一种蒸养小车的制作方法

本实用新型涉及搅拌浇注领域，特别涉及一种蒸养小车。

背景技术：

蒸压加气混凝土砌块是用钙质材料(如水泥、石灰)和硅质材料 (如砂子、粉煤灰)的配料中加入铝粉做加气剂，经过加水搅拌、浇注成型、发气膨胀、预养切割，再经过高压蒸汽养护而成，当前蒸压加气混凝土砌块产品是国内各种高层建筑框架结构的重要原材料。它具有重量轻、保温性能好、具有可加工性和不燃烧的优点。

蒸养车是加气砌块砖在蒸压养护过程中必不可少的设备，蒸养车装载切割后的坯体由牵引装置牵引进入蒸压釜进行蒸压养护，养护后，再将小车组牵引至成品堆场，卸下成品，蒸养车再次载坯体进入蒸压釜护养。在现有技术中，蒸养小车均使用板材作为坯体的载体，这种在保证承载力的情况下均需要采用较厚的金属板材，增加生产成本，并且，平面的板材在放置坯体时可能无法与侧板配合限位，运输稳定性存在一定隐患。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述问题，提供一种蒸养小车，结构简单，车体采用框架结构，区别于传统的板材底座，在保证结构强度的情况下降低生产成本，同时，车体上设有坯体座，放置蒸养坯体时，稳定性更高。

并且，前后双端设置的连接件能够有效的保证多个蒸养车体的连接，工作效率高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种蒸养小车，包括车架架体和车轮组，车架架体为框架结构，包括四周首尾相连的轮廓架，长边的轮廓架中部设有固定架，固定架两侧设有第一加固桁架，短边的轮廓架两端均设有第二加固桁架；

车轮组通过其内的转动连接轴固定在长边的轮廓架两侧；

长边的轮廓架的两端还设有载物架体；

一侧短边的轮廓架上设有第一连接件，另一侧设有第二连接件。

进一步地，载物架体包括工型支架，工型支架上侧连接件边缘设有挡柱，且中部被限位柱等分。

进一步地，车轮组中的车轮通过轴承件与转动连接轴固定。

进一步地，第一连接件为存在轴向自由度的钩件，包括相互连接的钩头和连接端。

进一步地，第二连接件包括连接扣、锁紧杆和定位杆，锁紧杆架设在定位杆和连接扣之间用于锁紧。

综上所述，本实用新型具备以下优点：

本实用新型采用框架结构，区别于传统的板材底座，在保证结构强度的情况下降低生产成本，同时，车体上设有坯体座，放置蒸养坯体时，稳定性更高。

并且，前后双端设置的连接件能够有效的保证多个蒸养车体的连接，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是车轮组结构示意图；

图3是载物架体结构示意图；

图4是第一连接件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1：

一种蒸养小车，如图1-3所示，包括车架架体1和车轮组2。

具体的，如图1所示，车架架体1为框架结构，包括四周首尾相连的轮廓架11，长边的轮廓架11中部设有固定架12，固定架12两侧设有第一加固桁架13，而为进一步保证车架架体承载的稳定性，短边的轮廓架11两端均设有第二加固桁架14；

进一步参照附图1，车轮组2通过其内的转动连接轴21固定在长边的轮廓架11两侧，具体的，如附图2所示，车轮组2中的车轮22 通过轴承件23与转动连接轴21固定。

长边的轮廓架11的两端还设有载物架体3，参照附图3，载物架体 3包括工型支架31，工型支架31上侧连接件边缘设有挡柱32，且中部被限位柱33等分，限位柱能够控制载物架与加气混凝土的侧板完美的契合，从而提高载物架体的承载坯体的稳定性。

继续参照附图1，一侧短边的所述轮廓架11上设有第一连接件4，另一侧设有第二连接件5，参照附图4，第一连接件4为存在轴向自由度的钩件，包括相互连接的钩头41和连接端42。

第二连接件5包括连接扣51、锁紧杆52和定位杆53，锁紧杆52 架设在定位杆53和连接扣51之间用于锁紧，具体的，前侧小车的第一连接件的钩头41能够钩住后侧小车的连接扣51，并被锁紧杆52锁紧，完成两车的连接。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。