全自动液压自行式T梁模型装置的制作方法

本实用新型涉及自行式T梁模型装置领域，具体涉及全自动液压自行式T梁模型装置。

背景技术：

T梁作为主要梁型在实际生产中得到了大量应用。但现有T梁生产中模板难以控制，模板的安装和拆卸时，连接螺栓多，花费时间长，更换频率高，模板易变形，降低了其使用寿命，增加成本，同时，现有的模板接缝错台处漏浆多，造成外观不美观，使得梁体的质量得不到保证，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出全自动液压自行式T梁模型装置，解决了现有T梁生产中模板难以控制，模板的安装和拆卸时，连接螺栓多，花费时间长，更换频率高，模板易变形，降低了其使用寿命，增加成本的问题，以及现有的模板接缝错台处漏浆多，造成外观不美观，使得梁体的质量得不到保证的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了全自动液压自行式T梁模型装置，包括底模、一号油压小车和一号横移油缸，所述底模一侧设置有所述一号油压小车，所述一号油压小车上侧设置有所述一号横移油缸，所述一号横移油缸上侧设置有一号升降油缸，所述一号升降油缸一侧设置有一号支架，所述一号支架上侧设置有一号脱模油缸，所述一号脱模油缸一侧设置有一号调坡螺栓，所述一号调坡螺栓远离所述一号脱模油缸一侧设置有一号侧模板，所述底模远离所述一号油压小车一侧设置有二号油压小车，所述二号油压小车上侧设置有二号横移油缸，所述二号横移油缸上侧设置有二号升降油缸，所述二号升降油缸一侧设置有二号支架，所述二号支架上侧设置有二号脱模油缸，所述二号脱模油缸一侧设置有二号调坡螺栓，所述二号调坡螺栓与所述二号脱模油缸通过卡槽连接，所述二号调坡螺栓远离所述二号脱模油缸一侧设置有二号侧模板，所述二号调坡螺栓与所述二号侧模板铰接，所述底模内侧设置有螺栓孔，所述螺栓孔内设置有固定螺栓，所述固定螺栓与所述螺栓孔插接，所述底模上侧设置有密封条，所述密封条的数量为两根。

进一步的，所述底模与所述一号侧模板和所述二号侧模板通过所述螺栓孔和所述固定螺栓连接，所述一号横移油缸与所述一号油压小车通过螺栓连接。

进一步的，所述二号横移油缸与所述二号油压小车通过螺栓连接，所述一号升降油缸与所述一号油压小车通过螺栓连接，所述一号支架与所述一号脱模油缸通过螺栓连接。

进一步的，所述一号调坡螺栓与所述一号侧模板铰接，所述二号油压小车与所述二号横移油缸通过螺栓连接，所述二号油压小车与所述二号升降油缸通过螺栓连接。

进一步的，所述二号支架与所述二号脱模油缸通过螺栓连接。

进一步的，所述一号调坡螺栓与所述一号脱模油缸通过卡槽连接。

进一步的，所述底模与所述密封条胶接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有T梁生产中模板难以控制，模板的安装和拆卸时，连接螺栓多，花费时间长，更换频率高，模板易变形，降低了其使用寿命，增加成本的问题，本实用新型通过设置的一号横移油缸、一号升降油缸、一号脱模油缸、二号横移油缸、二号升降油缸和二号脱模油缸，使得模板安装和拆卸时花费时间短，降低更换频率，保证模板不易变形，提高模板使用寿命，降低成本；

2、为解决现有的模板接缝错台处漏浆多，造成外观不美观，使得梁体的质量得不到保证的问题，本实用新型通过设置的密封条，使得模板接缝错台处避免漏浆，保证梁体的外观美观效果，进而保证梁体的质量。

附图说明

图1是本实用新型所述全自动液压自行式T梁模型装置的脱模示意图；

图2是本实用新型所述全自动液压自行式T梁模型装置的浇筑示意图；

图3是本实用新型所述全自动液压自行式T梁模型装置的右视图。

附图标记说明如下：

1、底模；2、一号油压小车；3、一号横移油缸；4、一号升降油缸；5、一号脱模油缸；6、一号调坡螺栓；7、一号侧模板；8、二号油压小车；9、二号横移油缸；10、二号升降油缸；11、二号脱模油缸；12、二号调坡螺栓；13、二号侧模板；14、二号支架；15、一号支架；16、螺栓孔；17、密封条；18、固定螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，全自动液压自行式T梁模型装置，包括底模1、一号油压小车2和一号横移油缸3，底模1一侧设置有一号油压小车2，一号油压小车2上侧设置有一号横移油缸3，一号横移油缸3上侧设置有一号升降油缸4，一号升降油缸4一侧设置有一号支架15，一号支架15上侧设置有一号脱模油缸5，一号脱模油缸5一侧设置有一号调坡螺栓6，一号调坡螺栓6远离一号脱模油缸5一侧设置有一号侧模板7，一号横移油缸3可以使得一号侧模板7进行横向移动，一号升降油缸4可以使得一号侧模板7进行上下移动，一号脱模油缸5可以使得一号侧模板7进行脱模，底模1远离一号油压小车2一侧设置有二号油压小车8，二号油压小车8可以进行水平移动，二号油压小车8上侧设置有二号横移油缸9，二号横移油缸9上侧设置有二号升降油缸10，二号升降油缸10一侧设置有二号支架14，二号支架14上侧设置有二号脱模油缸11，二号脱模油缸11一侧设置有二号调坡螺栓12，二号调坡螺栓12与二号脱模油缸11通过卡槽连接，二号调坡螺栓12远离二号脱模油缸11一侧设置有二号侧模板13，二号横移油缸9可以使得二号侧模板13进行水平移动，二号升降油缸10可以使得二号侧模板13进行上下移动，二号调坡螺栓12与二号侧模板13铰接，底模1内侧设置有螺栓孔16，螺栓孔16内设置有固定螺栓18，固定螺栓18与螺栓孔16插接，底模1上侧设置有密封条17，密封条17可以避免混凝土浇筑时漏浆，密封条17的数量为两根。

其中，底模1与一号侧模板7和二号侧模板13通过螺栓孔16和固定螺栓18连接，一号横移油缸3与一号油压小车2通过螺栓连接，二号横移油缸9与二号油压小车8通过螺栓连接，一号升降油缸4与一号油压小车2通过螺栓连接，一号支架15与一号脱模油缸5通过螺栓连接，一号调坡螺栓6与一号侧模板7铰接，二号油压小车8与二号横移油缸9通过螺栓连接，二号油压小车8与二号升降油缸10通过螺栓连接，二号支架14与二号脱模油缸11通过螺栓连接，一号调坡螺栓6与一号脱模油缸5通过卡槽连接，底模1与密封条17胶接。

本实用新型提到的全自动液压自行式T梁模型装置的工作原理：在使用时，一号横移油缸3和二号横移油缸9使得一号侧模板7和二号侧模板13进行水平移动，使得一号侧模板7和二号侧模板13移动到底模1两侧，然后通过一号升降油缸4和二号升降油缸10使得一号侧模板7和二号侧模板13进行上下移动，使得底模1上的螺栓孔16对准一号侧模板7和二号侧模板13上的固定孔，然后通过固定螺栓18对一号侧模板7和二号侧模板13进行固定，固定好之后，根据梁体的斜坡角度要求通过一号调坡螺栓6和二号调坡螺栓12进行调节，使得梁体的斜坡角度得到调节，调节好之后进行混凝土浇筑，当需要拆模时候，一号脱模油缸5和二号脱模油缸11分别顶住一号侧模板7和二号侧模板13，一号侧模板7和二号侧模板13因为反作用力脱离梁体，脱离之后一号升降油缸4和二号升降油缸10带动一号侧模板7和二号侧模板13下降5mm，然后操作一号横移油缸3和二号横移油缸9，使一号侧模板7和二号侧模板13离开梁体端面钢筋的位置50mm以上，便于一号侧模板7和二号侧模板13纵向移动，密封条17的设置，使得模板接缝处不会漏浆，保证梁体外观美观，进而保证梁体质量。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。