一种立体车库整体平移装置的制作方法

本实用新型涉及立体车库领域，具体涉及一种立体车库整体平移装置。

背景技术：

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。立体车库主要包括在一个立体空间内阵列布置的多个停车位，车辆入库后先停放在转移机构上，转移机构将车辆逐个转移到各停车位中，相邻泊位上的车辆也可以相互转移。

立体车库整体结构巨大，而且为了使整体结构更加稳定，往往会通过一系列固定结构牢牢地固定在地面上，因此，一旦立体车库建设落成很难再进行整体上的平移，然而在实际建设过程中，会因为各种各样的原因需要对立体车库进行位置转移；同时，在立体车库的生产过程中，需要对立体车库的整体进行一系列测试，也需要对立体车库的整体进行平移。

在对立体车库进行位置转移时，往往采用拆卸后重新组装的办法或者将立体车库整体用起重机吊起后，放在在地面铺设的一排钢管上进行转移。但是，全部拆卸后再重新安装费时费力，立体车库被起重机吊起的过程中会发生轻微形变，严重影响立体车库的安全系数。

技术实现要素：

针对上述的不足，本实用新型提供了一种立体车库整体平移装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种立体车库整体平移装置，包括升降机构和水平梁，所述升降机构包括直角钢架，所述直角钢架上设置有角轮座和若干边轮座，所述角轮座位于直角钢架的垂足上，若干所述边轮座位于直角钢架的直角边上，所述角轮座上设置有升降角轮，每个所述边轮座上均设置有升降边轮，所述直角钢架的直角边上固定连接有固定板。

为了便于立体车库整体更容易被升起，所述角轮座的四角均设置有液压升降杆。

为了符合立体车库的具体大小，所述升降机构和水平梁均设置有四个，所述水平梁的长度根据立体车库的长和宽设置。

为了便于升降机构的固定，所述固定板上设置有若干螺栓连接孔。

为了增大液压升降杆的受力面积，所述液压升降杆的下方设置有钢板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种立体车库整体平移装置，能够方便快捷地将立体车库进行整体平移，避免了拆卸安装的麻烦，省时省力；设置的水平梁能够使该装置整体保持水平一致，避免了立体车库在平移过程中发生轻微形变，不会影响立体车库的安全系数；液压升降杆的设置，使立体车库整体更容易被升起，同时又对升降角轮和升降边轮起到了保护作用，延长了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中a部分的放大示意图；

图3为本实用新型的升降机构示意图。

其中，1、升降机构，2、水平梁，101、直角钢架，102、角轮座，103、升降角轮，104、液压升降杆，105、固定板，106、边轮座，107、升降边轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1—3所示的立体车库整体平移装置，包括升降机构1和水平梁2，所述升降机构1包括直角钢架101，所述直角钢架101上设置有角轮座102和若干边轮座106，所述角轮座102位于直角钢架101的垂足上，若干所述边轮座106位于直角钢架101的直角边上，所述角轮座102上设置有升降角轮103，每个所述边轮座106上均设置有升降边轮107，所述直角钢架101的直角边上固定连接有固定板105。

在本实施例中，所述角轮座102的四角均设置有液压升降杆104，使立体车库整体更容易被升起，同时又对升降角轮103和升降边轮107起到了保护作用，延长了其使用寿命。

在本实施例中，所述升降机构1和水平梁2均设置有四个，所述水平梁2的长度根据立体车库的长和宽设置。

在本实施例中，所述固定板105上设置有若干螺栓连接孔，需要被平移的立体车库上同样设置有若干螺栓连接孔，方便升降机构1的固定。

在本实施例中，所述液压升降杆104的下方设置有钢板，增大液压升降杆104的受力面积。

工作原理：本实用新型提供的一种立体车库整体平移装置，使用时首先将升降机构1设置在需要平移的立体车库四角，选取长度与该立体车库相对应的水平梁2，并将水平梁2的两端均插入直角钢架101上的限位槽内，然后将固定板105通过固定螺栓与立体车库固定连接，同时在液压升降杆104的下方放上钢板，从而增大液压升降杆104的受力面，此时液压升降杆104、升降角轮103和升降边轮107均处于收缩状态，当准备工作完毕后，先启动液压升降杆104，待立体车库整体升起后，启动升降角轮103和升降边轮107，此时液压升降杆104、升降角轮103和升降边轮107均处于伸长状态，然后启动液压升降杆104使液压升降杆104收缩，多名工人便可以推动立体车库进行平稳的移动。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

技术特征：

1.一种立体车库整体平移装置，其特征在于：包括升降机构和水平梁，所述升降机构包括直角钢架，所述直角钢架上设置有角轮座和若干边轮座，所述角轮座位于直角钢架的垂足上，若干所述边轮座位于直角钢架的直角边上，所述角轮座上设置有升降角轮，每个所述边轮座上均设置有升降边轮，所述直角钢架的直角边上固定连接有固定板。

2.根据权利要求1所述的立体车库整体平移装置，其特征在于：所述角轮座的四角均设置有液压升降杆。

3.根据权利要求2所述的立体车库整体平移装置，其特征在于：所述升降机构和水平梁均设置有四个，所述水平梁的长度根据立体车库的长和宽设置。

4.根据权利要求3所述的立体车库整体平移装置，其特征在于：所述固定板上设置有若干螺栓连接孔。

5.根据权利要求4所述的立体车库整体平移装置，其特征在于：所述液压升降杆的下方设置有钢板。

技术总结
本实用新型涉及立体车库领域，具体涉及一种立体车库整体平移装置。包括升降机构和水平梁，所述升降机构包括直角钢架，所述直角钢架上设置有角轮座和若干边轮座，所述角轮座位于直角钢架的垂足上，若干所述边轮座位于直角钢架的直角边上，所述角轮座上设置有升降角轮，每个所述边轮座上均设置有升降边轮，所述直角钢架的直角边上固定连接有固定板。能够方便快捷地将立体车库进行整体平移，避免了拆卸安装的麻烦，省时省力；设置的水平梁能够使该装置整体保持水平一致，避免了立体车库在平移过程中发生轻微形变，不会影响立体车库的安全系数。

技术研发人员：常华;李通;张万青;常天资;安子怡
受保护的技术使用者：山东筑友泊车科技有限公司
技术研发日：2019.05.27
技术公布日：2020.04.24