本实用新型涉及车库技术领域，尤其涉及一种便于通风的地下停车库。
背景技术：
地下车库即为用于停车的地下场所，随着城市可使用土地面积的减少，地下停车库越来越被人们欢迎。而在如今的地下停车库中，车辆在停放时会由于停放位置的不确定性，导致在停车过程中刮到他人车，或是刮伤自己的车，影响了使用者的停车体验，安全性低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的停车过程会出现刮伤的情况的缺点，而提出的一种便于通风的地下停车库。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于通风的地下停车库，包括车库库体，所述车库库体的顶部设置有通风板，且通风板上开设有通风口，通风板的顶部设置有抽风风机，且抽风风机安装于车库库体的顶部，车库库体的顶部开设有出风口，且出风口位于抽风风机的两侧，车库库体的顶部固定安装有竖直方向的安装板，且安装板内开设有工作槽，工作槽内固定安装有水平方向的支撑杆，支撑杆的内腔设有安装槽，安装槽的底部固定连接有弹簧，支撑杆的一端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至支撑杆内，且伸缩杆与支撑杆的内壁滑动连接，伸缩杆的一端安装有竖直方向的弹性板。
优选的，所述通风板位于抽风风机的底部，且通风口的数量为8-12个。
优选的，所述弹簧的一端位于安装槽的底部，且弹簧的另一端与伸缩杆的一侧固定连接。
优选的，所述弹性板的表面设置有软垫，且软垫内填充有棉花或合成塑料。
优选的，所述安装槽靠近伸缩杆的两侧内壁上均设有卡块，所述伸缩杆的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽内，且伸缩杆与卡块滑动连接。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在车库库体的停车区域设置有安装板，安装板内安装有支撑杆，且支撑杆的输出端设有伸缩杆及弹簧，伸缩杆的末端安装有弹性板，在停车过程中，车辆在触碰到弹性板时，弹性板的表面会有缓冲，同时弹性板还可抵开弹簧的弹力作一定的回缩，防止车辆的刮伤，方便了车辆的停放使用。
2、本实用新型在地下车库的上方设置有抽风风机及出风口，可方便的进行地下停车库的通风散热，同时停车区域利用弹性板隔开，提高了停车过程中的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于通风的地下停车库的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于通风的地下停车库的A处的局部放大图。
图中：1车库库体、2安装板、3弹性板、4支撑杆、5弹簧、6安装槽、7伸缩杆、8抽风风机、9通风板、10出风口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种便于通风的地下停车库，包括车库库体1，所述车库库体1的顶部设置有通风板9，且通风板9上开设有通风口，通风板9的顶部设置有抽风风机8，且抽风风机8安装于车库库体1的顶部，车库库体1的顶部开设有出风口10，且出风口10位于抽风风机8的两侧，车库库体1的顶部固定安装有竖直方向的安装板2，且安装板2内开设有工作槽，工作槽内固定安装有水平方向的支撑杆4，支撑杆4的内腔设有安装槽6，安装槽6的底部固定连接有弹簧5，支撑杆4的一端连接有伸缩杆7，伸缩杆7的一端延伸至支撑杆4内，且伸缩杆7与支撑杆4的内壁滑动连接，伸缩杆7的一端安装有竖直方向的弹性板3。
本实施例中，所述通风板9位于抽风风机的底部，且通风口的数量为8-12个，所述弹簧5的一端位于安装槽6的底部，且弹簧5的另一端与伸缩杆7的一侧固定连接，所述弹性板3的表面设置有软垫，且软垫内填充有棉花或合成塑料，所述安装槽6靠近伸缩杆7的两侧内壁上均设有卡块，所述伸缩杆7的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽6内，且伸缩杆7与卡块滑动连接。
工作原理
本实用新型在车库库体1的停车区域设置有安装板2，安装板2内安装有支撑杆4，且支撑杆4的输出端设有伸缩杆7及弹簧5，伸缩杆6的末端安装有弹性板3，在停车过程中，车辆在触碰到弹性板3时，弹性板3的表面会有缓冲，同时弹性板3还可抵开弹簧5的弹力作一定的回缩，防止车辆的刮伤，方便了车辆的停放使用，在地下车库的上方设置有抽风风机8及出风口10，可方便的进行地下停车库的通风散热，同时停车区域利用弹性板3隔开，提高了停车过程中的安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。