技术特征：
技术总结
本发明公开了一种高效布局的停车场及改造方法，是对现有普遍的停车位分布在行车道一侧或两侧的普通停车场的布局进行改造，本发明将行车通道利用起来，辅以传送系统，控制系统，对接系统等，将原本的行车通道改造为可停车的车位，使行车通道既能实现传送功能，也能实现停车的功能。这种布局方式由可变容量存取车区和停车单元组成。可变容量存取车区为存车与取车的区域，停车单元为可停车的区域。经改造后可实现高密度停车，增大停车场平面空间利用率至原来的两倍以上，并能实现高效快速准确的存取车辆。
技术研发人员：黄宇鹏;王涵;宋海涛;李志宏;周哲地;王子立
受保护的技术使用者：华南理工大学
技术研发日：2018.05.02
技术公布日：2018.10.12