一种分段可拆式交通杆的制作方法

本实用新型涉及一种交通杆，尤其涉及一种分段可拆式交通杆。

背景技术：

现有的交通杆大多采用空心圆柱状杆体结构，虽然结构简单，但高度固定，无法根据实际情况调节高度，且运输困难，通常需要挂车托运，增加了运输成本，且当杆体某处腐蚀生锈时，需要将整个杆体更换，增加了使用成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术的不足，提供一种分段可拆式交通杆，其具有抗风不易倒塌的特点。

为实现上述目的，本实用新型所设计的分段可拆式交通杆，包括圆柱状空心杆体；所述杆体侧壁沿轴向设有多组通风孔；每组所述通风孔包括至少两个通孔，且沿所述杆体周向相对设置；所述杆体内部在每组所述通风孔下端设有水平隔板；所述杆体包括多段可拆式连接的子杆体；每段所述子杆体的上端和下端各套设有一个法兰盘，且所述法兰盘的端面与所述子杆体的端面平齐，所述法兰盘上设有连接螺栓。

进一步，所述隔板的上端面不高于所述通风孔。

进一步优选地，所述隔板为碳纤维隔板层。

进一步地，所述杆体下端设有底座和地脚螺栓。

进一步优选，所述杆体的外壁套设有碳纤维层。

本实用新型的有益效果是：通过将杆体分为可拆式连接的多段子杆体，使得杆体可根据需要调节安装高度，同时也便于运输，降低运输成本和后期更换成本。另外，分段可拆式的结构也便于安装隔板。通过在路灯杆侧壁设置多组通风孔，使得大风可从通风孔穿透路灯杆，减小路灯杆所受风力，进而达到良好的抗风效果；通过隔板的作用，可以防止异物或垃圾等通过通风孔进入杆体内部，同时隔板也起到一定的水平支撑作用，提高路灯杆的防撞击能力。

附图说明

图1为本实用新型分段可拆式交通杆的结构示意图。

图2为图1中的局部剖视放大结构示意图。

图3为图2拆开后的结构示意图。

图中1.杆体；2.子杆体；3.通风孔；4.隔板；5.法兰盘；6.连接螺栓；7.底座；8.地脚螺栓。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1、2、3所示的分段可拆式交通杆，包括圆柱状空心杆体；杆体侧壁沿轴向设有多组通风孔；每组通风孔包括至少两个通孔，且沿杆体周向相对设置；杆体内部在每组通风孔下端设有水平隔板；杆体包括多段可拆式连接的子杆体；每段子杆体的上端和下端各套设有一个法兰盘，且法兰盘的端面与子杆体的端面平齐，法兰盘上设有连接螺栓。

隔板的上端面不高于通风孔。隔板为碳纤维隔板层。杆体下端设有底座和地脚螺栓。杆体的外壁套设有碳纤维层。

通过将杆体分为可拆式连接的多段子杆体，使得杆体可根据需要调节安装高度，同时也便于运输，降低运输成本和后期更换成本。另外，分段可拆式的结构也便于安装隔板。

例如，运输时，可将杆体拆分为子杆体进行包装运输，使得普通小货车都可进行运输，降低了运输成本。安装时，先通过连接螺栓和法兰盘的作用将多个子杆体依次连接为所需长度的杆体即可。当需要更换其中某一个子杆体时，将该子杆体拆下更换即可，降低了后期更换成本。