本发明涉及钢结构技术领域，更具体的说是一种用于紧固c型檩条和横梁的连接件。
背景技术：
在房屋建筑中，常出现檩条和横梁和连接，通常使用焊接角铁通过高强度螺栓进行连接。专利号为cn201410251563.8的公开了一种钢结构屋面的连接件，包括连接本体，所述连接本体为一方形钢板，所述连接本体的中部向下凸起形成配合檩梁的承接台，两侧成立面，所述两立面上分别设有弹性卡板，所述弹性卡板上设有通孔，所述两弹性卡板通过通孔连接，所述连接本体的两端设有螺孔，该彩钢屋面的连接件安装与拆卸方便，屋面与檩梁的连接更稳固。但是该设备在连接和安装过程中主要依靠螺栓进行连，房屋经过街道乘用车辆的路过产生震动，螺栓经过长时间的震动会产生松动或脱落，导致连接不稳。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种用于紧固c型檩条和横梁的连接件，其有益效果为在连接过程中利用钢板代替螺栓承受力，同时进行连接，避免了在连接结构中过于依赖螺栓的连接，减少可能因为螺栓松动造成的损失，同时可以使回收后的檩条和横梁在处理上更方便，便于回收利用。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
本发明的目的是提供一种用于紧固c型檩条和横梁的连接件，包括c型檩条、横梁、上半部锁紧装置、下半部锁紧装置和固定插块，所述c型檩条设置在横梁上，上半部锁紧装置间隙配合在c型檩条和横梁上，下半部锁紧装置滑动连接在上半部锁紧装置上，下半部锁紧装置间隙配合在横梁上，固定插块设置有两个，两个固定插块均通过螺纹连接在下半部锁紧装置的左右两端。
作为本发明更进一步的优化，本发明所述的c型檩条的下端设置有两个固定插槽；
所述的横梁的上端设置有两个横梁插槽，横梁的下端的中心设置有横梁中心插槽。
作为本发明更进一步的优化，本发明所述的下半部锁紧装置包括底板、中心插块、下半部插板和配合挡块，中心插块固定连接在底板上端的中心，中心插块间隙配合横梁中心插槽，下半部插板和配合挡块均设置有两个，两个下半部插板均固定连接在底板上，两个下半部插板分别间隙配合两个固定插槽，两个配合挡块分别固定连接在两个下半部插板上，两个配合挡块的上端均与c型檩条相贴合，两个配合挡块分别贴合和横梁的左右两端。
作为本发明更进一步的优化，本发明所述的下半部锁紧装置还包括控制锁紧结构，控制锁紧结构设置有两个，两个控制锁紧结构分别固定连接在底板的左右两端，控制锁紧结构包括调节板、滑动板、l形滑道、紧固插槽、调节阻挡块和通槽滑道，调节板、紧固插槽和通槽滑道均设置有两个，两个调节板均固定连接在底板上，滑动板、l形滑道和调节阻挡块均设置有四个，四个滑动板分别固定连接在两个调节板的左右两端，四个l形滑道分别设置在四个滑动板上，两个紧固插槽分别设置在两个调节板上，两个通槽滑道分别左右贯穿调节板，两个通槽滑道分别连通两个紧固插槽，调节阻挡块为l形结构，每个紧固插槽内设置有两个调节阻挡块，每个通槽滑道的左右两侧均滑动连接调节阻挡块。
作为本发明更进一步的优化，本发明所述的固定插块设置有两个，两个固定插块分别通过螺栓连接在两个控制锁紧结构上，固定插块包括插块和紧固螺栓，插块设置有两个，每个插块间隙配合在两个调节阻挡块之间，紧固螺栓设置有四个，每个插块上设置有两个紧固螺栓，两个插块分别通过四个紧固螺栓通过螺纹配合连接两个调节板。
作为本发明更进一步的优化，本发明所述的上半部锁紧装置包括前装置，前装置包括前轴向固定块、轴向固定插槽、前下插块、前下配合挡块、连接杆、竖连接杆、滑杆、挡板和轴向固定挡块，连接杆、竖连接杆、滑杆、挡板和轴向固定挡块均设置有两个，轴向固定插槽设置在前轴向固定块的后端，前下插块固定连接在前轴向固定块的下端，前下配合挡块固定连接在前下插块的后端，两个连接杆分别固定连接在前轴向固定块的左右两端，两个竖连接杆分别固定连接在两个连接杆的左右两端，滑杆分别固定连接在两个竖连接杆的左右两端，两个挡板分别固定连接在两个滑杆上，两个轴向固定挡块分别固定连接在两个竖连接杆的后端；两个滑杆分别滑动连接在控制锁紧结构前端的两个l形滑道内，两个轴向固定挡块分别与控制锁紧结构前端的两个调节阻挡块的下端相贴合。
作为本发明更进一步的优化，本发明所述的上半部锁紧装置还包括后装置，后装置包括后轴向固定块、轴向插板、后下配合挡块、后下插块、后连接杆、后竖连接杆、后滑杆、后挡板和后轴向固定挡块，轴向插板固定连接在后轴向固定块上，轴向插板间隙配合轴向固定插槽，后下插块固定连接在后轴向固定块的下端，后下配合挡块固定连接在后下插块上，后连接杆、后竖连接杆、后滑杆、后挡板和后轴向固定挡块均设置有两个，两个后连接杆分别固定连接在后轴向固定块的左右两端，两个后竖连接杆分别固定连接在两个后连接杆的左右两端，两个后滑杆分别固定连接在两个后竖连接杆的左右两端，两个后挡板分别固定连接两个后滑杆上，两个后轴向固定挡块分别固定连接两个后竖连接杆上，两个后滑杆滑动连接在控制锁紧结构后端的两个l形滑道内，两个后轴向固定挡块的上端分别与控制锁紧结构后端的两个调节阻挡块的下端相贴合。
作为本发明更进一步的优化，本发明所述的前下插块和后下插块分别间隙配合在两个横梁插槽内，前下配合挡块和后下配合挡块的下端均与横梁的上端相贴合，前下配合挡块和后下配合挡块均与c型檩条相贴合。
作为本发明更进一步的优化，本发明所述的c型檩条、横梁、上半部锁紧装置、下半部锁紧装置和固定插块均为钢制，紧固螺栓为经过热处理的8.8性能等级的螺栓。
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果为使上半部锁紧装置和下半部锁紧装置通过钢板插接在c型檩条和横梁内，实现前后左右端的固定，通过上半部锁紧装置、下半部锁紧装置和固定插块实现轴向固定，进而实现使钢板代替螺栓，同时进行连接，避免了在连接结构中过于依赖螺栓的连接，减少可能因为螺栓松动造成的损失，同时在使用后的c型檩条和横梁回收后便于处理，方便二次使用。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图一；
图2是本发明的整体结构示意图二；
图3是本发明的c型檩条和横梁结构示意图一；
图4是本发明的c型檩条和横梁结构示意图二；
图5是本发明的部分的结构示意图；
图6是本发明的下半部锁紧装置的结构示意图一；
图7是本发明的下半部锁紧装置的结构示意图二；
图8是本发明的下半部锁紧装置的结构示意图三；
图9是本发明的下半部锁紧装置的结构示意图四；
图10是本发明的固定插块的结构示意图；
图11是本发明的上半部锁紧装置的结构示意图；
图12是本发明的前装置的结构示意图；
图13是本发明的后装置的结构示意图；
图14是本发明的上半部锁紧装置和下半部锁紧装置贴合的结构示意图。
图中：c型檩条1；固定插槽1-1；横梁2；横梁插槽2-1；横梁中心插槽2-2；上半部锁紧装置3；前装置3-1；前轴向固定块3-1-1；轴向固定插槽3-1-2；前下插块3-1-3；前下配合挡块3-1-4；连接杆3-1-5；竖连接杆3-1-6；滑杆3-1-7；挡板3-1-8；轴向固定挡块3-1-9；后装置3-2；后轴向固定块3-2-1；轴向插板3-2-2；后下配合挡块3-2-3；后下插块3-2-4；后连接杆3-2-5；后竖连接杆3-2-6；后滑杆3-2-7；后挡板3-2-8；后轴向固定挡块3-2-9；下半部锁紧装置4；底板4-1；中心插块4-2；下半部插板4-3和配合挡块4-4；控制锁紧结构4-5；调节板4-5-1；滑动板4-5-2；l形滑道4-5-3；紧固插槽4-5-4；调节阻挡块4-5-5；通槽滑道4-5-6；固定插块5；插块5-1；紧固螺栓5-2。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
具体实施方式一：
如图1～图14所示，一种用于紧固c型檩条和横梁的连接件，包括c型檩条1、横梁2、上半部锁紧装置3、下半部锁紧装置4和固定插块5，所述c型檩条1设置在横梁2上，上半部锁紧装置3间隙配合在c型檩条1和横梁2上，下半部锁紧装置4滑动连接在上半部锁紧装置3上，下半部锁紧装置4间隙配合在横梁2上，固定插块5设置有两个，两个固定插块5均通过螺纹连接在下半部锁紧装置4的左右两端。横梁2为固定装置，上半部锁紧装置3和下半部锁紧装置4使利用钢板阻挡了c型檩条1前后左右上下的位移，利用固定插块5进行锁紧。
具体实施方式二：
如图1～图14所示，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的c型檩条1的下端设置有两个固定插槽1-1；
所述的横梁2的上端设置有两个横梁插槽2-1，横梁2的下端的中心设置有横梁中心插槽2-2。
具体实施方式三：
如图1～图14所示，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的下半部锁紧装置4包括底板4-1、中心插块4-2、下半部插板4-3和配合挡块4-4，中心插块4-2固定连接在底板4-1上端的中心，中心插块4-2间隙配合横梁中心插槽2-2，下半部插板4-3和配合挡块4-4均设置有两个，两个下半部插板4-3均固定连接在底板4-1上，两个下半部插板4-3分别间隙配合两个固定插槽1-1，两个配合挡块4-4分别固定连接在两个下半部插板4-3上，两个配合挡块4-4的上端均与c型檩条1相贴合，两个配合挡块4-4分别贴合和横梁2的左右两端。利用中心插块4-2和下半部插板4-3在插槽的间隙配合阻止c型檩条1和横梁2位移，通过与c型檩条1和横梁2贴合，避免出现缝隙，产生晃动，影响使用寿命。
具体实施方式四：
如图1～图14所示，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述的下半部锁紧装置4还包括控制锁紧结构4-5，控制锁紧结构4-5设置有两个，两个控制锁紧结构4-5分别固定连接在底板4-1的左右两端，控制锁紧结构4-5包括调节板4-5-1、滑动板4-5-2、l形滑道4-5-3、紧固插槽4-5-4、调节阻挡块4-5-5和通槽滑道4-5-6，调节板4-5-1、紧固插槽4-5-4和通槽滑道4-5-6均设置有两个，两个调节板4-5-1均固定连接在底板4-1上，滑动板4-5-2、l形滑道4-5-3和调节阻挡块4-5-5均设置有四个，四个滑动板4-5-2分别固定连接在两个调节板4-5-1的左右两端，四个l形滑道4-5-3分别设置在四个滑动板4-5-2上，两个紧固插槽4-5-4分别设置在两个调节板4-5-1上，两个通槽滑道4-5-6分别左右贯穿调节板4-5-1，两个通槽滑道4-5-6分别连通两个紧固插槽4-5-4，调节阻挡块4-5-5为l形结构，每个紧固插槽4-5-4内设置有两个调节阻挡块4-5-5，每个通槽滑道4-5-6的左右两侧均滑动连接调节阻挡块4-5-5。
具体实施方式五：
如图1～图14所示，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的固定插块5设置有两个，两个固定插块5分别通过螺栓连接在两个控制锁紧结构4-5上，固定插块5包括插块5-1和紧固螺栓5-2，插块5-1设置有两个，每个插块5-1间隙配合在两个调节阻挡块4-5-5之间，紧固螺栓5-2设置有四个，每个插块5-1上设置有两个紧固螺栓5-2，两个插块5-1分别通过四个紧固螺栓5-2通过螺纹配合连接两个调节板4-5-1。通过插块5-1阻止调节阻挡块4-5-5的位移，进而使调节阻挡块4-5-5阻挡上半部锁紧装置3的轴向位移，通过紧固螺栓5-2进行锁紧，紧固螺栓5-2并不受力，并不影响装置的锁紧。
具体实施方式六：
如图1～图14所示，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述的上半部锁紧装置3包括前装置3-1，前装置3-1包括前轴向固定块3-1-1、轴向固定插槽3-1-2、前下插块3-1-3、前下配合挡块3-1-4、连接杆3-1-5、竖连接杆3-1-6、滑杆3-1-7、挡板3-1-8和轴向固定挡块3-1-9，连接杆3-1-5、竖连接杆3-1-6、滑杆3-1-7、挡板3-1-8和轴向固定挡块3-1-9均设置有两个，轴向固定插槽3-1-2设置在前轴向固定块3-1-1的后端，前下插块3-1-3固定连接在前轴向固定块3-1-1的下端，前下配合挡块3-1-4固定连接在前下插块3-1-3的后端，两个连接杆3-1-5分别固定连接在前轴向固定块3-1-1的左右两端，两个竖连接杆3-1-6分别固定连接在两个连接杆3-1-5的左右两端，滑杆3-1-7分别固定连接在两个竖连接杆3-1-6的左右两端，两个挡板3-1-8分别固定连接在两个滑杆3-1-7上，两个轴向固定挡块3-1-9分别固定连接在两个竖连接杆3-1-6的后端；两个滑杆3-1-7分别滑动连接在控制锁紧结构4-5前端的两个l形滑道4-5-3内，两个轴向固定挡块3-1-9分别与控制锁紧结构4-5前端的两个调节阻挡块4-5-5的下端相贴合。通过与c型檩条1和横梁2贴合，避免出现缝隙，产生晃动，影响使用寿命。
具体实施方式七：
如图1～图14所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的上半部锁紧装置3还包括后装置3-2，后装置3-2包括后轴向固定块3-2-1、轴向插板3-2-2、后下配合挡块3-2-3、后下插块3-2-4、后连接杆3-2-5、后竖连接杆3-2-6、后滑杆3-2-7、后挡板3-2-8和后轴向固定挡块3-2-9，轴向插板3-2-2固定连接在后轴向固定块3-2-1上，轴向插板3-2-2间隙配合轴向固定插槽3-1-2，后下插块3-2-4固定连接在后轴向固定块3-2-1的下端，后下配合挡块3-2-3固定连接在后下插块3-2-4上，后连接杆3-2-5、后竖连接杆3-2-6、后滑杆3-2-7、后挡板3-2-8和后轴向固定挡块3-2-9均设置有两个，两个后连接杆3-2-5分别固定连接在后轴向固定块3-2-1的左右两端，两个后竖连接杆3-2-6分别固定连接在两个后连接杆3-2-5的左右两端，两个后滑杆3-2-7分别固定连接在两个后竖连接杆3-2-6的左右两端，两个后挡板3-2-8分别固定连接两个后滑杆3-2-7上，两个后轴向固定挡块3-2-9分别固定连接两个后竖连接杆3-2-6上，两个后滑杆3-2-7滑动连接在控制锁紧结构4-5后端的两个l形滑道4-5-3内，两个后轴向固定挡块3-2-9的上端分别与控制锁紧结构4-5后端的两个调节阻挡块4-5-5的下端相贴合。通过与c型檩条1和横梁2贴合，避免出现缝隙，产生晃动，影响使用寿命。
具体实施方式八：
如图1～图14所示，本实施方式对实施方式七作进一步说明，所述的前下插块3-1-3和后下插块3-2-4分别间隙配合在两个横梁插槽2-1内，前下配合挡块3-1-4和后下配合挡块3-2-3的下端均与横梁2的上端相贴合，前下配合挡块3-1-4和后下配合挡块3-2-3均与c型檩条1相贴合。利用前下插块3-1-3和后下插块3-2-4分别间隙配合在两个横梁插槽2-1内，进而阻止c型檩条1的前后左右的位移，通过与c型檩条1和横梁2贴合，避免出现缝隙，产生晃动，影响使用寿命。
具体实施方式八：
如图1～图14所示，本实施方式对实施方式八作进一步说明，所述的c型檩条1、横梁2、上半部锁紧装置3、下半部锁紧装置4和固定插块5均为钢制，紧固螺栓5-2为经过热处理的高强度螺栓。利用钢板代替高强度螺栓进行受力。
本发明的工作原理为：如需将固定在c型檩条1和横梁2上，先将中心插块4-2、两个下半部插板4-3、前下插块3-1-3和后下插块3-2-4分别插进横梁中心插槽2-2、两个固定插槽1-1和两个横梁插槽2-1内，两个配合挡块4-4、前下配合挡块3-1-4和两个后下配合挡块3-2-3分别贴合c型檩条1和横梁2，实现阻止c型檩条1的前后左右的运动，当前下插块3-1-3和后下插块3-2-4插进两个横梁插槽2-1内时，两个滑杆3-1-7和两个后滑杆3-2-7均滑动至四个l形滑道4-5-3的下端，通过滑动四个调节阻挡块4-5-5分别与两个轴向固定挡块3-1-9和两个后轴向固定挡块3-2-9相贴合，进而阻止了两个轴向固定挡块3-1-9和两个后轴向固定挡块3-2-9的向上的力，也阻止了四个调节阻挡块4-5-5向下的力，进而实现互相牵制，进而阻止了c型檩条1的上下的运动，也阻止了上半部锁紧装置3和下半部锁紧装置4的位移，进而实现了将c型檩条1通过钢板固定在横梁2上；通过将插块5-1插进两个调节阻挡块4-5-5之间，通过紧固螺栓5-2阻止了插块5-1的位移，进而阻止了两个调节阻挡块4-5-5的位移，实现了上半部锁紧装置3和下半部锁紧装置4的锁紧；如需将固定的c型檩条1和横梁2上进行拆卸分离，即松紧紧固螺栓5-2，拔出插块5-1，将四个调节阻挡块4-5-5脱离两个轴向固定挡块3-1-9和两个后轴向固定挡块3-2-9的贴合，进而将中心插块4-2、两个下半部插板4-3、前下插块3-1-3和后下插块3-2-4分别拔出横梁中心插槽2-2、两个固定插槽1-1和两个横梁插槽2-1，两个滑杆3-1-7和两个后滑杆3-2-7均滑动至四个l形滑道4-5-3的上端，进而可将c型檩条1抽离横梁2，实现拆卸。
上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。