一种钢弯拱顶升安装胎架的制作方法

本实用新型涉及脚手架技术领域，具体为一种钢弯拱顶升安装胎架。

背景技术：

在桥梁或房屋建筑时经常使用安装胎架，保护施工的安全和便于工程的施工，对待施工的桥体或建筑物进行辅助支撑，确保工程的进程，传统的顶升安装胎架结构复杂，安装和拆卸麻烦，安全性差，极易导致事故的发生，为此我们提出一种钢弯拱顶升安装胎架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢弯拱顶升安装胎架，以解决上述背景技术中提出的传统顶升安装胎架安装和拆卸麻烦，安全性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢弯拱顶升安装胎架，包括拱肋横梁，所述拱肋横梁中部的左侧和右侧均法兰连接有肋间拼装支架，所述拱肋横梁的中部横筋均匀卡接有固定卡快，所述拱肋横梁的右端法兰连接有固定支架，所述拱肋横梁的左侧插接有肋间横梁，且肋间横梁位于固定支架的右侧和左侧肋间拼装支架的左侧，所述肋间横梁的顶部横向插接有肋间横梁拼装支架，且肋间横梁拼装支架的左右两侧贯穿插接于拱肋横梁的左侧，所述拱肋横梁的底部右端安装有肋间横撑，且肋间横撑位于右侧肋间拼装支架的右侧，所述肋间横撑左右支腿的相视侧焊接有连接加强筋，所述肋间横撑的顶部焊接有分配梁，所述分配梁的顶部焊接有肋间横撑拼装支架，所述肋间横撑拼装支架底部安装座的左右两端均开设有凹槽，所述分配梁顶部的左右两侧均安装有液压千斤顶，且两侧液压千斤顶分别位于肋间横撑拼装支架安装座的左右两端凹槽内，所述肋间横撑拼装支架前侧的四角均焊接有法兰盘，且四角的法兰盘分别与拱肋横梁的顶梁和底梁连接。

优选的，所述肋间横撑为钢管桩，规格为Φ600*10。

优选的，所述连接加强筋为钢筋，其规格为Φ326*6。

优选的，所述液压千斤顶的最大起重为25T。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型方案结构简单，安装、拆卸方便，在工程施工过程中便于最快的安装和使用，安全性高，可以承托较强的重压，保护人员的安全，同时又能确保工程的正常施工，适宜大面积推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型肋间横梁拼装支架连接图；

图3为本实用新型A部放大图。

图中：1拱肋横梁、2肋间拼装支架、3固定卡快、4固定支架、5肋间横梁、6肋间横梁拼装支架、7肋间横撑、8连接加强筋、9分配梁、10肋间横撑拼装支架、11法兰盘、12液压千斤顶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种钢弯拱顶升安装胎架，包括拱肋横梁1，拱肋横梁1中部的左侧和右侧均法兰连接有肋间拼装支架2，拱肋横梁1的中部横筋均匀卡接有固定卡快3，拱肋横梁1的右端法兰连接有固定支架4，拱肋横梁1的左侧插接有肋间横梁5，且肋间横梁5位于固定支架4的右侧和左侧肋间拼装支架2的左侧，肋间横梁5的的顶部横向插接有肋间横梁拼装支架6，且肋间横梁拼装支架6的左右两侧贯穿插接于拱肋横梁1的左侧，拱肋横梁1的底部右端安装有肋间横撑7，且肋间横撑7位于右侧肋间拼装支架2的右侧，肋间横撑7左右支腿的相视侧焊接有连接加强筋8，肋间横撑7的顶部焊接有分配梁9，分配梁9的顶部焊接有肋间横撑拼装支架10，肋间横撑拼装支架10底部安装座的左右两端均开设有凹槽，分配梁9顶部的左右两侧均安装有液压千斤顶12，且两侧液压千斤顶12分别位于肋间横撑拼装支架10安装座的左右两端凹槽内，肋间横撑拼装支架10前侧的四角均焊接有法兰盘11，且四角的法兰盘11分别与拱肋横梁1的顶梁和底梁连接。

其中，肋间横撑7为钢管桩，规格为Φ600*10，连接加强筋8为钢筋，其规格为Φ326*6，液压千斤顶12的最大起重为25T。

工作原理：本方案在使用时，为方便施工，可提前将拱肋横梁1等摆放在桥下对应位置上并放置支垫，在肋间拼装支架2和固定支架4上吊装肋间横梁5和拱肋横梁1，并固定肋间横撑7，而后将肋间横撑拼装支架10安装在拱肋横梁1上，压注拱肋混凝土进行浇灌固定，而后完成吊装可拆除肋间拼装支架2和固定架4，装置整体就可以对桥梁或建筑物起到支撑的作用了，液压千斤顶12用以辅助支撑，帮助装置支撑大重量的建筑和桥体，使施工更加的稳固，安全性更高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。