本实用新型涉及公路、工程施工领域，具体涉及一种公路施工围挡。
背景技术：
根据建设工程安全及现场文明施工管理的规定，施工现场必须沿工地四周连续设置围挡实行封闭管理。现有的施工围挡，普遍采用在地面或基座上固定立柱，并在立柱之间装拆横梁，之后将遮板用焊接或者捆接钢丝的方式，使其与横梁固定起来的结构。前述结构的围挡，存在着施工工序多、操作繁琐、布置进度缓慢、使用的一次性耗材多等弊端。
技术实现要素：
针对目前使用的围挡存在的施工复杂、进度缓慢以及耗材多的问题，本实用新型提供了一种公路施工围挡，其具有安装操作简便、快捷，连接牢固，不使用一次性耗材、资源浪费少、环保的优点。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种公路施工围挡，包括基座、遮板、一号柱及二号柱。
所述一号柱包括一号板、设置在所述一号板内端面上的一号条形台。所述一号板的下端设有螺柱，并连接在所述基座上。所述一号条形台处于所述一号板的端面宽度中部，且自上向下延伸。所述一号条形台的台面上设有沉槽，所述沉槽的长度沿上下方向。所述沉槽的底面上自上及下相间分布有多个螺纹孔。所述一号板的内端面上设有托板，所述托板位于所述一号条形台下方。所述托板的宽度大于所述一号条形台的宽度。
优选地，所述托板的宽度不大于所述一号板的宽度。
优选地，所述托板的厚度大于所述一号条形台的厚度。
所述二号柱包括二号板和多个夹紧螺栓。所述二号板的内端面上设有与所述沉槽匹配的二号条形台。所述一号板的内端面与所述二号板的内端面相对装配，所述二号条形台插入所述沉槽内。所述夹紧螺栓的螺杆端自所述二号板的外端面穿入，自所述二号条形台的台面穿出后，与所述螺纹孔一一对应匹配。
所述遮板安放在所述托板上，遮板边缘处的板面置于所述一号板的内端面与所述二号板的内端面之间。
进一步，所述一号条形台的厚度为所述遮板边缘处厚度的1/2至2/3。
进一步，所述一号板的内端面和/或所述二号板的内端面设有弹性垫。
进一步，所述一号板的外端面上，设有与所述螺纹孔对应的凸台，所述凸台上设有与所述螺纹孔同轴的沉孔，该沉孔与所述螺纹孔经同轴设置的通孔连通。
所述夹紧螺栓的端部设有与其同轴的光柱，所述光柱经所述螺纹孔底部的通孔穿入所述凸台的沉孔内，且于光柱的端部设置端板，所述端板的外径大于所述螺纹孔底部的通孔孔径。
所述凸台外口固定设有一个端帽，所述端帽的内底面与所述端板之间设有弹簧。
进一步，还包括封块。自所述封块的上端面设有竖直延伸至下端面的插孔。所述封块左、右端面的上部分别设有水平延伸的压板。所述一号条形台的上端面低于所述一号板的上端面，所述一号条形台的上端面设有与所述插孔匹配的插块。所述封块的前端面及后端面上设有弹性垫。
优选地，所述压板的左、右端面相对所述一号板和二号板的左、右端面均向外延。
优选地，所述插孔为圆柱孔。所述插块为圆柱体，且圆柱体的上端设有外螺纹。装配后，所述封块的上端面不低于所述一号板及二号板的上端面。所述插块的上端设有螺帽。
有益效果
本实用新型能够加快施工过程中围挡的装拆速度，缩减工时，有效节省人力成本，消除对一次性耗材的浪费，节省资源、环保，并且安装操作简单、快捷，连接牢固、可靠。本实用新型所涉及的围挡结构，有助于实现模块化和标准化进程。
附图说明
图1为在使用状态下，本专利方案的整体状态示意图；
图2为本专利方案中一号柱与基座及遮板之间配合关系的纵向剖面结构示意图；
图3为本专利方案中一号柱的主视结构示意图；
图4为本专利方案中一号柱的俯视结构示意图；
图5为本专利方案中二号柱的主视结构示意图；
图6为本专利方案中二号柱的俯视结构示意图；
图7为本专利方案中一号柱与二号柱之间装配过程中的结构示意图；
图8为本专利方案中一号柱与二号柱装配连接后的侧视结构示意图；
图9为本专利方案中一号柱与二号柱装配连接后的俯视结构示意图；
图10为本专利方案中校正块的纵向剖面结构示意图；
图11为本专利方案中校正块的俯视结构示意图；
图12为本专利方案中遮板的一种设计结构俯视结构示意图；
图13为一号柱与二号柱装配连接时，夹紧螺栓处的局部剖面放大结构示意图；
图14为一号柱与二号柱装配连接时，夹紧螺栓处的局部优化结构示意图。
图中：1基座，2遮板，21插接端，3一号柱，31一号板，311一号面，32一号条形台，33沉槽，34螺纹孔，35托板，36插块，4二号柱，41二号板，411二号面，42二号条形台，43夹紧螺栓，431光柱，432端板，433弹簧，434端帽，5封块，51插孔，52压板
具体实施方式
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图9所示的一种公路施工围挡，包括基座1、遮板2、一号柱3、二号柱4以及封块5。封块5用于封堵住装配成整体后的围挡的上端。
如图2至图4所示：所述一号柱3包括一号板31、设置在所述一号板31内端面(即一号面311)上的一号条形台32。所述一号板31的下端设有螺柱，螺柱连接在所述基座1上预设的螺纹孔内。所述一号条形台32处于所述一号板31的端面宽度(宽度指图示左右向，下同)中部，且自上向下延伸。所述一号条形台32的台面上设有沉槽33，所述沉槽33的长度沿上下方向。所述沉槽33的底面上自上及下相间分布有多个螺纹孔34。所述一号板31的内端面上设有托板35，所述托板35位于所述一号条形台32下方。所述托板35的宽度大于所述一号条形台32的宽度。图3、图4中，所述托板35的宽度等于所述一号板31的宽度。如图4所示，优选所述托板35的厚度(垂直纸面的方向，下同)大于所述一号条形台32的厚度。
如图5、图6所示：所述二号柱4包括二号板41和多个夹紧螺栓43。
所述二号板4的内端面(即二号面411)上设有与所述沉槽33匹配的二号条形台42(如图1、图8)。
如图1、图7至图9所示，所述一号板31的内端面与所述二号板41的内端面相对装配，所述二号条形台42插入所述沉槽33内。所述夹紧螺栓43的螺杆端自所述二号板41的外端面穿入，自所述二号条形台42的台面穿出后，与所述螺纹孔34一一对应匹配。所述夹紧螺栓43上可套装有弹性垫。如图13所示，最好保证装配完成的状态下，夹紧螺栓43相对螺纹孔34底面还有一定的距离。
如图14所示，所述一号板31的外端面上，设有与所述螺纹孔34对应的凸台，所述凸台上设有与所述螺纹孔34同轴的沉孔，该沉孔与所述螺纹孔34经同轴设置的通孔连通。所述夹紧螺栓43的端部设有与其同轴的光柱431，所述光柱431经所述螺纹孔34底部的通孔(光柱外径与该通孔孔径最好一致)穿入所述凸台的沉孔内，且于光柱431的端部设置端板432，所述端板432的外径大于所述螺纹孔34底部设置的通孔的孔径。所述凸台外口固定设有一个端帽434(图示采用螺纹连接，最好采用不可拆卸连接手段，如铆焊或者粘结)，所述端帽434的内底面与所述端板432之间设有弹簧433。
图14所示的优化结构，能够在保证一号面311与二号面411之间具有足够的垂直间距的同时，还能够保证一号板31与二号板41始终连接在一起(即每块一号板基本上固定对应一块二号板)，这样一方面方便了安装使用，另一方面能够避免一号板与不确定的二号板匹配时，螺纹孔34与夹紧螺栓43之间可能存在的匹配不协调性，有助于保证板件(一号板、二号板)的连接可靠性和寿命，同时对安装效率的提升、劳动强度的降低也会产生帮助。
优选沉槽33的宽度与二号条形台42的宽度一致。也可以使沉槽33的宽度大于二号条形台的宽度，最好使差值区间控制在2mm以内。这样即能保证安装方便，又能够保证二号条形台42与沉槽33配合的相对紧密性，减弱遮板承受风吹时，夹紧螺栓43受到的扭力，方便拆卸及延长整套部件的使用寿命。
如图1、图2所示，所述遮板2(下端面)安放在所述托板35上，遮板2边缘处(即图12所示的插接端21)的板面置于所述一号板31的内端面与所述二号板41的内端面之间。
所述一号条形台32的厚度为所述遮板2边缘处厚度的1/2至2/3。如所述一号板31的内端面和/或所述二号板41的内端面设有弹性垫。此时所述一号条形台32的厚度为所述遮板2边缘处厚度的比例区间，靠近1/2与2/3的中间值。
当所述托板35厚度大于所述一号条形台32厚度时，可以托板的上端面为基准，设定螺纹孔的位置，同时使二号板41的下端面与托板35上端面接触，进而方便夹紧螺栓43与螺纹孔34的定位匹配。
如图1、图2、图11、图12所示：本专利额设计方案中还包括有封块5。自所述封块5的上端面设有竖直延伸至下端面的插孔51。所述封块5左、右端面的上部分别设有水平延伸的压板52。所述一号条形台32的上端面低于所述一号板31的上端面，所述一号条形台32的上端面设有与所述插孔52匹配的插块36。装配完成后，压板52的下端面接触遮板2的上端面。可在压板52的下端面设置弹性层。所述封块5的前端面及后端面(图11所示的上、下端面)上设有弹性垫。当拧紧所述夹紧螺栓43使二号板41压向一号板31时，一号板31的一号面311、二号板41的二号面41便能够压紧封块5。
设置封块5后能够有效防止大量雨水由上部伸入一号板与二号板的向对面间，影响到后续使用过程沉槽33与二号条形台42的组装。
进一步，所述插块36为圆柱体，且圆柱体的上端设有为螺纹。所述插孔为圆柱孔。装配后，所述封块5的上端面不低于所述一号板及二号板的上端面，所述插块36的上端设有螺帽，以进一步借助螺帽将插孔于插块配合位置封闭。如图9至图11所示，插块36为长条状，对应地插孔为长方孔。此时可使插块36的上端面低于插孔的上端口，进而在插孔34的上端口安设胶塞。无论怎样，最好保证，装配后的封块5的上端面不低于所述一号板及二号板的上端面(装配后，所述一号板、二号板的上端面最好平齐)。
如图1、图2所示，压板52的左、右端面最好相对一号板31和二号板41的左、右端面均向外延伸出一定长度。
上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。