一种新型镀锌起鼓走道板的制作方法

本实用新型属于隧道施工领域，具体涉及一种新型镀锌起鼓走道板。

背景技术：

随着交通的日益发达，现有的地面公路已经十分的饱和，因此现在需要大量进行地下隧道的作业，而在隧道的施工过程中，需要使用走道板来进行工人的走动。现有的走道板采用焊接连接，损坏后需切割再焊接更换，十分的不方便，增加了人力物力的成本投入。

技术实现要素：

本实用新型针对背景技术所提出的问题，发明了一种新型镀锌起鼓走道板，安装方式采用方管螺丝紧固连接，隧道内部如有单块损坏可灵活单片调换。

本实用新型的技术方案是：一种新型镀锌起鼓走道板，包括走道板主体，所述走道板主体上包括顶板和与位于所述顶板宽度方向两侧的侧板，其中，所述顶板上开设有用于排水的冲压通孔，同时，所述顶板上还设置有大量用于防滑的起鼓点。

进一步的，所述冲压通孔的冲压方向朝向地面。

进一步的，所述起鼓的方向朝向所述顶板表面，同时所述起鼓点中间设置有起鼓通孔。

进一步的，所述侧板的两端均开设有用于方管连接的螺纹孔。

进一步的，所述侧板包括与顶板连接且垂直的一次竖板，与所述一次竖板连接且垂直的横板，以及与所述横板连接且垂直的二次竖板，所述二次竖板朝向所述顶板方向，同时，所述一次竖板上开设有用于所述方管连接的螺纹孔，并且，通过一次竖板、横板和二次竖板的设置形成一用于所述方管连接的空腔。

进一步的，所述侧板的一端至少开设有两个螺纹孔。

进一步的，所述顶板上还开设有踢脚板插孔。

进一步的，所述顶板与侧板一体成型或通过焊接的方式连接在一起。

进一步的，所述走道板采用热镀锌材料制成。

进一步的，所述顶板长度方向的两侧上还设置有横杆，以增加走道板的强度。

本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型所述的走道板安装方式采用方管螺丝紧固连接，隧道内部如有单块损坏可灵活单片调换；解决了老式钢网走道板采用焊接连接，损坏后需切割再焊接更换的问题；降低了人力物力的成本。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为所述走道板的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3位图1的俯视图；

其中：1、顶板，2、冲压通孔，3、踢脚线插孔，4、踢脚线，5、方管，6、一次竖板，7、横板，8、二次竖板，9、螺纹孔，10、横杆。

具体实施方式

实施例：一种新型镀锌起鼓走道板，包括走道板主体，所述走道板主体上包括顶板1和与顶板1连接且位于所述顶板1宽度方向上的侧板，其中，所述顶板1上开设有用于排水的冲压通孔2，同时，所述顶板1上还设置有大量用于防滑的起鼓点。

在本实施例中，所述冲压通孔2的冲压方向朝向地面。

在本实施例中，所述起鼓的方向朝向所述顶板1表面，同时所述起鼓点中间设置有起鼓通孔。

在本实施例中，所述侧板的两端均开设有用于方管连接的螺纹孔9。

在本实施例中，所述侧板包括与顶板连接且垂直的一次竖板6，与所述一次竖板6连接且垂直的横板7，以及与所述横板7连接且垂直的二次竖板8，所述二次竖板朝向所述顶板方向，同时，所述一次竖板上开设有用于所述方管连接的螺纹孔，并且，通过一次竖板6、横板7和二次竖板8的设置形成一用于所述方管连接的空腔。

在本实施例中，所述侧板的一端开设有两个螺纹孔9。

在本实施例中，所述顶板上还开设有踢脚板插孔。

在本实施例中，所述顶板与侧板一体成型或通过焊接的方式连接在一起。

在本实施例中，所述走道板采用热镀锌材料制成。

在本实施例中，所述走道板的长度为2000mm±2，宽度为500mm±1，厚度为60mm±1。

在本实施例中，所述走道板上还设置有照明装置，具体包括LED灯以及为所述LED供电的可充电电池。

当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。