一种钢结构支撑梁的制作方法

本实用新型涉及一种支撑梁，特别涉及一种钢结构支撑梁。

背景技术：

目前，在建筑领域中，建筑辅助构件起到较为重要的，在建筑物中，需要推车对建筑物进行运输，但建筑前期存在高度差，在高度差处将放置木板或其他垫板进行支撑，利于推车的运输，木板的强度较低，安全性能得不到保障，很容易断裂，且不能进行高度的调节，使用起到较为不便，为了解决上述中存在的问题。因此，我们提出一种钢结构支撑梁。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种钢结构支撑梁，通过卡板与承重钢板内部的卡壳插接连接，从而可将承重钢板固定为斜角，并将该装置放在建筑高度差处，利于建筑推车移动时使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种钢结构支撑梁，包括板体、第一板槽、杆孔、第一转杆和第二转杆，所述板体顶端的左侧开设有第一板槽，且板体顶端的右侧开设有杆孔，所述第一板槽内壁的左侧安装有第一转杆，所述第一转杆上固定有承重钢板，所述杆孔的内壁安装有第二转杆，且第二转杆上固定有卡板，所述承重钢板的背部安装有卡壳，且卡壳固定有多组，所述卡板的末端插接于卡壳的内部。

进一步的，所述板体顶端的两侧均安装有第一转扣，所述板体的前侧固定有把手。

进一步的，所述板体底端的右侧开设有第二板槽，所述板体底部的左侧安装有第二转扣。

进一步的，所述承重钢板位于第一板槽的内部，所述卡板位于第二板槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的钢结构支撑梁，通过卡板与承重钢板内部的卡壳插接连接，从而可将承重钢板固定为斜角，并将该装置放在建筑高度差处，利于建筑推车移动时使用。

2.本实用新型的钢结构支撑梁，通过承重钢板位于第一板槽的内部，且卡板位于第二板槽的内部，可在使用结束后，将承重钢板与卡板分别收入第一板槽和第二板槽内，利于该支撑装置的携带。

附图说明

图1为本实用新型钢结构支撑梁的整体结构示意图；

图2为本实用新型钢结构支撑梁的板体底部结构示意图。

图中：1、板体；2、第一板槽；3、第一转杆；4、承重钢板；5、卡壳；6、第一转扣；7、杆孔；8、第二转杆；9、卡板；10、把手；11、第二板槽；12、第二转扣。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种钢结构支撑梁，包括板体1、第一板槽2、杆孔7、第一转杆3和第二转杆8，所述板体1顶端的左侧开设有第一板槽2，且板体1顶端的右侧开设有杆孔7，所述第一板槽2内壁的左侧安装有第一转杆3，所述第一转杆3上固定有承重钢板4，所述杆孔7的内壁安装有第二转杆8，且第二转杆8上固定有卡板9，所述承重钢板4的背部安装有卡壳5，且卡壳5固定有多组，所述卡板9的末端插接于卡壳5的内部。

其中，所述板体1顶端的两侧均安装有第一转扣6，所述板体1的前侧固定有把手10。

其中，所述板体1底端的右侧开设有第二板槽11，所述板体1底部的左侧安装有第二转扣12。

其中，所述承重钢板4位于第一板槽2的内部，所述卡板9位于第二板槽11的内部。

工作原理：工作时，旋转第一转扣6，通过第一转杆3将承重钢板4旋转出第一板槽2外，旋转第二转扣12，通过第二转杆8将卡板9旋转出第二板槽11外，并通过杆孔7旋转至板体1的顶端，使卡板9的末端插接在承重钢板4背部固定的卡壳5中，将承重钢板4形成斜角支撑，利于建筑工地的推车使用，同时三角结构稳定性较强，使用结束后，将承重钢板4旋转至第一板槽2的内部，将卡板9位于第二板槽11的内部，旋转第一转扣6将承重钢板4卡于第一板槽2内，旋转第二转扣12将卡板9卡于第二板槽11的内部，通过提拉把手10利于带动板体1的运输和移动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。