车用蒸发风机控制器测试用接线装置的制作方法

本实用新型涉及一种测试用工装，具体涉及一种车用蒸发风机控制器测试用接线装置。

背景技术：

现有巴士空调冷凝风机系统采用的是直流无刷蒸发器风机，这种风机具有安装方便、快捷，使用寿命长，同时成本相对较低等优点。常规的直流无刷蒸发器风机中电机与控制器为分体结构，控制器位于电机壳体外部，连接时需要将电机的三根相线从电机壳体中引出从而与控制器相连，这样不仅安装较为麻烦，并且控制器的壳体需要另行固定，使整个冷凝系统安装的工作量增加。同时，相线与控制器相连后，控制器需再引出电源线，这样，整个冷凝系统中裸露在外的线（及接头）就比较多，造成整个冷凝系统的防水性也较差。为了解决上述技术问题，发明人对直流无刷蒸发器风机的结构进行了改进，将控制器电路板采用灌封胶密封于铝壳内，以提高其防水性。为了确保风机的良品率，通常在控制器安装前需要对其进行测试以验证其好坏。常规的测试方法是用测试电源线接通控制器和电机，以电机是否转动来进行判断。但是控制器的三根输出电极均为螺栓压线的形式，操作人员在接线的时候，需要先拧松螺栓，将测试电源线绕在螺栓的杆部，再拧紧螺栓通过其头部对测试电源线进行压紧。这样相对操作较为复杂，同时每个控制器花在拧线上的时间过长，导致对控制器的检测效率低下。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种操作简单方便，提高检测效率的车用蒸发风机控制器测试用接线装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种车用蒸发风机控制器测试用接线装置，包括底板和位于底板上方的顶板，底板上固定连接有用于对顶板进行支撑的支撑件，顶板与底板之间的距离大于待检测控制器的高度，顶板上安装有电源输出端头，电源输出端头包括沿左右方向间隔设置在顶板上且能够与待检测控制器上的三根输出电极相对应的三根导电柱，顶板上表面上且对应导电柱的位置设置有凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ的槽底沿竖直方向设置有能够使导电柱穿过且能够沿竖直方向与导电柱滑动配合的导向孔，导电柱的下端通过导向孔穿过于顶板且伸出于顶板下方，导电柱的上端设置有限位部且能够通过限位部抵接在顶板上表面上以对导电柱向下移动进行限位，导电柱上且位于限位部与凹槽Ⅰ槽底之间的柱身上套设有能够为限位部抵接在顶板上表面上提供弹簧力的弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ的两端分别固定连接在限位部和凹槽Ⅰ槽底上，当限位部抵接在顶板上表面上时，导电柱下端与底板之间的距离小于待检测控制器上输出电极顶部至待检测控制器底部的距离。

在本实用新型中，使用时，将待检测控制器倾斜放入于顶板与底板之间，使控制器上的三个输出电极抵接在三根导电柱的下端；然后操作控制器向上顶导电柱使其上移，导电柱上移后，导电柱下端与底板之间的距离增大，就能够将控制器摆正后置于底板上；在摆放控制器的时候，导电柱会在弹簧Ⅰ的作用力下向下移动，使其保持抵触在控制器上的输出电极上。这样就完成了对控制器输出电极的导电连接，不管是安装还是拆除，操作都简单方便，还提高了检测效率。

作为优化，所述底板上表面上固定连接有下限位挡，所述顶板下表面上固定连接有上限位挡，上限位挡和下限位挡沿竖直方向上的投影均位于所述电源输出端头沿竖直方向上的投影后方，下限位挡的前侧面上凹设有能够使待检测控制器底部卡入的卡槽，卡槽具有能够对待检测控制器底部向后移动进行限位的后底限位面和能够对待检测控制器沿左右方向移动进行限位的侧限位面，上限位挡的前端具有与后底限位面位于同一平面上的且能够对待检测控制顶部向后移动进行限位的后顶限位面，当待检测控制器置于所述底板上表面且其底部卡入于卡槽内进行限位时，待检测控制器上的输出电极能够与所述电源输出端头相对应。在放置控制器时，下限位挡和上限位挡能够分别对控制器的下端和上端进行限位，避免控制器滑动导致的导电柱与控制器的输出电极滑脱，方便控制器上的输出电极与导电柱相对应，提高检测效率。

作为优化，所述底板上还设置有用于放置待检测控制器的控制器升降装置，控制器升降装置包括设置在所述底板上表面上的容置槽，容置槽内水平设置有一块能够沿竖直方向与容置槽滑动配合的升降板，升降板沿水平方向上的截面形状与容置槽沿水平方向上的截面形状一致，升降板的下方设置有一块能够沿前后方向与容置槽槽底面滑动配合的滑板，滑板的上表面与升降板的下表面具有相互配合的楔形面，当滑板沿前后方向进行移动时，滑板能够通过楔形面的相对滑动以驱动升降板的上下移动，所述底板的前侧面设置有一根推杆，推杆沿前后方向穿过于所述底板且伸入于容置槽内与滑板固定连接，推杆能够沿前后方向与所述底板滑动配合，当推杆向外移动以使滑板抵接在容置槽朝向于前方向的一侧槽壁上时，升降板与所述顶板之间的距离大于待检测控制器上输出电极顶部至待检测控制器底部的距离，当推杆向内移动以使滑板抵接在容置槽朝向于后方向的一侧槽壁上时，升降板上表面与所述底板上表面齐平。在安装控制器的时候，先要倾斜控制器使控制器上的输出电极对准导电柱后再向上顶导电柱，增加控制器的安装空间尺寸，同样的在拆除控制器的时候，也是先要操作控制器向上顶导电柱，增加控制器的拆除空间尺寸，这样操作就较为繁琐，增加了操作人员的工作负担。在本实用新型中，在放置控制器之前，先向外拉动推杆，使滑板向前方移动并抵接在容置槽朝向于前方向的一侧槽壁上，这样升降板下降，导电柱底部与升降板之间距离增加后可以直接将控制器放置在升降板上，对准相应导电柱后，向内推动推杆，使滑板向后方移动并抵接在容置槽朝向于后方向的一侧槽壁上，升降板上升后，与底板上表面齐平，导电柱与升降板之间的距离减小，就能够抵接在导向柱上并与导电柱紧密接触。相反的测试完成后向外拉动推杆就能够直接将控制器从升降板上取出，操作更加方便，减轻了操作人员的工作负担。

作为优化，所述容置槽朝向于后方向的一侧槽壁上凹设有凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ内设置有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ的两端分别与所述滑板的前端和凹槽Ⅱ的槽底固定连接以能够为所述滑板抵接在所述容置槽朝向于后方向的一侧槽壁上提供弹簧力。操作人员将推杆向外拉动以放入控制器后，滑板会在弹簧Ⅱ的作用下自动向后方移动，并且推动升降板向上移动，进一步减轻了操作人员的工作负担，使操作更加简单方便。

作为优化，所述推杆远离所述滑板的一端沿左右方向延伸设置有拉把，所述推杆固定连接在拉把的中间位置，所述推杆的中心线与拉把的中心线位于同一平面上。方便操作人员用手作用在拉把上。

作为优化，所述拉把朝向所述底板方向一侧的把身上且分别位于所述推杆两侧的位置均设置有指槽，两个指槽分别靠近于所述推杆，指槽包括三个沿所述拉把长度方向间隔排列且沿竖直方向延伸的槽体。操作人员用手作用在拉把上时，通常是将推杆夹在食指与中指之间，再握住拉把，拉把左右的三个指槽能够适应操作者不同的用手习惯，除大拇指之外的其余手指均能够放入相应的槽体内。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，使用简单方便，提高了检测效率。

附图说明

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的前视图；

图2为本实用新型中控制器升降装置的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1和图2所示，本具体实施方式中的车用蒸发风机控制器测试用接线装置，包括底板1和位于底板1上方的顶板2，底板1上固定连接有用于对顶板2进行支撑的支撑件3，顶板2与底板1之间的距离大于待检测控制器的高度，顶板2上安装有电源输出端头，电源输出端头包括沿左右方向间隔设置在顶板2上且能够与待检测控制器上的三根输出电极相对应的三根导电柱4，顶板2上表面上且对应导电柱4的位置设置有凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ的槽底沿竖直方向设置有能够使导电柱4穿过且能够沿竖直方向与导电柱4滑动配合的导向孔，导电柱4的下端通过导向孔穿过于顶板2且伸出于顶板2下方，导电柱4的上端设置有限位部5且能够通过限位部5抵接在顶板2上表面上以对导电柱4向下移动进行限位，导电柱4上且位于限位部5与凹槽Ⅰ槽底之间的柱身上套设有能够为限位部5抵接在顶板2上表面上提供弹簧力的弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ的两端分别固定连接在限位部5和凹槽Ⅰ槽底上，当限位部5抵接在顶板2上表面上时，导电柱4下端与底板1之间的距离小于待检测控制器上输出电极顶部至待检测控制器底部的距离。

本具体实施方式中，所述底板1上表面上固定连接有下限位挡6，所述顶板2下表面上固定连接有上限位挡7，上限位挡7和下限位挡6沿竖直方向上的投影均位于所述电源输出端头沿竖直方向上的投影后方，下限位挡6的前侧面上凹设有能够使待检测控制器底部卡入的卡槽，卡槽具有能够对待检测控制器底部向后移动进行限位的后底限位面和能够对待检测控制器沿左右方向移动进行限位的侧限位面，上限位挡7的前端具有与后底限位面位于同一平面上的且能够对待检测控制顶部向后移动进行限位的后顶限位面，当待检测控制器置于所述底板1上表面且其底部卡入于卡槽内进行限位时，待检测控制器上的输出电极能够与所述电源输出端头相对应。

本具体实施方式中，所述底板1上还设置有用于放置待检测控制器的控制器升降装置，控制器升降装置包括设置在所述底板1上表面上的容置槽8，容置槽8内水平设置有一块能够沿竖直方向与容置槽8滑动配合的升降板9，升降板9沿水平方向上的截面形状与容置槽8沿水平方向上的截面形状一致，升降板9的下方设置有一块能够沿前后方向与容置槽8槽底面滑动配合的滑板10，滑板10的上表面与升降板9的下表面具有相互配合的楔形面，当滑板10沿前后方向进行移动时，滑板10能够通过楔形面的相对滑动以驱动升降板9的上下移动，所述底板1的前侧面设置有一根推杆11，推杆11沿前后方向穿过于所述底板1且伸入于容置槽8内与滑板10固定连接，推杆11能够沿前后方向与所述底板1滑动配合，当推杆11向外移动以使滑板10抵接在容置槽8朝向于前方向的一侧槽壁上时，升降板9与所述顶板2之间的距离大于待检测控制器上输出电极顶部至待检测控制器底部的距离，当推杆11向内移动以使滑板10抵接在容置槽8朝向于后方向的一侧槽壁上时，升降板9上表面与所述底板1上表面齐平。

本具体实施方式中，所述容置槽8朝向于后方向的一侧槽壁上凹设有凹槽Ⅱ12，凹槽Ⅱ12内设置有弹簧Ⅱ13，弹簧Ⅱ13的两端分别与所述滑板10的前端和凹槽Ⅱ12的槽底固定连接以能够为所述滑板10抵接在所述容置槽8朝向于后方向的一侧槽壁上提供弹簧力。

本具体实施方式中，所述推杆11远离所述滑板10的一端沿左右方向延伸设置有拉把14，所述推杆11固定连接在拉把14的中间位置，所述推杆11的中心线与拉把14的中心线位于同一平面上。

本具体实施方式中，所述拉把14朝向所述底板1方向一侧的把身上且分别位于所述推杆11两侧的位置均设置有指槽，两个指槽分别靠近于所述推杆11，指槽包括三个沿所述拉把14长度方向间隔排列且沿竖直方向延伸的槽体。

在具体实施的过程中，所述底板上表面且位于所述容置槽槽口的位置设置有限位条块，限位条块的一端设置有竖向延伸的固定螺栓，固定螺栓的螺杆穿过于限位条块且螺纹连接在所述底板上，限位条块能够绕固定螺栓的螺杆进行转动以使限位条块远离固定螺栓的一端转动至所述容置槽槽口上方对所述升降板进行阻挡限位，固定螺栓能够将限位条块锁紧固定在所述底板上。为了避免在使用的时候升降板从容置槽内脱出，可以拧松固定螺栓后转动限位条块，使其转动至容置槽槽口位置后再拧紧固定螺栓。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。