本实用新型涉及建筑工程器材技术领域，具体为一种建筑工程用移动作业车。
背景技术：
建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中房屋建筑指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，建筑工程作业车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，目前传统的建筑工程作业车不仅结构复杂，不方便操控使用，并且不够灵活，不能够根据施工需求自由调控，导致施工效率低下。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用移动作业车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种建筑工程用移动作业车，包括车体、固定板、圆杆、第一移动板、第二移动板、连接板、紧固螺栓、第一支架、第一箱体、滑行轨道、滑动块、连接杆、框体、第三移动板、第四移动板、第二支架、第二箱体、转轴、链轮、链条、载物箱、凹槽、螺栓孔、电机和减速器，所述车体上侧固定有固定板，所述固定板上固定有圆杆，所述圆杆上设置有第一移动板和第二移动板，且第一移动板和第二移动板通过连接板连接，所述连接板上设置有紧固螺栓，所述第一移动板和第二移动板上固定有第一支架，所述第一支架上侧设置有第一箱体，所述第一箱体右侧通过滑行轨道安装有滑动块，所述滑动块右侧设置有连接杆，所述连接杆上安装有框体，所述圆杆上安装有第三移动板和第四移动板，且第三移动板和第四移动板上固定有第二支架，所述第二支架上设置有第二箱体，所述第二箱体左侧通过转轴安装有链轮，所述链轮通过链条与载物箱连接，所述第一移动板前侧设置有凹槽，所述凹槽内设置有螺栓孔，所述第二箱体内安装有电机，所述电机左侧安装有减速器，且电机通过减速器安装有转轴。
优选的，所述车体上表面到第一移动板底部的距离为20-25cm，所述第一支架与第二支架的中心距为300-400cm。
优选的，所述第一支架和第二支架均采用高强度钢材制作而成的可伸缩式U形架结构。
优选的，所述第一箱体和第二箱体分别为储物箱体和驱动机箱。
优选的，所述连接板通过紧固螺栓固定在第一移动板和第二移动板上的凹槽上，且连接板与第一移动板和第二移动板共同构成U形体结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑工程用移动作业车结构简单，方便操控，整体结构更加稳固，方便移动，并且更加灵活，能够根据使用需求进行灵活调节，自动化程度更高，既能够横向调节，也能够纵向调控，能够满足建筑工程施工需求，并且设置物料提升装置，更加方便施工使用，更具实用性，大大提升了施工效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型移动板结构示意图。
图3为本实用新型第二箱体内部结构示意图。
图中：1、车体，2、固定板，3、圆杆，4、第一移动板，5、第二移动板，6、连接板，7、紧固螺栓，8、第一支架，9、第一箱体，10、滑行轨道，11、滑动块，12、连接杆，13、框体，14、第三移动板，15、第四移动板，16、第二支架，17、第二箱体，18、转轴，19、链轮，20、链条，21、载物箱，22、凹槽，23、螺栓孔，24、电机，25、减速器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用移动作业车，包括车体1、固定板2、圆杆3、第一移动板4、第二移动板5、连接板6、紧固螺栓7、第一支架8、第一箱体9、滑行轨道10、滑动块11、连接杆12、框体13、第三移动板14、第四移动板15、第二支架16、第二箱体17、转轴18、链轮19、链条20、载物箱21、凹槽22、螺栓孔23、电机24和减速器25，车体1上侧固定有固定板2，固定板2上固定有圆杆3，圆杆3上设置有第一移动板4和第二移动板5，且第一移动板4和第二移动板5通过连接板6连接，连接板6上设置有紧固螺栓7，第一移动板4和第二移动板5上固定有第一支架8，第一支架8上侧设置有第一箱体9，第一箱体9右侧通过滑行轨道10安装有滑动块11，滑动块11右侧设置有连接杆12，连接杆12上安装有框体13，圆杆3上安装有第三移动板14和第四移动板15，且第三移动板14和第四移动板15上固定有第二支架16，第二支架16上设置有第二箱体17，第二箱体17左侧通过转轴18安装有链轮19，链轮19通过链条20与载物箱21连接，第一移动板4前侧设置有凹槽22，凹槽22内设置有螺栓孔23，第二箱体17内安装有电机24，电机24左侧安装有减速器25，且电机24通过减速器25安装有转轴18。
其中，车体1上表面到第一移动板4底部的距离为20-25cm，这样设置，能够保证移动板平稳的左右移动，第一支架8与第二支架16的中心距为300-400cm，这样设置，方便对框体和载物箱的安装，第一支架8和第二支架16均采用高强度钢材制作而成的可伸缩式U形架结构，这样设置，强度高，灵活性强，能够根据使用需求进行调节，更加方便使用，第一箱体9和第二箱体17分别为储物箱体和驱动机箱，这样设置，方便使用，连接板6通过紧固螺栓7固定在第一移动板4和第二移动板5上的凹槽22上，且连接板6与第一移动板4和第二移动板5共同构成U形体结构，这样设置，在结构上更加稳固，安全性更高，
工作原理：在使用该建筑工程用移动作业车时，首先，将车体1移动到使用处，使用前，第一支架8与第二支架16为伸长，处于最低位置，滑动块11处于滑行轨道10对下端，开始使用时，工人进入框体13内，启动驱动机箱，根据使用需求将框体13通过可伸缩式第一支架8与第二支架16以及滑动块11在滑行轨道10上的上下移动，将框体13升至一定高度，然后圆杆3上的四个移动板向左或者向右移动，进行方位调整，并通过紧固螺栓7固定，方便施工，需要用到的物料则可通过链轮19拉动链条20将载物箱21提升到一定高度获取。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。