楔形临时支座的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，进一步说，尤其涉及一种楔形临时支座，应用在梁柱体的支撑，通过螺杆张拉楔块实现高度的调节，同时在正压力作用下楔形临时支座存在的水平分力，因为水平分力小于静摩擦力，由楔面间的静摩擦力承担。

背景技术：

本实用新型提供了一种楔形临时支座，应用在梁柱体的支撑，通过螺杆张拉楔块实现高度的调节。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种楔形临时支座，其中，具体技术方案为：

包括安装座板，所述安装座板上设置U型底座，所述U型底座内的两侧安装滑动楔块，所述滑动楔块上设置固定楔块，所述U型底座内设置两个调整螺栓，两个调整螺栓内设置限位螺栓，所述调整螺栓、限位螺栓的一端设置在U型底座上，另一端设置在滑动楔块上，所述安装座板内设置对接螺栓。

上述的楔形临时支座，其中：所述固定楔块的上方设置调整钢板，所述调整钢板的上面设置聚四氟乙烯滑动层。

上述的楔形临时支座，其中：所述安装座板的下方设置调整钢板，所述调整钢板的下面设置聚四氟乙烯滑动层。

本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果：应用在梁柱体的支撑，通过螺杆张拉楔块实现高度的调节，同时在正压力作用下楔形临时支座存在的水平分力，因为水平分力小于静摩擦力，由楔面间的静摩擦力承担。

附图说明

图1为楔形临时支座的结构示意图。

图2为楔形临时支座的结构示意图。

图中：

1桥架 2桥墩 3聚四氟乙烯滑动层 4调整钢板 5滑动楔块 6调整螺栓 7对位处 8固定楔块 9对接螺栓 10U型底座 11安装座板 12限位螺栓

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

楔形临时支座的加工：

1)楔形临时支座主要技术参数

设计竖向承载能力：F＝2000kn～4000kn，设计水平纵向抵抗能力：P1＝3000kn～5000kn，设计横向抵抗能力：P2＝500kn～2000kn，楔面坡度：1:25，外形尺寸：根据承载力需求配置；竖向调整行程范围：最大竖向行程1～30mm。

2)楔形临时支座构造

楔形临时支座采用机械加工方式进行加工制作，其主要构造为：固定楔块8、滑动楔块5、U型底座10、调整螺栓6、限位螺栓12、端头固定锚块、对接螺栓9组成。在楔形临时支座的固定楔块8上端设置调整钢板4，在楔形临时支座的U型底座10的下端设有安装座板11，楔形临时支座可单独使用，也可通过对接螺栓9连接后，行程组合体共同受力，根据设计要求，楔形临时支座固定楔块8与调整钢板4之间可安装特种聚四氟乙烯滑动层3，以形成多向滑动支座的功能。

3)工作原理：通过螺杆张拉动楔块从而实现高度的调节，同时在正压力的作用下楔形临时支座存在水平分力，其水平分力由楔面间的静摩擦力承担，水平分力小于静摩擦力，其中中间的两个调整螺杆6用于驱动滑动楔块5的左右移动，并在车辆行驶动载荷影响到斜面自锁可靠性时承担部分向左的轴向力，在车辆行驶动载荷影响到斜面自锁可靠性时，由外侧两个调整螺栓6承担部分的轴向力，起到保险作用。

4)楔形临时支座安装步骤和说明

楔形临时支座在机械制造厂加工完成，并通过汽车运输至施工现场，起运前在厂内完成预组装工作，通过安装吊装连接板将楔形临时支座形成整体，在钢垫块运输过程中，特别注意对楔形滑动面及拉杆螺纹丝扣记得保护。

5)楔形临时支座在施工现场的安装程序为：梁底/墩顶部位上下安装应力分布钢板--测量放线和标注安装位置--楔形临时支座的安装座板就位--安装工定位销键--将楔形临时支座沿安装底板的定位销键平移就位--安装楔形临时支座组合对接螺栓9--安装楔形临时支座端头--调整钢板4之间进行密实处理--全面外观检查并完成楔形临时支座的安装。

6)楔形临时支座安装注意事项

采取汽车吊将楔形临时支座整体吊运至施工平台之上。起吊点严格按照预设位置进行吊装，避免临时支座在吊装过程中受到损伤，按照预设轨道移动并移至指定位置。

1)楔形临时支座驮至位置后，在手动千斤顶、手动葫芦等辅助工具的配合下将其沿安装座板的定位销键平移滑入并安装就位。

2)将滑动楔块5通过调整螺杆6调整至可调范围内的中间适宜位置，楔形临时支座预留竖向顶升行程量以5-6mm为宜。

3)为保证楔形临时支座的受力均匀，楔形临时支座上下相邻的上支座调整钢板4、下应力分布钢板及下安装座板的各接触表面均需进行机械加工磨平处理。

4)按照桥梁设计水平位移约束的要求，必要时需对抗滑移接触面进行粗造化处理，以增加其摩阻系数，粗造化处理通过表面抛丸加喷铝、喷锌的栓接钢结构节点处理工艺要求，使其表面粗糙度大且抗滑移系数达到0.4以上。

7)临时支座使用说明

1)升高操作。梁体顶升过程中，随着千斤顶顶升，同时逆时针调整临时支座中间调整螺杆6，使滑动楔块5向内移动实现固定楔块上升。

2)锁死操作。当梁体顶升到位后，拧紧中间两调整螺杆6，然后将两侧限位螺栓9及配套安装拧紧，使其起到保险作用，防止车辆震动作用影响楔面的自锁。

3)退楔操作。在支座更换完成，垫石混凝土达到规定强度后，对千斤顶进行注油加压至规定反力，拆除临时支座两侧限位螺栓9，然后顺时针调整中间两调整螺杆6，使滑动楔块5外移，实现固定楔块下降，完成退楔操作。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。