一种车辆VR摄影棚的制作方法

本实用新型涉及大型室内摄影技术领域，尤其涉及一种车辆VR摄影棚。

背景技术：

如何更好地进行线上车源展示一直是汽车电商的痛点。目前主流方式是用二维的照片展示车辆整体及局部信息，但是这种展示方式的用户体验较差，用户很难形成对车辆的整体印象及感知。

目前也存在一些通过车辆建模的方式，例如通过AR、VR方式展示车辆整体及细节信息。但这种方式单车成本极高，不易规模化，一般仅仅适用于新车电商。

通过拍摄车辆形成VR(virtual reality，虚拟现实)是一种现有的较好的选择，但是当前没有一种能够提供较好拍摄质量的车辆VR摄影棚。

技术实现要素：

针对现有技术中无法提供较好用户体验的虚拟看车的技术问题，本实用新型提出了一种用于车辆的VR摄影棚。

一种车辆VR摄影棚，包括能够封闭的封闭主体、拍摄系统、补光系统，其中，

所述封闭主体包括顶部、壁部和底部，所述顶部、壁部和底部形成能够放置车辆的空间；

所述拍摄系统设置在所述封闭主体内部；

所述补光系统，设置在所述封闭主体内部。

进一步地，所述拍摄系统包括一个或多个拍摄装置，其中，

所述一个或多个拍摄装置中的一个或多个拍摄装置设置在所述封闭主体内的所述壁部上；和/或

所述一个或多个拍摄装置中的一个或多个拍摄装置设置在所述封闭主体内的所述顶部上。

进一步地，所述封闭主体采用钢木结构，其中，

所述封闭主体中含有支撑架构。

进一步地，所述壁部内部的壁面为硬质板。

进一步地，所述壁部内部的壁面分层设置颜色，其中所述壁面的下部涂覆深色，所述壁面的上部涂覆白色。

进一步地，所述底部采用洁净地坪处理。

进一步地，所述补光系统包括灯和第一挡光板，其中，

所述第一挡光板通过连接部件安装在所述封闭主体的顶部，在所述第一挡光板上方、所述顶部下方安装有灯。

进一步地，所述补光系统包括灯和第二挡光板，其中，

所述第二挡光板下端安装在所述封闭主体壁部的下部，所述第二挡光板上端与所述壁部形成开口，所述开口内部安装有灯。

进一步地，所述补光系统包括灯和第三挡光板，其中，

所述第三挡光板嵌入到所述封闭主体的壁部，所述灯位于所述第三挡光板后部。

进一步地，所述挡光板为模糊透光板。

进一步地，所述壁部设有一个或两个棚门。

进一步地，所述车辆VR摄影棚还包括门禁系统，其中，

所述门禁系统能够在所述VR摄影棚工作期间锁闭棚门，防止外部人员打开。

进一步地，所述拍摄系统包括一个或多个图像拍摄装置，其中，

所述图像拍摄装置安装在所述封闭主体的顶部或/和壁部。

进一步地，所述拍摄系统还包括拍摄臂，其中，

所述拍摄臂的一端安装全景相机，所述全景相机借助所述拍摄臂能够拍摄车辆的内饰图像。

进一步地，所述底部设有转台，所述转台用于承载车辆，并能够转动。

进一步地，所述底部上设置有拍摄装置，用于拍摄车辆底盘。

一种车辆VR摄影棚，包括能够封闭的封闭主体、拍摄系统、显示系统，其中，

所述封闭主体包括顶部、壁部和底部，所述顶部、壁部和底部形成能够放置车辆的空间；

所述拍摄系统设置在所述封闭主体内部；

所述显示系统设置在所述封闭主体外部，并与所述拍摄系统实现数据连接。

进一步地，所述显示系统包括图像显示装置、提示显示装置，其中，

所述图像显示装置，用于从所述拍摄系统获取拍摄的图片或视频，并行显示；

所述提示显示装置，用于从所述拍摄系统获得工作状态数据，并进行提示，以提示VR摄影棚外部人员该VR摄影棚是否处于工作状态。

进一步地，所述车辆VR摄影棚还包括门禁系统，其中，

所述门禁系统能够在所述VR摄影棚工作期间锁闭棚门，防止外部人员打开。

进一步地，所述拍摄系统包括一个或多个拍摄装置，其中，

所述一个或多个拍摄装置中的一个或多个拍摄装置设置在所述封闭主体内的所述壁部上；和/或

所述一个或多个拍摄装置中的一个或多个拍摄装置设置在所述封闭主体内的所述顶部上。

进一步地，所述封闭主体采用钢木结构，其中，

所述封闭主体中含有支撑架构。

进一步地，所述壁部内部的壁面为硬质板。

进一步地，所述壁部内部的壁面分层设置颜色，其中所述壁面的下部涂覆深色，所述壁面的上部涂覆白色。

进一步地，所述底部采用洁净地坪处理。

进一步地，所述VR摄影棚还设有补光系统，所述补光系统包括灯和第一挡光板，其中，

所述第一挡光板通过连接部件安装在所述封闭主体的顶部，在所述第一挡光板上方、所述顶部下方安装有灯。

进一步地，所述VR摄影棚还设有补光系统，所述补光系统包括灯和第二挡光板，其中，

所述第二挡光板下端安装在所述封闭主体壁部的下部，所述第二挡光板上端与所述壁部形成开口，所述开口内部安装有灯。

进一步地，所述VR摄影棚还设有补光系统，所述补光系统包括灯和第三挡光板，其中，

所述第三挡光板嵌入到所述封闭主体的壁部，所述灯位于所述第三挡光板后部。

进一步地，所述挡光板为模糊透光板。

进一步地，所述壁部设有一个或两个棚门。

进一步地，所述车辆VR摄影棚还包括门禁系统，其中，

所述门禁系统能够在所述VR摄影棚工作期间锁闭棚门，防止外部人员打开。

进一步地，所述拍摄系统包括一个或多个图像拍摄装置，其中，

所述图像拍摄装置安装在所述封闭主体的顶部或/和壁部。

进一步地，所述拍摄系统还包括拍摄臂，其中，

所述拍摄臂的一端安装全景相机，所述全景相机借助所述拍摄臂能够拍摄车辆的内饰图像。

进一步地，所述底部设置有拍摄装置，用于拍摄车辆底盘。

一种车辆VR摄影棚，包括能够封闭的封闭主体、拍摄系统、控制系统，其中，

所述封闭主体包括顶部、壁部和底部，所述顶部、壁部和底部形成能够放置车辆的空间；

所述拍摄系统设置在所述封闭主体内部；

所述控制系统，用于控制所述拍摄系统对所述车辆进行视频或图像的拍摄。

进一步地，所述封闭主体底部设有转台，其中，

所述控制系统，能够控制所述转台转动。

进一步地，所述拍摄系统包括一个或多个拍摄装置，其中，

所述一个或多个拍摄装置中的一个或多个拍摄装置设置在所述封闭主体内的所述壁部上；和/或

所述一个或多个拍摄装置中的一个或多个拍摄装置设置在所述封闭主体内的所述顶部上。

进一步地，所述封闭主体采用钢木结构，其中，

所述封闭主体中含有支撑架构。

进一步地，所述壁部内部的壁面为硬质板。

进一步地，所述壁部内部的壁面分层设置颜色，其中所述壁面的下部涂覆深色，所述壁面的上部涂覆白色。

进一步地，所述底部采用洁净地坪处理。

进一步地，所述车辆VR摄影棚还设有补光系统，其中所述补光系统包括灯和第一挡光板，其中，

所述第一挡光板通过连接部件安装在所述封闭主体的顶部，在所述第一挡光板上方、所述顶部下方安装有灯。

进一步地，所述车辆VR摄影棚还设有补光系统，其中所述补光系统包括灯和第二挡光板，其中，

所述第二挡光板下端安装在所述封闭主体壁部的下部，所述第二挡光板上端与所述壁部形成开口，所述开口内部安装有灯。

进一步地，所述车辆VR摄影棚还设有补光系统，其中所述补光系统包括灯和第三挡光板，其中，

所述第三挡光板嵌入到所述封闭主体的壁部，所述灯位于所述第三挡光板后部。

进一步地，所述挡光板为模糊透光板。

进一步地，所述壁部设有一个或两个棚门。

进一步地，所述车辆VR摄影棚还包括门禁系统，其中，

所述门禁系统能够在所述VR摄影棚工作期间锁闭棚门，防止外部人员打开。

进一步地，所述拍摄系统包括一个或多个图像拍摄装置，其中，

所述图像拍摄装置安装在所述封闭主体的顶部或/和壁部。

进一步地，所述拍摄系统还包括拍摄臂，其中，

所述拍摄臂的一端安装全景相机，所述全景相机借助所述拍摄臂能够拍摄车辆的内饰图像。

进一步地，所述车辆VR摄影棚还包括对齐显示装置，

所述对齐显示装置，用于显示车辆与所述转台的位置关系。

进一步地，所述底部上设置有拍摄装置，其中，

所述拍摄装置用于拍摄车辆底盘。

通过本实用新型的技术方案，能够实现对车辆的高质量拍摄，进而提供较好的虚拟看车的用户体验。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型实施例的第一种车辆VR摄影棚示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例的第一种车辆VR摄影棚透视图；

图3示出了根据本实用新型实施例的车辆VR摄影棚侧面界面图；

图4示出了根据本实用新型实施例的车辆VR摄影棚俯视图；

图5a和图5b分别示出了根据本实用新型实施例的车辆VR摄影棚中两种摄像头布局示意图；

图6示出了根据本实用新型实施例的第二种车辆VR摄影棚示意图；

图7示出了根据本实用新型实施例的第二种车辆VR摄影棚的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

本实用新型实施例的车辆VR摄影棚包括封闭主体、拍摄系统、补光系统，其中所述封闭主体包括顶部、壁部和底部。如图1示出了根据本实用新型实施例的第一种车辆VR摄影棚示意图。

如图1所示，所述封闭主体呈现圆柱形。所述封闭主体通过其顶部、壁部和底部形成一个封闭的空间，在所述空间内部可以放置车辆。所述封闭主体可以采用钢木结构，内部含有支撑架构，支撑架构可以为钢筋等刚性或硬质架，在封闭主体的设计制造过程中，实现无接缝处理，例如通过填涂等方式实现无接缝。

所述封闭主体顶部的内侧可以安装补光装置以形成补光系统，并安装图像拍摄装置以形成拍摄系统。本实用新型实施例中，可以在封闭主体壁部设置凹槽，以放置补光装置，如图2所示的车辆VR摄影棚透视图中，在壁部内侧周边设置了挡光板，挡光板与壁部形成了凹槽，凹槽内可以安装 LED灯管作为补光装置以在拍摄过程中提供光亮。还可以在封闭主体顶部安装照相机作为图像拍摄装置以拍摄所述车辆的顶部。如图3示出了根据本实用新型实施例的侧面截面图，如图所示，在所述封闭主体顶部的内侧设置了上部灯光挡光板，所述上部灯光挡光板通过连接部件安装在所述顶部并与顶部预留一定的间距，将LED灯放置在所述上部灯光挡光板与所述顶部之间，由于上部灯光挡光板的作用，使得LED灯的灯光更加柔和，这种设计方式提高了拍摄质量。同样，本实用新型实施例在壁部靠下的位置可以安装下部灯光挡光板，挡光板下一端与所述封闭主体的壁部连接，上一端与所述壁部形成开口。所述下部灯光挡光板的截面也可以呈L型结构，也就是挡光板具有折边，通过其折边安装在所述壁部，使得非折边的板并与壁部预留一定的间距。将LED灯放置在所述壁部灯光挡光板与所述壁部之间，形成补光系统，这样同样能够提高拍摄质量。

本实用新型中，可以把补光装置嵌入到顶部和壁部中(图中未示出)。示例性地，将LED灯嵌入到顶部和壁部中，并用模糊透光板封闭，模糊透光板可以选用磨砂玻璃等。

所述封闭主体壁部可以以硬质板贴合壁面，壁面可以选用九厘板等。为了能够更好地提高图像的拍摄质量，可以对壁面进行涂覆：壁面的下部一般涂覆深色的颜色，例如涂覆灰色，这样防止反光，而在上部涂覆白色以增强光线。在涂覆时，可以从下往上、从灰到白逐级递变。在所述封闭主体壁部内侧也可以图像拍摄装置。图4示出了根据本实用新型实施例的车辆VR摄影棚俯视图，如图4所示，多个摄像头安装在所述封闭主体的所述壁部，示例性地，可以在所述壁部均匀安装多个拍摄相机，也可以安装一个拍摄相机。本实用新型实施例中，以安装一个拍摄相机为例进行示例性说明。

为了获得车辆内部的照片，本实用新型实施例中，还设置拍摄臂，改拍摄臂一端安装多目全景相机，用于拍摄车辆内饰照片，另一端固定在所述壁部上或者固定在所述底部或转台上。对车辆内饰进行拍摄时，可以通过拍摄臂将全景相机从车窗伸入驾驶位、后排中间位置等车辆内部位置对车辆内部进行图像拍摄。拍摄的图像可以通过网络传输到PC端，实现在 PC端上预览。通过拍摄臂拍摄车辆内饰时，获取的车辆内饰全景照片会留下拍摄臂的影像，可以通过深度学习图像处理等方式将拍摄臂影像删除，并进行无痕处理。

需要说明的是，本实用新型实施例中，图像拍摄装置安装在顶部和壁部上，但并非只能安装在所述顶部和所述壁部上，只要图像拍摄装置能够实现对车辆图像的拍摄即可，例如在所述封闭主体内设置拍摄架，在所述拍摄架上放置拍摄装置也适应于本实用新型。

所述封闭主体底部进行洁净地坪处理，例如采用环氧地坪漆等方式进行处理，并且在所述底部中间位置设置有一个用于放置车辆的转台，转台直径可以为5.5米，如图示出的车辆VR摄影棚透视图。所述转台能够转动进而实现车辆的转动，以便于拍摄车辆的各个角度。在所述封闭主体内的底部或者转台上还安装一个拍摄装置，当车辆通过即可获得高清的车辆底盘照片。

为了便于车辆驶入到封闭主体内部，在所述封闭主体的壁部还设置开口和坡道，如图1、2所示。在所述开口安装一个棚门，开口门高可以为2-3 米、门宽可以为2-3米。车辆需要通过所述坡道驶入到封闭主体内部时，打开所述棚门，车辆驶入到所述封闭主体内时，可以关闭所述棚门。本实用新型实施例中，所述车辆VR摄影棚还设有显示系统，所述显示系统可以为显示屏、提示指示灯等。所述显示系统位于所述封闭主体壁部外侧，包括提示灯和显示屏等，如图1所示，在开口的一侧设置提示灯和显示屏。本实用新型的显示系统并不仅仅限于安装在所述开口一侧，安装在VR摄影棚之外的位置也适用于本实用新型，只要能够起到向VR摄影棚外界显示的目的均适用于本实用新型。

所述显示系统与所述拍摄系统连接，拍摄系统拍摄到的图像信息发送给所述显示系统的显示屏以使得所述显示屏显示车辆图像信息。这样方便用户直观地看到车辆的拍摄情况。

为了达到最佳的用户体验，较好的方式是将车辆几何中心与转台中心重合。因此，本实用新型实施例中，在显示系统中可以设置一个对齐显示装置，在车辆驶入到转台上后，拍摄系统会拍摄到车辆与转台的位置关系，并将拍摄到的图像信息发送给所述对齐显示装置，以使得对齐显示装置实时显示车辆的几何中心是否与所述转台的中心对齐，这样便于车辆驾驶员及时对车辆的位置作出调整。

显示系统还可以获取车辆VR摄影棚的工作状态，并根据获取的工作状态对所述显示系统的提示灯进行控制，示例性地，显示系统获知所述车辆VR摄影棚内有车辆并进行拍摄时，控制提示灯显示红色；有车辆但没有进行拍摄时，控制提示灯显示黄色；没有车辆时，控制提示灯显示绿色。这种设置方式，能够使得车辆VR摄影棚外部人员获知车辆VR摄影棚的工作情况。

本实用新型实施例中，拍摄系统所拍摄的图像信息还可以通过网络发送到PC端进行展示或上传云端进行存储。PC端可以对接收到的图像信息进行处理以获得车辆外观的全景展示效果。

需要说明的是，本实用新型的显示系统并不仅仅局限于设置在封闭主体的壁部上，只要能够实现向用户展示的作用即可。

本实用新型实施例中，为了防止在车辆拍摄过程中，无关人员误开棚门的情况，在所述棚门上设置有门禁系统。所述门禁系统同样可以获得车辆VR摄影棚的工作状态，并根据获取的工作状态实现门禁的打开或关闭。示例性地，所述显示系统获知所述车辆VR摄影棚内有车辆并进行拍摄时，控制所述门禁关闭，使得外部人员无法打开棚门；而获知所述车辆VR摄影棚内没有车辆并进行拍摄时，控制所述门禁打开，使得外部人员可以打开棚门。

本实用新型实施例中，还设有控制系统，所述控制系统控制所述拍摄系统的拍摄，并可以控制所述转台的转动。车辆驶入所述封闭主体内后，在所述转台上停止。图像拍摄时，控制转台以顺时针或逆时针进行转动，以获取车辆不同角度的图片。如图5a和图5b分别示出了通过一个拍摄装置和多个拍摄装置进行拍摄的图示。

转台转动配合一个拍摄装置拍摄时：控制系统控制所述转台旋转某个角度，然后控制拍摄装置进行拍照，然后再控制转台旋转某个角度，再控制拍摄装置进行拍照，直到转台旋转满一周(360°)，获得车辆的多个角度多张照片。多个拍摄装置拍摄时，控制系统控制多个拍摄装置依次拍摄车辆的不同角度，获得多个角度的多张照片。在拍摄过程中，同样可以控制转台旋转。

在车辆的拍摄过程中，用户还可以通过控制系统控制拍摄相机的拍摄频次、拍摄时间等，并控制所述转台进行转动以实现对车辆的各个角度的拍摄。

本实用新型实施例中的控制系统可以为一个PC端，其通过有线(线路中设置继电器)或无线(蓝牙等方式)方式向转台、拍摄装置发送控制指令。

实施例二

本实用新型还提供了另一种用于车辆的VR椭圆形摄影棚，该车辆VR 摄影棚包括椭圆形封闭主体、拍摄系统、补光系统。

图6示出了根据本实用新型实施例的第二种车辆VR摄影棚示意图，如图6所示，所述封闭主体在前后设置两个开口，两个开口分别设置棚门，棚门外同样设置便于车辆驶入和驶出的坡道。封闭主体在整体上呈椭圆形，即前开口与后开口之间的两个侧壁外凸。所述封闭主体通过其侧壁、椭圆形顶部、底部和前后两个棚门形成封闭的空间。车辆可以从前开口驶入到该空间内部，并从后门驶出该空间。使用该实施例的车辆VR摄影棚对车辆进行拍摄时，车辆可以不用停车，而使用实施例一的车辆VR摄影棚对车辆进行拍摄时，需要车辆停车拍摄，拍摄完成后再驶出车辆VR摄影棚。与实施例一相同，封闭主体同样含有刚性或硬质的支撑架构，并经过无接缝处理。

对于补光系统的安装，可以与实施例一相同，如图7所示的俯视图中，在壁部安装补光系统，灯光在所述壁部周围，形成一圈灯管，同样还可以安装在封闭主体顶部；同样对于拍摄系统的安装，与实施例一相同，可以安装一个或多个摄像头。

与实施例一相同，所述封闭主体的侧壁内部可以用九厘板贴合，并进行逐级递变的涂覆；所述封闭主体底部同样可以采用环氧地坪漆等洁净处理，并在封闭主体底部安装图像拍摄装置，以实现对车辆底盘的拍摄。

所述两个开口的门高同样可以为2-3米、门宽可以为2-3米。

本实施例二的显示系统和控制系统的连接与安装与实施例一相同。

本实施例二的门禁系统的设置与实施例一相同。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。