一种保安岗亭用遮阳装置的制作方法

文档序号:20040364发布日期:2020-02-28 11:50阅读:762来源:国知局
一种保安岗亭用遮阳装置的制作方法

本发明涉及物业工具设备技术领域,更具体的说涉及一种保安岗亭用遮阳装置。



背景技术:

现有的小区物业中,其保安一般需要站在小区门口的岗亭的站台上,其为了保护保安不受到太阳暴晒和淋雨,其站台的上方会设置遮阳板等结构,然而,其遮阳板的位置固定,而由于保安站在站台上会根据一天的时间段的不同,调节站岗的位置,有时候,就使得遮阳板无法遮挡保安,起不到作用。



技术实现要素:

本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种保安岗亭用遮阳装置,它可以根据需要旋转顶部遮阳板,使得其可以根据保安站立的不同位置进行移动,保证其可以时刻处于保安的上方,起到保护作用。

本发明的技术解决措施如下:

一种保安岗亭用遮阳装置,包括顶部遮阳板和主竖直柱,所述主竖直柱的底端固定在地面上;

所述主竖直柱的顶端中部成型有竖直螺孔,竖直螺杆螺接在竖直螺孔中,竖直螺杆的顶端成型有调节部,调节部的外侧壁上成型有外齿部,调节部的顶面固定有横向连接板,横向连接板的外端底面固定有顶部遮阳板;

所述主竖直柱的上部外侧壁上固定有水平连接板,水平连接板上通过轴承铰接有竖直调节杆,竖直调节杆的顶端固定有驱动齿轮,驱动齿轮与外齿部相啮合,竖直调节杆的底端伸出水平连接板的底面并固定有转动手轮。

所述主竖直柱的上部外侧壁上固定有上下对齐的两个水平连接板,竖直调节杆通过轴承铰接在两个水平连接板上。

所述主竖直柱的顶端固定有自润滑环,调节部的边部底面压靠在自润滑环的顶面上。

所述顶部遮阳板的顶面中部成型有限位块,限位块的顶面中部成型有竖直连接螺柱,竖直连接螺柱顶部伸出横向连接板的外端顶面并螺接有锁紧螺母。

所述竖直连接螺柱的顶部螺接有上盖,上盖压靠在锁紧螺母的顶面上,横向连接板的外端底面压靠在限位块的顶面上。

所述限位块的顶面中部成型凸起部,凸起部的顶面成型有竖直连接螺柱,凸起部插套在横向连接板的外端具有的插孔中。

所述插孔的内侧壁上成型有内齿槽,凸起部的外侧壁上成型有外齿部,外齿部与内齿槽相啮合。

所述主竖直柱的底端固定有底座,底座固定在地面上。

本发明的有益效果在于:

它可以根据需要旋转顶部遮阳板,使得其可以根据保安站立的不同位置进行移动,保证其可以时刻处于保安的上方,起到保护作用。

附图说明

图1为本发明的局部结构示意图;

图2为图1的局部放大图;

图3为图1的另一部分的局部放大图。

具体实施方式

实施例:见图1至图3所示,一种保安岗亭用遮阳装置,包括顶部遮阳板10和主竖直柱11,所述主竖直柱11的底端固定在地面上;

所述主竖直柱11的顶端中部成型有竖直螺孔12,竖直螺杆13螺接在竖直螺孔12中,竖直螺杆13的顶端成型有调节部14,调节部14的外侧壁上成型有外齿部141,调节部14的顶面固定有横向连接板15,横向连接板15的外端底面固定有顶部遮阳板16;

所述主竖直柱11的上部外侧壁上固定有水平连接板17,水平连接板17上通过轴承铰接有竖直调节杆18,竖直调节杆18的顶端固定有驱动齿轮181,驱动齿轮181与外齿部141相啮合,竖直调节杆18的底端伸出水平连接板17的底面并固定有转动手轮1。

进一步的说,所述主竖直柱11的上部外侧壁上固定有上下对齐的两个水平连接板17,竖直调节杆18通过轴承铰接在两个水平连接板17上。

进一步的说,所述主竖直柱11的顶端固定有自润滑环2,调节部14的边部底面压靠在自润滑环2的顶面上。

进一步的说,所述顶部遮阳板10的顶面中部成型有限位块20,限位块20的顶面中部成型有竖直连接螺柱21,竖直连接螺柱21顶部伸出横向连接板15的外端顶面并螺接有锁紧螺母22。

进一步的说,所述竖直连接螺柱21的顶部螺接有上盖23,上盖23压靠在锁紧螺母22的顶面上,横向连接板15的外端底面压靠在限位块20的顶面上。

进一步的说,所述限位块20的顶面中部成型凸起部24,凸起部24的顶面成型有竖直连接螺柱21,凸起部24插套在横向连接板15的外端具有的插孔151中。

进一步的说,所述插孔151的内侧壁上成型有内齿槽,凸起部24的外侧壁上成型有外齿部241,外齿部241与内齿槽相啮合。

进一步的说,所述主竖直柱11的底端固定有底座3,底座3固定在地面上。

本实施例中,其在使用时,可以通过握持转动手轮1,使得竖直调节杆18转动,使得驱动齿轮181转动,从而使得外齿部141旋转,实现竖直螺杆13转动,顶部遮阳板10旋转,可以随着保安站岗的位置改变,改变顶部遮阳板10,使得其顶部遮阳板10覆盖保安,实现遮阳或防淋雨的效果,其中,在竖直螺杆13转动时,其会使得外齿部141提升,一般正转一圈后,就需要反转一圈回位,以防止竖直调节杆18转动提升过高时,外齿部141高于驱动齿轮181,使得两者分离。

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