一种混凝土管用修补装置的制作方法

本实用新型涉及混凝土管修补设备技术领域，特别涉及一种混凝土管用修补装置。

背景技术：

混凝土管，是批用混凝土或钢筋混凝土制作的管子，用于输送水、油、气等流体。可分为素混凝土管、普通钢筋混凝土管、自应力钢筋混凝土管和预应力混凝土管四种；而混凝土管的制造程序几乎统一，其中，例如：预应力混凝土管是在带有钢筒的高强混凝土管芯上缠绕环向预应力钢丝，再在其上喷制致密的水泥砂浆保护层而制成的管子；然而，在完成制备后，混凝土管的外壁由于场地或者制备原料等因素，其外壁会出现缺口，例如：在喷至过程中，将块状石子喷至混凝土管表面(后续将石子取下时，会在混凝土管表面形成凹坑)，或者是在后续存放时产生各种碰撞，也会使得混凝土管表面出现“凹坑”，若将这类“故障”混凝土管进行报废处理，成本太高，因此，需要一种修补装置来对混凝土管外壁的“凹坑”进行修缮，来确保混凝土管的质量。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种混凝土管用修补装置，旨在解决上述背景技术中出现的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种混凝土管用修补装置，包括机架，其特征在于：包括间隔安装于机架上且用于支撑混凝土管的外壁修补组件以及分别与外壁修补模块间隔设置且滑动连接于机架上并用于驱动混凝土管自转的驱动装置；其中，各外壁修补组件均包括两个分别通过支撑轴与机架固定连接且用于支撑混凝土管并间隔设置的弧形支撑板以及通过气缸驱动升降并活动于弧形支撑板之间的混凝土添加模块。

优选为：所述混凝土添加模块包括三个分别与各弧形支撑板固定连接且形成堆料腔的挡板，所述堆料腔内设有通过所述气缸驱动纵向升降活动且用于堆放混凝土的推板。

优选为：所述推板设为弧形，且其弯曲度与弧形支撑板的弯曲度一致。

优选为：各驱动装置包括安装于所述机架上且分别与各外壁修补组件间隔设置的滑动轨道以及与该滑动轨道滑动连接且通过自锁式气缸驱动的电机箱；其中，所述电机箱内安装有驱动电机，该驱动电机箱靠近各外壁修补组件的一侧设有通过皮带轮组与驱动电机实现动力传递且用于固定混凝土管两端的转动模块。

优选为：所述转动模块包括通过驱动电机和皮带轮组传动的固定盘以及固定连接于该固定盘靠近混凝土管一侧的固定筒体，所述固定筒体的截面直径自与固定盘连接的一端向另一端逐渐缩小。

优选为：所述固定筒体的侧壁周向等距间隔设有摩擦块，各摩擦块远离固定筒体的侧面设为倾斜面，且各摩擦块在轴向上设有至少一个加强腔，其中，各加强腔内均固定连接的加强紧固轴，且在各加强紧固轴的两端边缘分别固定连接有橡胶摩擦圈。

优选为：各对弧形支撑板之间均转动连接有用于对混凝土管修补处施压的橡胶填压轴，且在该橡胶填压轴的施压面上固定连接有有一圈金属压片。

通过采用上述技术方案：起初，通过现有用于起重混凝土管的起重设备将“故障”混凝土管放置于弧形支撑板上，并使得混凝土管外壁的“凹坑”位于弧形支撑板之间，并通过调整驱动装置使得其分别与混凝土管的两端固定，当通过驱动装置驱动混凝土管转动的过程中，将用于修补的混凝土(或者是水泥砂浆)堆放至混凝土添加模块上，在混凝土管自转的过程中，利用混凝土添加模块上的物料堆混凝土管的“缺陷处”进行修补。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例1中弧形支撑板之间混凝土添加模块的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例2的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例2中弧形支撑板之间混凝土添加模块的结构示意图；

图5为图3中的a部放大图；

图6本实用新型具体实施例2中固定筒体外侧壁的局部示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1～图2所示，本实用新型公开了一种混凝土管用修补装置，包括机架1，在本实用新型具体实施例中，包括间隔安装于机架1上且用于支撑混凝土管1a的外壁修补组件2以及分别与外壁修补模块2间隔设置且滑动连接于机架1上并用于驱动混凝土管1a自转的驱动装置3；其中，各外壁修补组件2均包括两个分别通过支撑轴20与机架1固定连接且用于支撑混凝土管1a并间隔设置的弧形支撑板21以及通过气缸22驱动升降并活动于弧形支撑板21之间的混凝土添加模块23。

在本实用新型具体实施例中，所述混凝土添加模块23包括三个分别与各弧形支撑板21固定连接且形成堆料腔230a的挡板230，所述堆料腔230a内设有通过所述气缸22驱动纵向升降活动且用于堆放混凝土的推板231。

在本实用新型具体实施例中，所述机架上可以设有用于容纳气缸22的气缸箱。

在本实用新型具体实施例中，所述推板231的一端可以固定连接有向远离机架1的方向延伸的接收板231a。

在本实用新型具体实施例中，所述推板231可以与各挡板230间隙设置。

在本实用新型具体实施例中，各驱动装置3包括安装于所述机架1上且分别与各外壁修补组件2间隔设置的滑动轨道30以及与该滑动轨道30滑动连接且通过自锁式气缸31驱动的电机箱32；其中，所述电机箱32内安装有驱动电机320，该电机箱32靠近各外壁修补组件2的一侧设有通过皮带轮组321与驱动电机320实现动力传递且用于固定混凝土管1a两端的转动模块322。

在本实用新型具体实施例中，所述皮带轮组321可以包括与驱动电机320输出端固定连接的第一皮带轮3210以及与第一皮带轮3210间隔设置且通过传动轴3212与电机箱32转动连接的第二皮带轮3211，且上述两者之间通过皮带3212进行动力传递。

在本实用新型具体实施例中，所述转动模块322包括通过驱动电机320和皮带轮组321传动的固定盘3220以及固定连接于该固定盘3220靠近混凝土管1a一侧的固定筒体3221，所述固定筒体3221的截面直径l1自与固定盘3220连接的一端向另一端逐渐缩小。

在本实用新型具体实施例中，所述传动轴3212一端可以穿出电机箱32并与固定盘3220固定连接。

通过采用上述技术方案：起初，通过现有用于起重混凝土管的起重设备将“故障”混凝土管放置于弧形支撑板上，并使得混凝土管外壁的“凹坑”位于弧形支撑板之间，并通过调整驱动装置使得其分别与混凝土管的两端固定，当通过驱动装置驱动混凝土管转动的过程中，将用于修补的混凝土(或者是水泥砂浆)堆放至混凝土添加模块上，在混凝土管自转的过程中，利用混凝土添加模块上的物料堆混凝土管的“缺陷处”进行修补；

更详细的说：

参考图1，其中，通过自锁式气缸驱动电机箱远离各弧形支撑板，使得机架两侧的转动模块之间形成阻隔的“存放空间”，在利用起重设备将需要修补的混凝土管(卧式)放置于弧形板上，最后，通过自锁式气缸驱动电机箱靠近混凝土管两端，并使得转动模块从两端穿入混凝土管内，并且通过固定筒体与混凝土管的内壁接触后，开启自身的“自锁功能”，使得电机箱限位于滑轨的合适位置；

完成上述步骤后，通过驱动电机完成动力传输，使得固定盘以及固定安装于固定盘上的固定筒转动，而固定筒与混凝土管内壁接触，从而带动混凝土管转动；

参考图1和图2，通过人工将修补用的混凝土(或者是水泥砂浆)放置于推板和各挡板形成的堆料腔内，并通过气缸驱动推板上升，使得推板上的混凝土(或者是水泥砂浆)与混凝土管接触，由于混凝土添加模块(即：推板和各挡板)设于各弧形支撑板之间的间隔内，而在放置前，可通过两侧的驱动装置(即：自锁式气缸)来调整混凝土管外壁上的“凹坑”位于弧形支撑板的间隔内；当混凝土管转动时，其会与堆料腔内的物料接触，并且在多次接触后，直至填满混凝土管表面的“凹坑”完成修补；

需要说明的是：

其一，由于混凝土管的“凹坑”修补的目的并不是需要将“凹坑”填满，其主要的目的是：将“凹坑”的坑口封闭，避免由于该坑口导致“凹坑”扩大，因此，在修补时，只需要将其“凹坑”的坑口封闭即可将混凝土取下，并且将其放置于仓库内或者堆料区，使得“凹坑”处的物料凝结；

其二，固定筒体的截面直径变化，可以在穿入混凝土管内起到一定的“导向”作用，并且当混凝土管的内壁与之接触时，即可达到固定的目的；

其三，推板与各挡板间隙设置，其目的在于：能够使得推板在堆料腔内正常活动，并且由于混凝土为“粘稠状”，其并不会大量的从缝隙中流失；

其四，气缸箱的目的在于：防止在对混凝土管修补时，大量的物料落在气缸上，影响气缸的正常使用；

其五，接收板的作用在于：在修补时，可以尽量的避免混凝土落在地面上或者是机架上，即：起到回收从混凝土管上掉落物料的作用；

其六，由于混凝土管的内壁为钢结构(或者其他金属结构)，因此，在固定时，不会损害混凝土管上的混凝土。

实施例2，同实施例1的不同之处在于

如图3～图6所示，在本实用新型具体实施例中，所述固定筒体3221的侧壁周向等距间隔设有摩擦块3221a，各摩擦块3221a远离固定筒体3221的侧面设为倾斜面3221b，且各摩擦块3221a在轴向上设有两个加强腔3221c，其中，各加强腔3221c内均固定连接的加强紧固轴3221d，且在各加强紧固轴3221d的两端边缘分别固定连接有橡胶摩擦圈3221e。

在本实用新型具体实施例中，所述摩擦块3221a的材质可以是橡胶。

在本实用新型具体实施例中，各对弧形支撑板21之间均转动连接有用于对混凝土管1a修补处施压的橡胶填压轴21a，且在该橡胶填压轴21a的施压面上固定连接有有一圈金属压片21b。

在本实用新型具体实施例中，所述弧形支撑板21上可以固定连接的橡胶填压轴转动支座21c，橡胶填压轴21a可以与橡胶填压轴转动支座21c转动连接。

在本实用新型具体实施例中，所述推板231可以设为弧形，且其弯曲度与弧形支撑板21的弯曲度一致。

通过采用上述技术方案：摩擦块不仅可以提高固定筒体与混凝土管内壁之间的摩擦力，并且在摩擦块上设置的加强腔(贯穿摩擦块)以及加强腔内审核制的加强紧固轴(参考图4～图6)，其目的在于：当固定筒体进入混凝土管内时，首先摩擦块与混凝土管内壁接触，由于摩擦块的弹性其首先会被“压缩”，当压缩过程中，加强腔的内壁与加强紧固轴紧密接触，在该状态下，摩擦块又“反馈”给混凝土管“弹力”，使得摩擦块与混凝土管之间的接触更加紧密，从而提高对混凝土管的固定效果；

其次，在弧形支撑板上设置的橡胶填压轴，其可以在混凝土管与修补物料接触后，对修补处的物料进行填压，其目的是：使得修补处的物料更加平整，其是利用橡胶填压轴上的金属压片对修补处进行施压；

最后，将推板设为弧形，且与弧形支撑板的弯曲度一致(参考图4)，其目的在于：可以有效的提高推板上的修补物料与混凝土管外壁的接触效果；

需要说明的是：在修补的过程中(或者修补后)，可以通过人工对混凝土管外壁多余修补物料进行再次修缮(例如：将多余的修补物料刮除)。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。