智能单车库的制作方法

本实用新型涉及一种车库，尤其涉及一种智能单车库。

背景技术：

单车、包括电单车作为一种常见的交通工具遍布大街小巷，随处乱停乱放、随意丢弃等等现象也是时常能够耳闻目睹，由于保管不善，大量的单车远没有到使用年限就已经锈迹斑斑。这不但影响了我们生活的环境，造成了社会资源的浪费。特别是今年来，不少单车骑行爱好者所购的高档单车更是需要得到更好的保管。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种使用方便、提高单车使用寿命、节省社会资源的智能单车库。

本实用新型是这样实现的，提供一种智能单车库，包括底座、安装在底座上的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体的侧面为扇形并且同心设置，第二壳体相对于第一壳体以同心转动的方式折叠收拢。

与现有技术相比较，上述智能单车库的扇形第一、第二壳体相对转动从而打开或合上，供单车进入第一、第二壳体所构成的收容空间内存放保管，上述智能单车库使用方便，同时由于单车得到妥善保管，减少单车乱停乱放的现象，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的智能单车库示意图。

图2是图1的智能单车库的左视图。

图3是图1的智能单车库的右视图。

图4是图1的智能单车库的开启状态示意图。

图5是图1的智能单车库的控制单元示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图5，是本实用新型的实施例的一种智能单车库，包括底座1、安装在底座1上的第一壳体2和第二壳体3，第一壳体2和第二壳体3的侧面为扇形并且同心设置，第二壳体3相对于第一壳体2以同心转动的方式折叠收拢。第一壳体2的外径等于第二壳体3的外径。第一壳体2与第二壳体3的圆心处设有枢转机构4。本实施例的第一壳体2与第二壳体3的通过圆心的纵截面为倒置的U形，当然也可以是其他形状，譬如倒置的V形等等。枢转机构4可以是电机和齿轮组的动力组合，由电机输出动力，齿轮组传动，从而使得第一壳体2和第二壳体3绕圆心相向或相背转动，实现打开或闭合该车库的目的。

第一壳体2的圆心角大于90度，第二壳体3的圆心角小于90度，第一壳体2的圆心角与第二壳体3的圆心角之和等于或大于180度。

智能单车库还包括控制单元5，控制单元5的主电路板安装在底座1内，包括电性连接的电源51、处理器52、驱动器54、显示/控制屏幕55以及无线通讯模块56。本实施例的显示/控制屏幕55设于第一壳体2侧面。无线通讯模块56的天线（图未示）装设在所述的第一壳体2或第二壳体3上。控制单元5还包括与处理器52电性连接的用以感测智能单车库内的温度湿度的感应器53。

电源51为安装在第一壳体2、第二壳体3至少其中之一上的太阳能电板（图未示）。充电模块59包括设于底座1上的供所述单车充电的充电端口（图未示）。当单车是电动单车时，充电模块59的充电端口连接电动单车，由电源51向电动单车充电。

本实施例的智能单车库是这样使用的，当要存入单车时，可以通过两种方式开启/关闭第二壳体3：第一种是通过控制显示/控制屏幕55，发出开启/关闭指令，处理器52指示驱动器54驱动枢转机构4使得第二壳体3旋转并折叠收拢或张开，从而开启或关闭车库；第二种是通过移动终端经无线网络向无线通讯模组56发出控制指令，处理器52接受后指示驱动器4驱动枢转机构4使得第二壳体3旋转并折叠收拢或张开，从而开启或关闭车库。两个感应器53则监测智能单车库内的温度、湿度条件，当温度、湿度条件超过设定值（特别是当单车是电动的，接通充电模块59在充电过程中时容易发热，需要控制环境温度），则由处理器52向驱动器54发出指令，驱动器54驱动枢转机构4将第二壳体3折叠开启适当角度（譬如5~45度）进行通风透气，开启的角度也可以在控制单元5中设定。当感应器53监测到车库里温度、湿度符合设定值，则使得第二壳体3旋转并折叠，从而关闭车库。本实用新型的单车库，实现了智能化运作，给予车辆有效、可靠、安全的保管，延长了单车的使用寿命，同时智能单车库的开启/关闭方式也提高了安全性，车辆不易丢失。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。