一种车库警示装置及包括该车库警示装置的车库的制作方法

本实用新型涉及车库技术领域，尤其涉及一种车库警示装置及包括该车库警示装置的车库。

背景技术：

目前，智能立体车库广泛应用于各大中型城市，其有效地缓解了人口密集区域停车难的问题。但是，由于立体车库极致地追求压缩空间，从而造成了停车轿厢的尺寸非常小，这十分不利于驾驶员驾车驶入并将车辆停放到位，从而不仅极大地降低了立体车库的使用效率，而且也容易因为驾驶员的疏忽而导致车库或车辆的损坏。

现有的智能立体车库在停车轿厢进行车辆监测时，一般都是利用光电开关和接近开关。但是这样只能做到点对点的监测，而无法对车辆如后视镜、保险杠等异常凸起部位进行有效的监测。

技术实现要素：

本实用新型通过提供一种车库警示装置及包括该车库警示装置的车库，解决了现有技术中只能做到点对点的监测而无法对车辆如后视镜、保险杠等异常凸起部位进行有效监测的技术问题，实现了避免车库或车辆的损坏的技术效果。

本实用新型提供了一种车库警示装置，包括：四组物体监测部件、控制器及展示部件；各组所述物体监测部件分别沿车库的四条边界设置；所述四组物体监测部件的信号输出端与所述控制器的信号输入端通信连接；所述控制器的信号输出端与所述展示部件的信号输入端通信连接。

进一步地，由所述四组物体监测部件产生的监测路径形成封闭的矩形。

进一步地，由所述四组物体监测部件产生的监测路径形成开放的矩形。

进一步地，所述物体监测部件是：对射式光电传感器和/或对射式监测光栅。

进一步地，所述展示部件至少为以下任意一个：

语音播报器、方向指示器、LED显示器。

进一步地，还包括：报警设备；所述报警设备的信号输入端与所述控制器的信号输出端通信连接。

进一步地，所述报警设备至少为以下任意一个：

报警指示灯和蜂鸣器。

本实用新型还提供了一种车库，包括：车库本体和如上述的车库警示装置；所述车库警示装置中的各组所述物体监测部件分别沿所述车库本体的四条边界设置。

本实用新型中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

将物体监测部件分别沿车库的四条边界设置，物体监测部件的信号输出端与控制器的信号输入端通信连接，控制器的信号输出端与展示部件的信号输入端通信连接。当车辆停放不当时，物体监测部件会监测到车辆的哪个方向超限，并将信号发送给控制器。控制器接收到信号后，向展示部件发送指令，对驾驶员进行声光警示，从而解决了现有技术中只能做到点对点的监测而无法对车辆如后视镜、保险杠等异常凸起部位进行有效监测的技术问题，实现了避免车库或车辆的损坏的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车库警示装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车库警示装置的主视图；

图3为图2的右视图；

图4为图2的俯视图；

图5为本实用新型实施例提供的车库警示装置中方向指示器02的使用示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例通过提供一种车库警示装置及包括该车库警示装置的车库，解决了现有技术中只能做到点对点的监测而无法对车辆如后视镜、保险杠等异常凸起部位进行有效监测的技术问题，实现了避免车库或车辆的损坏的技术效果。

本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：

将物体监测部件分别沿车库的四条边界设置，物体监测部件的信号输出端与控制器的信号输入端通信连接，控制器的信号输出端与展示部件的信号输入端通信连接。当车辆停放不当时，物体监测部件会监测到车辆的哪个方向超限，并将信号发送给控制器。控制器接收到信号后，向展示部件发送指令，对驾驶员进行声光警示，从而解决了现有技术中只能做到点对点的监测而无法对车辆如后视镜、保险杠等异常凸起部位进行有效监测的技术问题，实现了避免车库或车辆的损坏的技术效果。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

参见图1、图2、图3和图4，本实用新型实施例提供的车库警示装置，包括：四组物体监测部件、控制器01及展示部件；各组物体监测部件分别沿车库的四条边界设置；四组物体监测部件的信号输出端与控制器01的信号输入端通信连接；控制器01的信号输出端与展示部件的信号输入端通信连接。

在本实施例中，四组物体监测部件分别沿出入口停车轿厢的前、后、左、右四条边界设置。例如：四组物体监测部件A1和A2、B1和B2、C1和C2、D1和D2分别沿出入口停车轿厢的前、后、左、右四条边界设置。

对本实用新型实施例提供的车库警示装置的结构进行具体说明，由四组物体监测部件产生的监测路径形成封闭的矩形。或，由四组物体监测部件产生的监测路径形成开放的矩形。

在本实施例中，物体监测部件是：对射式光电传感器和/或对射式监测光栅。展示部件至少为以下任意一个：

语音播报器03、方向指示器02、LED显示器04。

参见图5，方向指示器02包含前、后、左、右四个方向的箭头指示灯，分别与四组监测光栅位置相对应。如果任意位置的监测光栅监测到障碍物(如后视镜、保险杠等)，方向指示器02中相应方向的箭头指示灯点亮。

对本实用新型实施例提供的车库警示装置的结构进行进一步说明，还包括：报警设备；报警设备的信号输入端与控制器01的信号输出端通信连接。

在本实施例中，报警设备至少为以下任意一个：

报警指示灯和蜂鸣器。

本实用新型实施例提供的车库，包括：车库本体和上述的车库警示装置；车库警示装置中的各组物体监测部件分别沿车库本体的四条边界设置。

这里对本实用新型实施例提供的车库警示装置的工作原理进行说明：

当车辆停放不当时，四组光栅会监测到车辆的哪个方向超限，并将信号发送给控制器01。控制器01接收到信号后，分别向语音播报器03、方向指示器02、LED显示器04发送指令，通过点亮方向指示器02上相应方向的箭头指示灯、语音播报器03播放相应的提示语和LED显示器04显示相应的提示文字，来对驾驶员进行声光警示。

【技术效果】

1、将物体监测部件分别沿车库的四条边界设置，物体监测部件的信号输出端与控制器01的信号输入端通信连接，控制器01的信号输出端与展示部件的信号输入端通信连接。当车辆停放不当时，物体监测部件会监测到车辆的哪个方向超限，并将信号发送给控制器01。控制器01接收到信号后，向展示部件发送指令，对驾驶员进行声光警示，从而解决了现有技术中只能做到点对点的监测而无法对车辆如后视镜、保险杠等异常凸起部位进行有效监测的技术问题，实现了避免车库或车辆的损坏的技术效果。

2、方向指示器02上的箭头指示灯可以给予驾驶员非常直观的方位指示，从而避免了驾驶员在紧张时无法根据语音和文字提示正确地分辨方向的情况的发生，进一步避免了车库或车辆的损坏。

本实用新型实施例能够有效指导驾驶员快速地将车辆停泊到轿厢正确的位置。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。