钢支撑的双向限位构造的制作方法

本实用新型涉及钢支撑限位技术领域，尤其涉及一种钢支撑的双向限位构造。

背景技术：

目前装配式型钢支撑的竖向限制节点构造一般为从钢支撑顶部到托梁底部贯通连接(一般为长螺栓连接)，且比较适用于钢支撑与托梁正交的情况。按这种构造，当托梁为满足受力要求选取高度较大的钢构件时，这时便要求对拉构件的长度较长，不再满足一般的模数，造成重复利用率不高的问题，同时由于对拉构件较长，整个构造的侧向刚度会减弱，不能很好的利用其对钢支撑侧向的约束作用。

当钢支撑与托梁斜交时，为保证对拉构件(一般为控位角钢)的螺栓孔的空间对应位置不被钢支撑下部的托梁翼缘所遮挡，会导致钢支撑与托梁的夹角越小时，对拉构件的螺栓孔间距会越大，这会会使每一种钢支撑与托梁的角度下对拉钢构件都有不同的孔距，不利于模数化的构件生产。

技术实现要素：

鉴于现有技术中存在或潜在的一些问题，本实用新型提供了一种钢支撑的双向限位构造，以满足大部分工程的限位要求，且可保证构件的模数化。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种钢支撑的双向限位构造，其包括：

竖向限位件，所述竖向限位件的长度大于钢支撑的宽度，所述竖向限位件的两端通过拉结件拉结于钢支撑底部的托梁上方；以及

用于抵靠于钢支撑的两侧的水平限位件，所述水平限位件固定于所述托梁的顶部。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉结件包括拉结杆体及可拆卸连接于所述拉结杆体的端部的竖向限位连接件，所述竖向限位件上开设有供所述拉结杆体穿过的第一开孔，所述第一开孔的孔径小于所述竖向限位连接件的宽度。

在本实用新型的一些实施例中，所述竖向限位件的两端的所述第一开孔之间的最小距离等于所述钢支撑的宽度。

在本实用新型的一些实施例中，所述竖向限位件的两端的所述拉结件之间的最小距离等于所述钢支撑的宽度。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉结杆体为对拉螺杆或长螺栓，所述竖向限位连接件为旋合于所述拉结杆体上的螺母。

在本实用新型的一些实施例中，所述托梁的顶部开设有供所述拉结杆体穿过的第二开孔，所述第二开孔的孔径小于所述竖向限位连接件的宽度。

在本实用新型的一些实施例中，所述托梁为工字型钢梁，所述第二开孔开设于所述工字型钢梁的上翼板上。

在本实用新型的一些实施例中，所述水平限位件具有连接成一体的固定边和限位边，所述固定边固定于托梁的顶部，所述限位边贴合于对应侧的钢支撑的侧部。

在本实用新型的一些实施例中，所述水平限位件为角钢。

在本实用新型的一些实施例中，所述钢支撑为工字型钢梁，所述水平限位件的所述限位边贴合于所述工字型钢梁的下翼板的两侧侧部。

本实用新型由于采用上述技术方案，使其具有以下有益效果：

1.仅需考虑钢支撑的高度设置通用长度的长螺栓，减少不必要的浪费；

2.竖向限位件的钻孔间距略大于钢支撑翼缘宽度，这样穿过的长螺栓可以紧贴钢支撑翼缘，不仅可以约束钢支撑竖直方向的位移，还可以提供较好的水平方向的刚度，辅助水平限位件控制钢支撑水平向的位移；

3.托梁的尺寸可以选择满足受力要求的任何型号的构件，不必受控位件尺寸要求的限制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中钢支撑的双向限位构造的平面结构示意图。

图2为本实用新型实施例中钢支撑的双向限位构造的立面结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型做进一步详细的说明。

参阅图1和图2所示，其中，图1释义了本实用新型实施例中钢支撑的双向限位构造的平面结构，图2释义了本实用新型实施例中钢支撑的双向限位构造的立面结构。

如图1和图2所示，本实用新型实施例的钢支撑的双向限位构造主要由竖向限位件11和水平限位件12两部分构成，可以满足大部分工程的限位要求，且能够保证构件的模数化。

其中，竖向限位件11的长度略大于待定位的钢支撑21的宽度，竖向限位件11的两端各自通过拉结件13拉结于钢支撑21底部的托梁22上方。水平限位件12的数量至少为二，较佳地，水平限位件12的数量为偶数个，用于抵靠于钢支撑21的两侧侧部，水平限位件12固定于托梁22的顶部。因此，本实用新型实施例中利用竖向限位件11限制钢支撑21在竖直方向的移动，利用水平限位件12限制钢支撑21在水平方向上的移动。

本实施例中，竖向限位件11采用控位角钢，钢支撑21和托梁22均采用工字型钢梁，托梁22承托在钢支撑21的下方，钢支撑21的下翼缘贴合在托梁22的上翼缘。钢支撑21与托梁22之间的夹角非正交角，即钢支撑21倾斜地搁置在托梁22顶部，此种情况下，传统的从钢支撑顶部到托梁底部贯通连接的方式，对钢支撑的侧向作用不佳，也不利于构件的模数化生产，构件需要专供专做。

控位角钢在使用时，一侧抵靠在钢支撑21的上翼板的顶部，控位角钢的长度略大于钢支撑21的宽度，使控位角钢的两端延伸出钢支撑21的两侧侧部，拉结件13可采用对拉螺杆或长螺栓，配合螺母使用，在控位角钢的两端分别开设一第一开孔来供长螺栓的上端穿设，在托梁22的上翼板对应开设第二开孔来供长螺栓的下端穿设，再配合螺母将长螺栓的两端固定，从而将控位角钢与托梁的上翼板拉结固定，将钢支撑21竖向限位在托梁22与控位角钢之间。

较佳地，在钢支撑下方的托梁顶部所开的第二开孔的要求为：孔直径略大于长螺栓直径，保证长螺栓的顺利穿过；两孔分别位于钢支撑的两侧，且位于钢支撑每一侧边的外侧；两孔中心距离等于控位角钢上设置的两孔间距。控位角钢两端所开的第一开孔的间距略大于钢支撑翼缘宽度，这样穿过的长螺栓可以紧贴钢支撑翼缘，不仅可以约束钢支撑竖直方向的位移，还可以提供较好的水平方向的刚度，辅助水平限位件控制钢支撑水平向的位移。具体做法可以在开设控位角钢两端的第一开孔时，使两端的第一开孔之间的最小距离等于钢支撑的宽度。

由于在托梁的上翼板上开设了用于连接长螺栓的第二开孔，长螺栓在选型时只需考虑钢支撑的高度设置通用长度的长螺栓，不需要考虑托梁的高度，减少不必要的材料浪费。而且通过在托梁上翼板上开孔来连接长螺栓，长螺栓之间的距离可以匹配于钢支撑的宽度，而无需考虑托梁的宽度，能够使长螺栓抵靠在钢支撑的两侧，还能起到侧向加强限位的作用。

水平限位件12采用限位角钢，具有连接成一体的固定边和限位边，固定边固定于托梁22的上翼板的顶面，限位边贴合于对应侧的钢支撑21的下翼板的侧部，较佳地，可以将限位边与钢支撑的侧部焊接，来加强整体构造的强度。利用限位角钢背部的限位边仅靠钢支撑，对钢支撑起到水平向的限位作用。

上述实施例中的钢支撑的双向限位构造的制作过程，主要包括如下步骤：

1.安装钢托梁及钢支撑；

2.在钢支撑下方的托梁顶部开孔，其中孔的要求为：孔直径略大于长螺栓直径，保证长螺栓的顺利穿过；两孔分别位于钢支撑的两侧，且位于钢支撑每一侧边的外侧；两孔中心距离等于控位角钢上设置的两孔间距；

3.在钢支撑顶部安装控位角钢，且使控位角钢两孔分别位于钢支撑两侧；

4.拧好长螺栓一端的螺母；

5.将长螺栓穿过控位角钢的钻孔，并同时穿过刚托梁上的钻孔；

6.拧好长螺栓位于刚托梁一端的螺栓；

7.安装限位角钢，让限位角钢背部紧靠钢支撑，将与钢支撑垂直且与托梁上部接触的两条边焊接。

由于采用了本实用新型的钢支撑的双向限位构造，能够带来如下有益效果：

1.仅需考虑钢支撑的高度设置通用长度的长螺栓，减少不必要的浪费；

2.竖向限位件的钻孔间距略大于钢支撑翼缘宽度，这样穿过的长螺栓可以紧贴钢支撑翼缘，不仅可以约束钢支撑竖直方向的位移，还可以提供较好的水平方向的刚度，辅助水平限位件控制钢支撑水平向的位移；

3.托梁的尺寸可以选择满足受力要求的任何型号的构件，不必受控位件尺寸要求的限制。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。