本实用新型涉及移动商铺技术领域，尤其涉及一种可展开的移动商铺。
背景技术：
流动商铺大多都是摆在街边临时经营，由于占地面积小，移动方便得到广泛的应用，现在更好一点的流动商铺是采用房车的形式，经营空间相对更大，配套设施更齐全，比如卖冰淇淋，但是这种房车型的移动商铺其占地面积并不大，而且整个房车没有供顾客坐着休息的地方，只能即买即走，这也限制了其使用范围；更大一点的流动商铺就是集装箱式的流动商铺，空间较大能满足一定程度的需求，但是目前部分城市已经限制这种尺寸的车进城，同时其运输也并不方便，均不能很好满足使用需求。
申请于2006年9月4日授权公告号为CN200961300Y的题为“集装箱式折叠板房”的中国实用新型专利披露了一种可以当做商铺的集装箱式折叠板房，通过折叠可以实现使用面积的翻倍，对于流动商铺而言是非常合适的，但是该实用新型提供的折叠与展开方法太过麻烦，而且需要大量人工参与完成，而且该商铺移动不方便。
技术实现要素：
目前使用的流动商铺主要分为两种，一种是由集装箱改造的，能提供较大使用空间，但是移动很不方便，另一种是房车型的，这种商铺移动方便，但是造价过高且使用空间有限，因此提供一种面积足够大、移动方便、投资成本低、稳固性好的移动商铺是一个亟待解决的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
可展开的移动商铺，包括原车箱与展开箱，其特征在于：所述原车箱是由前后板、底板、顶板、左右侧板组成的箱体；
所述展开箱是由二层顶板、可折叠左右顶板、可折叠左右侧板、可折叠左右底板组成，其中二层顶板被可伸缩装置支撑于原车箱顶板上方，所述二层顶板左端与可折叠左顶板一端铰接，且在连接部设置有撑开装置，展开时呈180度，作为展开箱的顶板；所述可折叠左顶板的另一端与可折叠左侧板一端铰接且在二者连接部设置有撑开装置，使之展开时呈稳定直角；所述可折叠左侧板另一端与可折叠左底板一端铰接，且二者连接部设置有撑开装置，使之展开时成直角，所述可折叠左底板另一端与原车箱底板铰接；
所述二层顶板右端与可折叠右顶板一端铰接，且在连接部设置有撑开装置，展开时呈180度，作为展开箱的顶板；所述可折叠右顶板的另一端与可折叠右侧板一端铰接且在二者连接部设置有撑开装置，使之展开时呈稳定直角；所述可折叠右侧板另一端与可折叠右底板一端铰接，且二者连接部设置有撑开装置，使之展开时成直角，所述可折叠右底板另一端与原车箱底板铰接。
进一步地，原车箱顶板、底板、左右侧板、可折叠左右侧板、二层顶板、可折叠左右顶板、可折叠左右底板均是可实现伸缩的推板结构。
进一步地，可折叠侧板、可折叠底板均是由至少两块相互连接且连接处设置有撑开装置的板构成。
进一步地，还包括设置在原车箱底板两侧，展开时保持箱体稳定的支撑脚。
进一步地，左右侧板顶端设置有旋转连接的层板支撑梁，所述层板支撑梁展开时与侧板固定并呈一定角度。
进一步地所述楼层板是设置在顶板推出方向分别朝左右两侧的两块电动推板，所述电动推板是两层嵌套的电动推板，第一层电动推板的推板是第二层电动推板的套板，且两层推板的推出方向不同。
本实用新型至少能达到以下有益效果：
1、展开后使用面积很大，展开以后本实用新型所提供的商铺面积增加数倍，而且是双层，能提供给使用者足够的使用面积。
2、移动方便，可通过与牵引卡车连接移动，折叠以后就是体积减小可直接上路。
3、投资成本低，相对于同等面积的固定商铺，其成本低很多。
4、稳定性好，本实用新型所提出的可展开的移动商铺通过液压支脚保证稳定，展开后的折叠处均设置有液压柱，使用稳定性好。
5、自动化展开，由于大量采用电动推板以及液压柱所以展开过程不用人工参与，大大减轻了人力负担，同时能很快完成，节约了时间。
6、展开、折叠过程安静，电动推板、液压运行安静不会扰民。
7、板与板间采用活动连接，避免因个别板卡住而损坏液压件。
附图说明
图1是本实用新型折叠后的侧视图
图2是本实用新型纵向展开后的侧视图
图3是本实用新型折叠状态的后视图
图4是本实用新型展开过程示意图
图5是本实用新型完全展开示意图
图6是本实用新型完全展开后楼层支撑梁展开位置的示意图
其中：1-支撑杆，2-1~2-8-液压推杆，3-可折叠左侧板，4-1-可折叠左顶板，4-2-可折叠右顶板，5-顶板液压推杆组，6-二层顶板，7-原车箱顶板，8-楼层支撑梁，9-原车箱侧板，9-1-原车箱左侧板，9-2-原车箱右侧板，10-可折叠左底板，11-液压支脚，12-原车箱底板，13-楼层板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“a”、“b”、“c”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例
一种可展开的移动商铺，包括原车箱、展开箱，为使车箱更加稳定，与汽车底盘连接的原车箱底板12两侧各设置三根可伸缩的支撑杆1，支撑杆1上设置有向地面伸出的液压支脚11，用来支撑车箱并保证车箱稳固。
原车箱是由前、后板、原车箱侧板9、原车箱底板12、原车箱顶板7组成的箱体，所述后板上设有一个车门；原车箱部分在展开时只发生纵向展开。
展开箱是由二层顶板、可折叠左右顶板、可折叠左右侧板、可折叠左右底板组成，展开箱的结构是左右对称的，以展开箱左侧为例作进一步阐述，所述可折叠左底板10一端与原车箱底板12连接，另一端与可折叠左侧板3的一端连接，为了使折叠后体积更小，将可折叠底板10设置为两块彼此铰接，并可实现180度转动的可折叠底板10-1和可折叠底板10-2；所述可折叠左侧板3另一端与可折叠左顶板4-1一端铰接，为了使展开过程更顺畅，将可折叠侧板3设置为彼此铰接的可折叠侧板3-1、可折叠侧板3-2，位于可折叠侧板3-1、可折叠侧板3-2连接处的液压推杆2-3在展开时将二者展开至180度；可折叠左顶板另一端与二层顶板左端铰接；右侧的结构与左侧相同。
如图4所示，展开箱的二层顶板6与原车箱顶板7之间依次紧固有液压推杆组5、楼层板13，其中二层顶板被顶板液压推杆组5支撑，并由液压推杆组5控制二层顶板的升降，所述楼层板13是电动推板b嵌套在电动推板a里组成，电动推板a的推板是电动推板b的套板，且两块电动推板的出板方向不同；楼层支撑梁组是由位于原车箱侧板同侧的两根楼层支撑梁组成，对展开后的楼层板13起支撑作用，所述楼层支撑梁8铰接在原车箱侧板9两侧，楼层支撑梁8可绕着连接部转动，折叠时靠在原车箱侧板上，展开时楼板支撑梁组展开成V字形并与展开箱的可折叠侧板固定，如图6所示，楼层支撑梁组为楼层板提供更好的支撑。所述的可折叠侧板3、可折叠左顶板4-1、可折叠右顶板4-2、二层顶板6、可折叠底板10、原车箱顶板7、原车箱侧板9、原车箱底板12均是电动推板结构，可以通过伸缩达到展开的效果。
其工作过程如下：
第一阶段：纵向展开阶段。如图1所示是本实用新型提供的可展开的移动商铺折叠后的示意图，此时的移动商铺可通过牵引车将车箱运到指定地点进行展开，首先要进行纵向展开，车箱纵向展开是车尾一端向后伸长，由于组成车箱的左右两侧的可折叠侧板、可折叠左顶板4-1、可折叠右顶板4-2、二层顶板6、左右两侧的可折叠底板、原车箱顶板7、原车箱侧板9、原车箱底板12均是电动推板，所以同时启动电动推板，车箱可以向着车尾方向展开，待纵向展开伸长完毕，抽出位于底盘左右两侧各三根支撑杆1，调整支撑杆1上的液压支脚11使车箱轮胎离地并将车箱稳定地固定在地面，其展开效果如图2所示，由于该纵向展开长度不会超过未展开时的车箱长度，并且车辆的重心在两个车轮之间，这就保证了车辆在纵向展开时的稳定。
第二阶段：横向展开阶段：如图3所示，是本实用新型提供的可展开的移动商铺在折叠状态下的侧视图，经过第一阶段的纵向展开，车箱将会继续横向开始展开；
左右两边展开方式相同，此处以左侧为例介绍，首先若干设置在车箱原车箱顶板上的顶板液压推杆组5推动二层顶板6上升，与二层顶板6两侧连接折叠在车箱两侧的左顶板4-1随之展开；然后同时启动液压推杆2-1、2-2、2-3、2-4、2-5、2-6、2-7、2-8，液压推杆2-1、2-8推动左侧可折叠底板10-1、10-2展开成180度，同时位于可折叠侧板与可折叠底板连接处的液压推杆2-2、2-3对可折叠底板及可折叠侧板3-1施加力使之成直角；液压推杆2-3、2-6位于左侧两块可折叠侧板之间，用于撑开可折叠的侧板3-1、3-2，液压推杆2-4、2-5撑开可折叠侧板3-2以及左顶板并使之成直角。
右侧展开情况与左侧一致，此处不再详细说明，另外展开后底板的宽度不超过折叠时底板宽度的3倍，因为过宽的话液压支脚负荷过高需要重新设计，而且过宽的话楼层板13无法与侧板固定就会影响二层的稳定性，所述楼层板是原车箱顶板大小的电动推板推出的推板，所以展开后底板宽度超过折叠时底板宽度的3倍就会导致楼层板13覆盖不全而不能与侧板固定。
第三阶段：调整阶段。完成上述步骤，整个车箱已经成为一个矩形，此时，只需要将原本折叠放置的楼层板支撑杆8展开，并通过螺栓固定在左右侧板上，每两根楼层板支撑杆8呈一个三角形，如图6所示，楼层板支撑杆具体数量由车箱长度而定，本实施例仅以两根为例，固定好楼层支撑杆8以后，启动位于原车箱顶板7上的活动推板，活动推板将左右两侧的楼层板13推出实现分层，其中上述用作楼层板的活动推板为两层嵌套结构，即一个电动推板的推板是另一个电动推板的套板，可以实现两段推出，使用中电动推板a的套板固定在原车箱顶板7上，向外侧推出推板a，推板a就是电动推板b的套板，接下来被推出的电动推板b向着车尾方向推出推板b，将楼层板13分别与已展开的左右可折叠侧板用螺栓紧固，如图5所示。
本实施例中所提到的电动推板是由一块中空套板、一块置于套板中的推板以及固定在套板中推动套板运动的伸缩杆组成，通过伸缩杆伸缩来控制推板的推出，在申请号为201721513992.3的中国专利所涉及到的电子推板起相同作用，应视为现有技术。
本实施例中，使用到的液压推杆为成熟的现有技术，可以直接购买，因此不作详细说明，另外本实用新型所述的铰接，为本领域技术人员所熟知，铰接的方式可以是合页或除此之外的其他铰接方式，因此不作详细说明。
按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。