一种泵车输送管弯头及其固定装置的制作方法

本实用新型涉及泵车零部件，具体涉及一种泵车输送管弯头及其固定装置。

背景技术：

混凝土泵车输送管附着在各个臂架上，各臂架通过相对转动将混凝土输送到指定位置。相邻两个臂架输送管通过弯头转接，两个弯头之间可以相对转动。这样就要求臂架的旋转中心和弯头的旋转中心需要在同一条线上。传统的设计是通过工装焊接管夹座支撑，保证管夹座中心与臂架销轴孔中心同轴，由于各种原因经常出现泵管支撑变形、断裂故障，导致管夹座实际中心位置发生明显变化，售后维修重新定位准确难度较大。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的不足, 本实用新型提供一种结构简单、维修方便的泵车输送管弯头及其固定装置，其技术方案是：输送管弯头包括上弯头和下弯头，所述下弯头的一端设置有与上弯头相连接的法兰，其特征在于：所述下弯头上设置有凸台，所述凸台上设置有基准孔，所述固定装置为定位销，所述定位销的一端位于凸台上的基准孔内，其另一端固定安装在臂架销轴的正中位置，所述基准孔轴线、法兰轴线和定位销轴线重合。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，成本低廉，且维修更加方便，易于大面积推广实用。

2、以前售后使用过程中出现泵管支撑变形、断裂故障，导致弯头法兰中心位置发生明显变化，重新准确定位难度较大。现在使用此新型弯头，通过定位销即可准确定位弯头法兰中心位置，然后重新焊接管支撑。

3、由于基准孔轴线、法兰轴线和定位销轴线重合，避免了臂架间的相互转动导致的管支撑“憋劲儿”，减少管支撑开裂故障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是下弯头的剖视图。

图中：下弯头1，凸台2，基准孔3，法兰4，定位销5，臂架销轴6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在图1和图2中，一种泵车输送管弯头及其固定装置，输送管弯头包括上弯头和下弯头1，所述下弯头1的一端设置有与上弯头相连接的法兰4，其特征在于：所述下弯头1上设置有凸台2，所述凸台2上设置有基准孔3，所述固定装置为定位销5，所述定位销5的一端位于凸台2上的基准孔3内，其另一端固定安装在臂架销轴6的正中位置，所述基准孔3轴线、法兰4轴线和定位销5轴线重合。

安装时，先将定位销5的一端固定安装在臂架销轴6的正中位置，然后将定位销5的另一端插入下弯头1的基准孔3内，将下弯头1固定好位置后，然后再依次安装、焊接其他部件。