钢平台七折面主次梁的制作方法

本实用新型涉及一种仓储设备，特别是涉及一种钢平台用的七折面金属主次梁。

背景技术：

现代物流钢平台结构形式多样，功能也一应俱全。其结构最大的特点是全组装式结构，设计灵活，可根据不同的现场情况设计并制造符合场地要求、使用功能要求及满足物流要求的钢结构平台。在现代的存储中较为广泛应用。而一般的主次梁采用传统的H型钢、C型钢等金属梁。若能提供更坚固更轻型的主次梁将会使物流仓储更加有效地发挥作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对已有技术中存在的缺陷，提供一种用料少，制造简单、安装方便的钢平台用七折面主次梁。其特征在于主次梁由钢卷型材经冲压折弯成具有七个平面的钢梁，钢卷型材的中间冲压设有两条加强筋，加强筋的两侧分别向上和向下延伸一段形成腹板，由两个腹板向外折弯并延伸一段形成上翼缘和下翼缘，上翼缘和下翼缘各自向下和向上折弯并延伸一段形成翼缘小边再各自向内折弯形成小翻边，主次梁的横截面为方形的C状，在两条加强筋的上、下两侧各设有一排等距离连续的连接孔。若将两根主次梁背部腹板相连组合成横截面相似于H型钢的截面样式，将比传统的H型钢梁节省用料，更轻更薄，强度更高，结构便于调节和安装。

所述腹板的表面为平面和多次弯折的两道凹凸面。

所述主次梁厚度为2-3mm。主次梁上连接孔的直径为14-16mm。

所述腹板的高度为200～300mm。

所述上翼缘、下翼缘的宽度为50～70mm，翼缘小边的宽度为10～20mm。

本实用新型的优点是在同等受力承载状况下主次梁更轻更坚固，使现代物流钢平台更便于调节和安装。主次梁与传统的H型钢、C型钢等梁相比，节省用料，制造简单，结构更轻更薄，便于调节和安装，可用于现代物流钢平台。

附图说明

图1：本实用新型的立体结构示意图；

图2：本实用新型的结构主视图；

图3：本实用新型的结构左视图。

图中：1上翼缘、2下翼缘、3翼缘小边、4小翻边、5腹板、6加强筋、7连接孔。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1～图3，本实用新型由钢卷冷轧折弯成型。主次梁经冲压折弯成具有七个平面的钢梁，主次梁厚度为2-3mm，本实施列为2mm。钢卷型材的中间冲压加工有两条加强筋6，加强筋6的两侧向上向下延伸一段距离后形成腹板5，两个腹板5向外折弯，腹板5的高度分别为200～300mm，本实施例为200mm。然后两个腹板5再延伸一段距离形成上翼缘1和下翼缘2，上翼缘1和下翼缘2各自向下向上折弯，上翼缘1、下翼缘2的宽度为50～70mm，本实施例为65mm。然后上翼缘1和下翼缘2各自再延伸一段距离形成翼缘小边3，两个翼缘小边3各自向内折弯形成小翻边4，翼缘小边的宽度为10～20mm，本实施例为15mm。腹板5的表面为平面和多次弯折的两道凹凸面。主次梁的横截面类似方形的C状，在两条加强筋6的上、下两侧各设有一排等距离连续的连接孔7。连接孔的直径为14-16mm，本实施例为14mm。若将两根主次梁背部腹板5相连组合成横截面相似于H型钢的截面样式，将比传统的H型钢梁节省用料，更轻更薄，强度更高，结构便于调节和安装。