盾构管片钢筋架模具的制作方法

本实用新型涉及混凝土产品加工领域，特别涉及一种盾构管片钢筋架模具。

背景技术：

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。为了增强盾构管片的结构强度，盾构管片通常采用钢筋混凝土结构，将钢筋架放在模具中，在使用混凝土浇筑而成。为了保证盾构管片由更好的结构强度，要求钢筋架绑扎的密度均匀，现有技术中钢筋架在绑扎时往往根据工人的工作经验来确定钢筋的间距，造成绑扎的钢筋架中钢筋密度分布不均匀，降低了盾构管片的产品质量和结构强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种盾构管片钢筋架模具，能实现将钢筋均匀排布，然后进行绑扎，使绑扎好的钢筋架密度均匀，浇筑的盾构管片结构强度更高、质量更好。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种盾构管片钢筋架模具，包括底座和位于所述底座上的下支模，所述下支模包括若干向上呈弧形凸起的纵模板以及与纵模板垂直交叉设置的横模板，所述纵模板和横模板的上端面均开设有用于容纳钢筋的钢筋槽，所述底座两侧相对设置有两个侧支模，所述侧支模上设置有沿纵模板长度方向设置并高于纵模板的侧模板，两个所述侧模板相对的一侧设置有侧钢筋槽。

通过采用上述技术方案，在绑扎钢筋架时，由于钢筋架为立体结构，将钢筋架的下侧面钢筋排列放置在纵模板和横模板的钢筋槽内，将竖放的钢筋排列放置在侧模板的侧钢筋槽内，减少了钢筋排列摆放的时间，使每个钢筋架的钢筋排列都均匀整齐，生产出来的盾构管片强度均匀一致，提高了盾构管片的加工效率和质量。

作为优选，所述侧模板为向上凸起的弧形板。

通过采用上述技术方案，侧模板与钢筋架的弯折方向一致，使竖放的钢筋更好的卡在侧模板上的侧钢筋槽内。

作为优选，所述侧支模通过转动轴转动连接在底座上并向底座两侧转动，所述底座上设置有用于限制侧支模旋转角度的限位机构。

通过采用上述技术方案，侧支模能够转动，并通过限位结构对侧支模进行限位固定，钢筋在排布时可以将侧支模打开，然后将钢筋进行快速的排布，然后再将侧支模立起来夹紧钢筋架，再对钢筋架进行绑扎，使绑扎的钢筋架更结实牢固。

作为优选，所述底座两侧设置有平行设置的侧梁，所述侧支模通过转动轴转动连接在侧梁上，所述限位机构包括设置在侧梁靠近纵模板一端的限位挡板以及设置在侧梁远离纵模板一端的卡板。

通过采用上述技术方案，通过限位挡板对侧支模的转动进行限制，防止侧支模转动过大而挤压钢筋架，保证钢筋架中钢筋的密度均匀，利用卡板对侧支模进行限位固定，保证侧支模的牢固稳定。

作为优选，所述限位挡板固定在侧梁的上侧面，所述卡板可拆卸连接在侧梁的上侧面，所述侧支模卡在限位挡板和卡板之间。

通过采用上述技术方案，限位挡板和卡板均设置在侧梁上部,安装方便，能更好地对侧支模起到限位固定的作用，方便工人对侧支模进行调整和固定。

作为优选，所述横模板的下侧面设置有开口朝下的插槽，所述横模板通过插槽插接在纵模板上。

通过采用上述技术方案，横模板采用插装的方式，能够取下更换，使钢筋的密度能够进行调整，扩大了模具的适用范围。

作为优选，两个所述侧模板之间设置有加固件。

通过采用上述技术方案，在两个侧模板之间设置加固件，通过加固件抵消钢筋对两个侧模板施加的张力，使两个侧模板之间间距不会发生变化。

作为优选，所述加固件包括设置在侧模板上表面的套管以及可拆卸连接在两个套管上的拉杆。

通过采用上述技术方案，加固件由套管和拉杆组成，拉杆可拆卸，取下拉杆方便对侧支模进行调整。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的的钢筋架模具能够将钢筋整齐地排列在钢筋槽内，使绑扎的钢筋架钢筋密度均匀，产品规格统一，浇筑出来的盾构管片质量好，强度高。

2、因为钢筋可以直接放置在钢筋槽内，减少了工人摆放调整钢筋的时间，能够快速将钢筋布置好，缩短了钢筋架布置绑扎的时间，提高盾构管片钢筋架的绑扎效率。

3、本实用新型中横模板和侧支模的位置均能够调节，使一套模具能够生产出不同钢筋密度及规格的钢筋架，扩大了模具生产钢筋架的适用范围，降低了钢筋架模具的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型钢筋架模具的结构示意图；

图2是本实用新型钢筋架模具侧支模的连接结构示意图；

图3是本实用新型钢筋架模具横模板的结构示意图；

图4是本实用新型钢筋架模具的使用状态图。

图中，1、底座；100、下侧钢筋；200、竖钢筋框；11、侧梁；12、限位挡板；13、卡板；2、纵模板；3、横模板；31、插槽；4、钢筋槽；5、侧支模；51、转动轴；6、侧模板；61、套管；62、拉杆；7、侧钢筋槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种盾构管片钢筋架模具，如附图1所示，主要由底座1、纵模板2、横模板3、侧支模5和侧模板6等组成。底座1由多根方管焊接而成，其下侧面安装有支脚，底座1上侧面安装有用于支撑钢筋的下支模，下支模包括纵模板2和横模板3，纵模板2为向上凸起的弧形板，侧边朝上并且沿着底座1的长度方向设置，横模板3为长条形的直板，垂直于纵模板2安装并且侧边朝上，多个纵模板2和横模板3交叉连接组成栅格状的下支模，纵模板2和横模板3的上侧边均开设有多个开口朝上用于嵌入钢筋的钢筋槽4。

底座1的两侧设置有两个相对的可调节的侧支模5，侧支模5沿纵模板2的长度方向设置，侧支模5包括两个与底座1转动连接的立柱，两个立柱端部连接有侧模板6，侧模板6为表面向上凸起的弧形板，两个侧模板6相对的侧边设置有多个用于嵌入钢筋的侧钢筋槽7。

两个侧模板6的上表面之间连接有将二者进一步连接的加固件，加固件由两个套管61和一个拉杆62组成，套管61垂直焊接在侧模板6的上侧面，拉杆62呈U形，两端插入到两个套管61中，将两个侧支模5连接在一起，克服钢筋架施加给两个侧支模5的张力。

结合附图1和2所示，底座1的每个侧边设置有四个侧梁11，侧梁11两个一组平行设置，侧支模5的立柱通过转动轴51转动连接在每组侧梁11之间。侧梁11上安装有限位机构用于限制侧支模的转动角度，限位机构由限位挡板12和卡板13组成。限位挡板12焊接在侧梁11靠近纵模板2的一端，用于阻挡侧支模5，防止侧支模5转动过大而挤压钢筋架；卡板13通过螺栓安装在侧梁11远离模板2的一端，用于将侧支模5卡死固定，防止侧支模5向外倾斜。具体的，限位挡板12和卡板13均安装在侧梁11的上侧面，将侧支模5夹在中间。

结合附图1和3所示，横模板3上侧边设置有多个钢筋槽4，下侧边开设有四个插槽31，插槽31的宽度与纵模板2的厚度相匹配，横模板3可以通过插槽插装在纵模板2上，使得横模板3可以拆卸更换，钢筋槽4的密度可根据不同的横模板3进行调整。

如附图4所示，本实用新型钢筋架模具在使用时，先将一侧的侧支模5支起来，然后将竖钢筋框200垂直于纵模板2横放，竖钢筋框200的横边嵌入到纵模板2上的钢筋槽4内，竖钢筋框200的竖边嵌入到侧面板6上的侧钢筋槽7内；合上另一侧的侧支模5，将竖钢筋框200夹在两个侧支模5之间；将下侧钢筋100穿过竖钢筋框200，平行排列放置在位于横模板3上的钢筋槽4内，然后将下侧钢筋100和竖钢筋框200绑扎在一起。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。