一种道路施工隔离装置的制作方法

本实用新型涉及的是一种道路施工隔离装置，属于市政施工技术领域。

背景技术：

随着生活水平的提高和道路技术的不断发展，道路的改换维护越来越频繁，道路的养护和增修容易导致交通堵塞，同时施工的噪音和工程残渣会影响到外路行车的安全，而且一到夜晚，施工停止了，但是司机很难发现有施工路段，容易导致安全事故的发生。目前，通用的做法是靠一层铁皮作为隔离，而且施工的时候就在周边摆置几个路标作为警示，这种结构在夜晚行车也不容易被司机发现，而且这种栅栏式的隔离搭建起来很耗费时间，隔音效果差，这就是现有技术所存在的不足之处。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种道路施工隔离装置，该装置集隔音、警示功能于一体，搭建简单，使用方便。

本方案是通过如下技术措施来实现的：该道路施工隔离装置包括隔离主体和至少一组隔离护栏，所述隔离主体包括带有行走轮的柱体，所述柱体的侧面设置有LED显示屏，柱体的顶部设置有警示灯，柱体的一侧通过连杆机构A连接有连接柱A，连接柱A的上下两端侧面分别设置有销孔，柱体中与连接柱A连接的一侧设置有垂直转轴，转轴的动力输入端与电动机的输出端连接，转轴上卷绕有隔音毡；每组隔离护栏包括两个连接柱B，两连接柱B之间通过连杆机构B活动连接，其中一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销孔配合的销柱，另一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销柱配合的销孔，连接柱A和连接柱B的下端分别设置有行走轮。

上述隔音毡的自由端设置有固定绳。

上述连接柱A和连接柱B的侧面设置有荧光条。

上述连接柱A的下端设置有固定板。

上述连接柱B的下端设置有固定板。

上述连杆机构A包括相互铰接的两连杆A，两连杆A的两端分别与柱体和连接柱A铰接。

上述连杆机构B包括相互铰接的两连杆B，两连杆B的两端分别与两连接柱B的上下两端铰接。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该道路施工隔离装置中，其隔离主体包括带有行走轮的柱体，所述柱体的侧面设置有LED显示屏，LED显示屏可以在夜间以屏显字体的形式提醒来往车辆减速慢行，柱体的顶部设置有警示灯，警示灯可以让远处的驾驶员能看见警示，提前减速慢行。柱体的一侧通过连杆机构A连接有连接柱A，连接柱A的上下两端侧面分别设置有销孔，隔离主体通过连接柱A与隔离护栏连接，连接时将销柱插入销孔即可，结构简单，可实现快速连接。柱体中与连接柱A连接的一侧设置有垂直转轴，转轴的动力输入端与电动机的输出端连接，转轴上卷绕有隔音毡，整个隔离装置布置好后，手动将隔音毡拉开并固定，收起时，将隔音毡的末端松开，电动机带动转轴转动即可将隔音毡收起，隔音毡可以有效降低施工时的噪音。每组隔离护栏包括两个连接柱B，两连接柱B之间通过连杆机构B活动连接，其中一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销孔配合的销柱，另一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销柱配合的销孔，连接柱A和连接柱B的下端分别设置有行走轮。使用时可以根据需要决定隔离护栏的数量，且通过连杆机构B可实现隔离护栏的伸缩。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的主视结构示意图。

图中，1-警示灯，2-电动机，3-连杆机构A，4-连接柱A，5-销孔，6-销柱，7-隔离护栏，8-连杆机构B，9-连接柱B，10-行走轮，11-荧光条，12-固定板，13-隔音毡，14-转轴，15-柱体，16-LED显示屏，17-隔离主体，18-连杆A，19-连杆B。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

一种道路施工隔离装置，如图所示，它包括隔离主体17和至少一组隔离护栏7，所述隔离主体17包括带有行走轮10的柱体15，所述柱体15的侧面设置有LED显示屏16，柱体15的顶部设置有警示灯1，柱体15的一侧通过连杆机构A3连接有连接柱A4，连杆机构A3包括相互铰接的两连杆A18，两连杆A18的两端分别与柱体15和连接柱A4铰接,这样通过连杆机构A3即可实现柱体15与连接柱A4间距的调节。连接柱A4的上下两端侧面分别设置有销孔5，柱体15中与连接柱A4连接的一侧设置有垂直转轴14，转轴14的动力输入端与电动机2的输出端连接，转轴14上卷绕有隔音毡13，隔音毡13的自由端设置有固定绳，施工时，手动将隔音毡13拉开，并通过固定绳固定在隔离护栏7上，这样施工时，隔音毡13可以有效的降低施工产生的噪音。收起时，松开固定绳，电动机2带动转轴14转动，即可实现隔音毡13的收起。连接柱A4的下端设置有固定板12，固定板12上可以放置石块等重物用以进一步固定隔离主体17，固定板12也可以通过地脚螺栓与地面固定。

每组隔离护栏7包括两个连接柱B9，两连接柱B9之间通过连杆机构B8活动连接，连杆机构B8包括相互铰接的两连杆B19，两连杆B19的两端分别与两连接柱B9的上下两端铰接，通过连杆机构B8实现隔离护栏7的伸缩。其中一个连接柱B9的上下两端分别设置有可与销孔5配合的销柱6，另一个连接柱B9的上下两端分别设置有可与销柱6配合的销孔5，通过销柱6与销孔5配合，实现隔离护栏7与隔离主体17及相邻隔离护栏7的连接。连接柱A4和连接柱B9的下端分别设置有行走轮10，以方便隔离主体17和隔离护栏7的伸缩。连接柱B9的下端设置有固定板12，固定板12上可以放置石块等重物用以进一步固定隔离主体17，固定板12也可以通过地脚螺栓与地面固定。连接柱A4和连接柱B9的侧面设置有荧光条11，夜间行车时，驾驶员可以通过荧光条11辨别施工的边界。

本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。本实用新型并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。