，右螺杆的杆身贯穿右齿轮箱的右竖直贯穿孔，于右齿轮箱内腔的右螺杆的杆身上设置有右水平锥齿轮，右水平锥齿轮中心开设有右螺孔，右水平锥齿轮通过右螺孔旋设在右齿轮箱内腔的右螺杆的杆身上，右水平锥齿轮与右立面锥齿轮啮合；右齿轮箱固定连接在升降板上；

左螺杆和右螺杆的螺纹方向相反，通轴正反转电机的通轴同步驱动左齿轮箱和右齿轮箱使升降板水平的沿左螺杆和右螺杆上下升降；

升降板上设置有支撑杆，支撑杆的底端固定连接在升降板上，支撑杆的杆身向上穿出下壳顶板并向上延伸，支撑杆的顶端固定连接在上壳顶板的内壁上；

下壳底板底部固定设置有底脚万向球轴承，底脚万向球轴承的球体裸露端方向朝下。

上壳体通过下敞口扣罩在下壳体上；上壳体和下壳体之间所扣罩的边棱部设置有边棱滑轨，上壳体和下壳体通过边棱滑轨上下滑动连接。

下壳底板边缘部通过弹簧合页铰接有底缘裙板。

支撑杆和下壳顶板之间设置有直线轴承，直线轴承固定嵌合在下壳顶板板体内，支撑杆通过直线轴承与下壳顶板滑动连接。

左齿轮箱和右齿轮箱还可采用蜗轮蜗杆结构，通轴正反转电机的通轴同步驱动左齿轮箱和右齿轮箱使升降板水平的沿左螺杆和右螺杆上下升降，利用支撑杆带动上壳体上下移动。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

该厅室改造移动复合隔断墙采用底脚万向球轴承行走式的立面墙体设计，可以任意改变位置，并且还可以通过机械结构改变和调整墙体的伸缩高度，实现全隔断或半隔断，绿色环保，实现多样化，可灵活调整、组合适用所需的工作空间。

该厅室改造移动复合隔断墙能打破固有格局、区分不同性质的空间，又能使居室环境富于变化、实现空间之间的相互交流，为居室提供更大的艺术与品位相融合的空间。

该厅室改造移动复合隔断墙适用于办公楼、写字楼、展厅、展馆、酒店、会议室等场所。

该厅室改造移动复合隔断墙设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图1是本实用新型的主视结构示意图；

附图2是本实用新型的侧视结构示意图；

附图3是本实用新型的俯视结构示意图；

附图4是本实用新型的升降状态的结构示意图。

附图中的标记分别表示：

1、下壳体，

2、下壳底板，3、下壳前面板，4、下壳后面板，5、下壳左面板，6、下壳右面板，7、下壳顶板，

8、上壳体，

9、上壳顶板，10、上壳前面板，11、上壳后面板，12、上壳左面板，13、上壳右面板，

14、左螺杆，15、右螺杆，16、升降板，

17、左螺杆穿接孔，18、右螺杆穿接孔，

19、通轴正反转电机，

20、左齿轮箱，21、左立面锥齿轮，22、左竖直贯穿孔，23、左水平锥齿轮，24、左螺孔，

25、右齿轮箱，26、右立面锥齿轮，27、右竖直贯穿孔，28、右水平锥齿轮，29、右螺孔，

30、通轴，31、支撑杆，32、底脚万向球轴承，

33、边棱滑轨，34、弹簧合页，35、底缘裙板，36、直线轴承，37、弹簧转轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的厅室改造移动复合隔断墙作以下详细说明。

如附图所示，本实用新型的厅室改造移动复合隔断墙，其结构包括下壳体和上壳体，

下壳体1由下壳底板2、下壳前面板3、下壳后面板4、下壳左面板5、下壳右面板6、下壳顶板7固定连接并围成构成立方箱体结构；

上壳体8由上壳顶板9、上壳前面板10、上壳后面板11、上壳左面板12、上壳右面板13固定连接并围成构成下敞口的立方箱体结构；

上壳体8通过下敞口扣罩在下壳体1上；

下壳底板2和下壳顶板7之间固定连接有左螺杆14和右螺杆15，升降板16开设有左螺杆穿接孔17和右螺杆穿接孔18，升降板16通过左螺杆穿接孔和右螺杆穿接孔穿接在左螺杆14和右螺杆15上；

通轴正反转电机19固定设置在升降板16中部，

通轴30的左轴端穿接进左齿轮箱20，并与左齿轮箱内的左立面锥齿轮21固定连接，左齿轮箱开设有左竖直贯穿孔22，左螺杆的杆身贯穿左齿轮箱的左竖直贯穿孔，于左齿轮箱内腔的左螺杆的杆身上设置有左水平锥齿轮23，左水平锥齿轮中心开设有左螺孔24，左水平锥齿轮通过左螺孔旋设在左齿轮箱内腔的左螺杆的杆身上，左水平锥齿轮与左立面锥齿轮啮合；左齿轮箱固定连接在升降板上；

通轴30的右轴端穿接进右齿轮箱25，并与右齿轮箱内的右立面锥齿轮26固定连接，右齿轮箱开设有右竖直贯穿孔27，右螺杆的杆身贯穿右齿轮箱的右竖直贯穿孔，于右齿轮箱内腔的右螺杆的杆身上设置有右水平锥齿轮28，右水平锥齿轮中心开设有右螺孔29，右水平锥齿轮通过右螺孔旋设在右齿轮箱内腔的右螺杆的杆身上，右水平锥齿轮与右立面锥齿轮啮合；右齿轮箱固定连接在升降板上；

左螺杆14和右螺杆15的螺纹方向相反，通轴正反转电机的通轴同步驱动左齿轮箱20和右齿轮箱25使升降板水平的沿左螺杆14和右螺杆15上下升降；

升降板16上设置有支撑杆31，支撑杆31的底端固定连接在升降板16上，支撑杆的杆身向上穿出下壳顶板7并向上延伸，支撑杆的顶端固定连接在上壳顶板9的内壁上；

下壳底板2底部固定设置有底脚万向球轴承32，底脚万向球轴承32的球体裸露端方向朝下。

上壳体通过下敞口扣罩在下壳体上；上壳体和下壳体之间所扣罩的边棱部设置有边棱滑轨33，上壳体和下壳体通过边棱滑轨33上下滑动连接。

下壳底板边缘部通过弹簧合页34铰接有底缘裙板35。底缘裙板可在弹簧合页的作用下下垂用来封闭和保护底脚万向球轴承，底缘裙板上翻则可以给予整体利用底脚万向球轴承在外力的推动下行走移动。

支撑杆和下壳顶板之间设置有直线轴承36，直线轴承固定嵌合在下壳顶板板体内，支撑杆通过直线轴承与下壳顶板滑动连接。

左齿轮箱和右齿轮箱还可采用蜗轮蜗杆结构，通轴正反转电机的通轴同步驱动左齿轮箱和右齿轮箱使升降板水平的沿左螺杆和右螺杆上下升降，利用支撑杆带动上壳体上下移动。

通轴正反转电机19的电源线通过绕经下壳底板上的弹簧转轴从下壳体穿出，与电力电源连接，获得电力。弹簧转轴可随着通轴正反转电机19的升降来收缩和释放电源线，避免电源线打结。