本实用新型涉及超高压检修设备领域，具体为一种多功能可调节防坠器。
背景技术：
目前超高压曲靖局所辖±800kV楚穗直流线路中的所有铁塔上，共安装使用了三个厂家生厂(沈三开、宁波天宏公司、深圳视聆通)的防坠轨道。由于各个厂家所生产的防坠轨道结构形式都存在差异，存在现有防坠器与防坠轨道不能通用的问题。因此每次野外检修作业都需携带三个家厂所生产的专用防坠器，很大程度上增大了作业人员的劳动负荷，同时在使用过程中还需查阅相关资料，校对防坠器与防坠轨道是否匹配方能进行攀爬作业，极大的影响了作业效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种适用于多种轨道结构且安全可靠的多功能可调节防坠器
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
多功能可调节防坠器，包括防坠器本体、凸轮固定轴、主轨道凸轮锁止块、副轨道凸轮锁止块；在所述的防坠器本体外表面分别设有主轨道槽、副轨道槽；所述的主轨道槽用于配合双圆头轨道、工字型轨道；所述的副轨道槽用于配合T字型轨道；所述的主轨道凸轮锁止块、副轨道凸轮锁止块均固定在凸轮固定轴上，所述的凸轮固定轴可转动地安装在防坠器本体，通过转动凸轮固定轴使主轨道凸轮锁止块、副轨道凸轮锁止块部分伸入主轨道槽、副轨道槽内部并抵挡在双圆头轨道、工字型轨道或T字型轨道上，从而限制防坠器本体相对双圆头轨道、工字型轨道或T字型轨道移动。
作为上述方案的改进，所述的防坠器本体设有用于安装主轨道凸轮锁止块、副轨道凸轮锁止块的安装空间，所述的主轨道槽、副轨道槽内侧均设有避让孔连通安装空间。
作为上述方案的改进，所述的主轨道槽底面设有主轨道滚轮。
作为上述方案的改进，所述的副轨道槽两端内侧均设有副轨道滚轮。
作为上述方案的改进，所述的主轨道凸轮锁止块背离主轨道槽的一端设有锁环。
作为上述方案的改进，还包括扭簧，所述的扭簧两端分别连接主轨道凸轮锁止块和防坠器本体，为主轨道凸轮锁止块提供复位力。
本实用新型具有以下有益效果：够在不同的防坠轨道上使用，节省工作时间，提高工作效率，安全可靠。
附图说明
图1为多功能可调节防坠器安装在双圆头轨道结构示意图。
图2为多功能可调节防坠器部分剖切结构示意图。
图3为多功能可调节防坠器截面示意图。
图4为多功能可调节防坠器安装在工字型轨道结构示意图。
图5为多功能可调节防坠器安装在T字型轨道结构示意图。
图6为为多功能可调节防坠器正常上升滑移过程示意图。
图7为为多功能可调节防坠器瞬间下坠止落过程示意图。
附图标记说明：防坠器本体1、凸轮固定轴2、主轨道凸轮锁止块3、副轨道凸轮锁止块4、扭簧5、主轨道槽6、副轨道槽7、双圆头轨道8、工字型轨道9、T字型轨道10、安装空间11、避让孔12、主轨道滚轮13、副轨道滚轮14、锁环15。
具体实施方式
实施例1
如图1至图5所示，多功能可调节防坠器，包括防坠器本体1、凸轮固定轴2、主轨道凸轮锁止块3、副轨道凸轮锁止块4、扭簧5；在所述的防坠器本体1外表面分别设有主轨道槽6、副轨道槽7；所述的主轨道槽6用于配合双圆头轨道8、工字型轨道9；所述的副轨道槽7用于配合T字型轨道10；所述的主轨道凸轮锁止块3、副轨道凸轮锁止块4均固定在凸轮固定轴2上，所述的凸轮固定轴2可转动地安装在防坠器本体1，通过转动凸轮固定轴2使主轨道凸轮锁止块3、副轨道凸轮锁止块4部分伸入主轨道槽6、副轨道槽7内部并抵挡在双圆头轨道8、工字型轨道9或T字型轨道10上，从而限制防坠器本体1相对双圆头轨道8、工字型轨道9或T字型轨道10移动。所述的扭簧5两端分别连接主轨道凸轮锁止块3和防坠器本体1，为主轨道凸轮锁止块3提供复位力。所述的防坠器本体1设有用于安装主轨道凸轮锁止块3、副轨道凸轮锁止块4的安装空间11，所述的主轨道槽6、副轨道槽7内侧均设有避让孔12连通安装空间11。所述的主轨道槽6底面设有主轨道滚轮13。所述的副轨道槽7两端内侧均设有副轨道滚轮14。所述的主轨道凸轮锁止块3背离主轨道槽6的一端设有锁环15。
工作原理：
通过现场轨道型号选取从主轨道槽6或副轨道槽7安装；防坠器在轨道槽中正常上升滑移过程如图6所示，主轨道凸轮锁止块3受扭簧5影响，使主轨道凸轮锁止块3或副轨道凸轮锁止块4与轨道保持不接触；瞬间下坠止落过程中如图7所示，锁环15受向下力的影响，使主轨道凸轮锁止块3与副轨道凸轮锁止块4抵挡轨道从而使防坠器本体1相对轨道锁紧，以达到防下坠的功能。
上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。