一种折叠篷用腿管锁固装置的制作方法

本实用新型涉及折叠篷技术领域，涉及一种折叠篷用腿管锁固装置。

背景技术：

折叠帐篷广泛的应用于人们的日常生活中，如大型会展、流动摊档、户外运动、旅游休闲、探险活动、临时场所、临时车库等，可以遮阳、挡雨、避风，具有轻巧耐用、携带方便、收放自如等特点。

折叠帐篷大多采用可伸缩腿管，可伸缩腿管通常包括外腿管、内腿管以及锁定外腿管和内腿管相对位置的锁固机构，通过锁固机构实现了外内管的伸缩，从而实现支撑腿管的伸缩。由此可见，锁固机构是实现支撑腿伸缩的关键。

现有技术中锁固机构较多，如公开号为cn104675186a的发明专利公开的一种折叠帐篷，该折叠帐篷包括可折叠的帐篷顶架、覆盖在帐篷顶架上的篷布、将帐篷顶架锁定在打开状态的锁定装置，帐篷顶架包括顶篷架以及连接在顶篷架下方的至少三根支撑腿，支撑腿包括外管组件、可沿自身长度方向伸缩地插入外管组件中的内管、限定外管组件和内管之间相对位置的锁紧机构，锁紧机构包括可活动地设置在外管组件上并与内管可相对移动的压片、对压片施加力使其能够抵在外管组件上并同时与内管的外壁相抵紧的弹簧。当锁紧机构在锁紧状态时，压片在弹簧的作用力下被压紧在内管的外壁上，使得内管不能移动，同时压片抵在外管组件上，使得压片也不能够自由活动，当操作人员克服弹簧的作用力来扳动压片使锁紧机构解锁时，压片与内管的外壁之间相互释放，从而内管可伸缩移动。即该发明通过压片以及弹簧的配合实现了外管、内管的锁定。然而，该锁紧机构需要通过弹簧的作用，实现锁紧以及解锁，弹簧的使用使得该锁紧机构安装不易，另外，压片通过弹簧的弹性形变实现锁紧，在长期使用过程中，容易导致弹簧产生弹簧疲劳，影响使用。

还有如公告号为cn203022417u，公开了一种折叠帐篷的腿管组，包括内管、外管，内管活动套在外管内，外管上设置有折叠杆锁紧装置，内管上部设置有能穿过锁紧装置的凹槽，凹槽的长度大于等于锁紧装置到外管顶部的距离一种折叠帐篷的腿管组，包括内管、外管，内管活动套在外管内，外管上设置有折叠杆锁紧装置，内管上部设置有能穿过锁紧装置的凹槽，凹槽的长度大于等于锁紧装置到外管顶部的距离；锁紧装置包括锁紧插销、锁紧固定座，锁紧固定座套在外管上，锁紧固定座上开有锁紧通道，锁紧插销穿过锁紧通道，锁紧通道的两端形成锁紧挡壁，锁紧插销中间部分处在锁紧通道内，两端伸出锁紧通道，锁紧插销处在锁紧通道内的部分设置有锁紧凸起，并且这部分上面套有锁紧弹簧，锁紧凸起抵住锁紧通道一端的锁紧挡壁，锁紧弹簧一端抵住锁紧凸起，锁紧弹簧另一端抵住锁紧挡壁；外管上开有与锁紧插销对应的锁紧插孔。上述结构采用的是通过锁紧插销与凹槽的抵触受力配合实现，然而盖结构的内外腿管伸缩长度受限于凹槽长度结构，且锁紧插销同样是通过锁紧弹簧实现抵触，锁紧弹簧在长期使用过程中同样存在失效风险。

上述结构中，锁紧插销(压片)通过锁紧弹簧(弹簧)提供的压力完成与内腿管的受力，从而实现对内腿管的锁固，但是如上述所述，当锁紧弹簧(弹簧)失效或者逐步失效后，因压力的减小，容易导致锁紧插销(压片)与内腿管之间的摩擦力降低，从而导致锁固失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种折叠篷用腿管锁固装置，用以解决上述技术问题，具有锁固摩擦力大、稳定性强和使用寿命长的特点。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种折叠篷用腿管锁固装置，包括外腿管、内腿管和用以锁固所述外腿管和所述内腿管的锁固装置，所述锁固装置包括安装座、开关件和锁固件，所述外腿管上设有通腔，所述锁固件贯穿所述通腔，所述开关件通过开合可以带动所述锁固件完成与所述内腿管的受力抵触或分离，所述锁固件上设有摩擦件，所述摩擦件用以增加与所述内腿管的摩擦力。

所述开关件与所述安装座为铰接配合，所述开关件端部设有凸轮部，所述锁固件上设有凸轮配合壁，所述凸轮配合壁用以与所述凸轮部配合。

所述锁固件还包括锁固件本体、吊耳部和嵌合槽，所述吊耳部内设有凸轮配合孔，所述嵌合槽内用以固定安装所述摩擦件。

所述安装座包括安装座本体和铰接部，所述安装座本体上设有通槽，所述通槽与所述铰接部同侧，所述安装座本体套设固定于所述外腿管上。

所述开关件上设有凸轮轴，所述凸轮轴位于所述开关件与所述安装座铰接处，所述凸轮轴上设有凸轮本体，所述锁固件上设有用以与所述凸轮轴配合的凸轮配合孔。

所述凸轮配合孔内包括抵触段和非抵触段，所述凸轮本体通过旋转运动可以位于非抵触段或抵触段，当所述凸轮本体位于所述抵触段时，所述锁固件受力向外移动，从而使得摩擦件与内腿管完成分离。

所述摩擦件为橡胶材料制成。

本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果：本实用新型的通过优化设计采用凸轮抵触结构，使得锁固件可以长期有效的与内腿管实现受力抵触，降低失效风险，提高使用寿命；增设摩擦件，用以提高锁固件与内腿管之间的摩擦力，增强锁固性能；利用凸轮轴与凸轮配合孔配合，可以对锁固件提供向外拉力，有利于锁固件完成与内腿管的分离，提高使用性能。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖视结构示意图一；

图2为本实用新型的整体剖视结构示意图二；

图3为本实用新型的锁固装置分解结构示意图；

图4为本实用新型的开关件与锁固件安装结构示意图；

图5为本实用新型的锁固件结构示意图一；

图6为本实用新型的锁固件结构示意图二；

图7为本实用新型的整体安装结构示意图；

图8为本实用新型的折叠篷结构示意图；

图中：1、外腿管；11、通腔；2、内腿管；3、安装座；31、安装座本体；32、铰接部；33、通槽；4、开关件；41、凸轮部；42、凸轮轴；43、凸轮本体；5、锁固件；51、锁固件本体；52、凸轮配合孔；521、抵触段；522、非抵触段；53、吊耳部；54、摩擦件；55、嵌合槽；56、凸轮配合壁。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

如图1至8所示，一种折叠篷用腿管锁固装置，包括外腿管1、内腿管2和用以锁固外腿管1和所述内腿管2的锁固装置，锁固装置包括安装座3、开关件4和锁固件5，外腿管1上设有通腔11，锁固件5贯穿所述通腔11，开关件4通过开合可以带动所述锁固件5完成与内腿管2的受力抵触或分离，锁固件5上设有摩擦件54，摩擦件54用以增加与内腿管2的摩擦力。

上述结构中，通过优化改进锁固装置，取消了现有技术中常用的弹簧受力结构，直接利用开关件4进行对锁固件5实行推动，从而使得摩擦件54与内腿管2的外侧管壁实现受力接触，完成锁固效果，同时增设摩擦件54结构设计，可以提高摩擦件54表面与内腿管2所接触的表面之间的静摩擦力，提高稳固效果；现有的设计中，锁固件5通常是采用塑料材质制成，而内腿管2通常为金属材料，如铝合金、钢管等，塑料表面与金属材料表面之间的摩擦系数相对较低，导致两者在受到相同压力的情况下，相互之间的静摩擦力相对较小，不利于锁固的稳定性，特别是在长期使用过程中，因弹簧失效或表面光滑等，容易导致锁固装置的失效。

本实施例中，开关件4与安装座3为铰接配合，开关件4端部设有凸轮部41，锁固件5上设有凸轮配合壁56，凸轮配合壁56用以与凸轮部41配合；优选的，开关件4端部利用凸轮部41结构，使得凸轮部41与锁固件5的凸轮配合壁56实现对应配合，其结构原理为凸轮运动的常规原理，利用凸轮部41的转动同时结合凸轮配合壁56的弧度设计，使得锁固件5可以在凸轮部41转动过程中，向内侧完成受力挤压，从而锁固件5可以实现位置移动，从而带动摩擦件54完成与内腿管2的受力抵触配合，实现锁固。

上述结构中的凸轮配合壁56与凸轮部的配合，通常是当凸轮部41持续转动时，凸轮部41最外端逐步与凸轮配合壁56完成抵触，随着凸轮部41的转动，其凸轮部41对凸轮配合壁56的挤压逐步增大，因凸轮部41转动导致凸轮部41位置由短变长，当凸轮部41最长外径端与凸轮配合壁56形成抵触时，凸轮配合壁56处于最外端，此处通常为凸轮运动结构的临界点位置，此时，通常凸轮部41持续转动，超过临界点一部分后，锁固件受到凸轮部41的受力影响将逐步降低，设置好开关的转动行程，即可良好实现凸轮运动的锁固配合。

本实施例中，锁固件5还包括锁固件本体51、吊耳部53和嵌合槽55，吊耳部53内设有凸轮配合孔52，嵌合槽55内用以固定安装摩擦件54；吊耳部53位于锁固件本体51两侧，便于与安装座3的铰接部配合，方便凸轮配合孔52完成于凸轮轴42的配合；嵌合槽55优选采用燕尾槽结构设计，方便与摩擦件54完成固定安装，提高安装稳定性。

本实施例中，安装座3包括安装座本体31和铰接部32，安装座本体31上设有通槽33，通槽33与铰接部32同侧，安装座本体31套设固定于外腿管1上；通槽33结构设计是便于与锁固件5完成配合，方便锁固件5在通槽33内活动，从而使得锁固件5可以与内腿管2配合锁固，通槽33与外腿管1上的通腔11相互贯通，对应排布，均是为了方便锁固件5移动；铰接部32通常设有对应的铰接孔，方便与开关件4完成铰接配合，通常利用铰接轴贯穿可以实现，铰接部32通常为吊耳结构，分为上下两部，便于安装；安装座3通常采用塑料材质制成。

本实施例中，开关件4上设有凸轮轴42，凸轮轴42位于开关件4与安装座3铰接处，凸轮轴42上设有凸轮本体43，锁固件5上设有用以与凸轮轴42配合的凸轮配合孔52；凸轮配合孔52内包括抵触段521和非抵触段522，凸轮本体43通过旋转运动可以位于非抵触段522或抵触段521，当凸轮本体43位于抵触段521时，锁固件5受力向外移动，从而使得摩擦件54与内腿管2完成分离；优化采用凸轮轴42与凸轮配合孔52的配合结构，其目的是为了可以使得摩擦件54与内腿管2实现受力分离，因摩擦件54通常会优选采用橡胶材料，在产品长期使用过程中，或在高温环境下放置过程中，长期处于锁固状态的折叠篷，因摩擦件54的材料特性，容易导致摩擦件54表面与内腿管2出现黏连现象，因凸轮结构设计，通常锁固装置处于锁固状态时，开关件4的凸轮部41是受力抵触于锁固件5的凸轮配合壁56的相对外凸部位上的，且该位置通常是需要超过一个相对临界点位置，避免凸轮部41复位，当需要完成解锁时，凸轮部41将逐步移动，完成与凸轮配合壁56的分离，从而使得锁固件5不在受到凸轮部41的挤压；若无凸轮轴42与凸轮配合孔52的配合设计，当出现摩擦件54与内腿管2黏连现象时，容易导致虽然锁固装置完成解锁，但是因黏连问题的存在，无法有效实现升降滑动，导致出现使用问题；为此，结合利用凸轮轴42与凸轮配合孔52的配合设计，在开关件4处于打开状态时，开关件4带动凸轮轴42转动，从而逐步抵触于凸轮配合孔52内抵触段，从而可以带动锁固件5整体向外移动，使得摩擦件54与内腿管2受力，从而获得有效分离，摩擦件54表面与内腿管2的黏连现象只需要极小的径向受力即可分离，若出现轴向受力，则容易导致摩擦件时效。

本实施例中，摩擦件54为橡胶材料制成，通过优选采用上述结构，特别是利用凸轮轴42与凸轮配合孔52配合，可以对锁固件5提供向外拉力，有利于锁固件5完成与内腿管2的分离，从而可以使得摩擦件54完成与内腿管2的壁面分离，可以用以分离解决因长期使用导致橡胶材料与内腿管2的壁面发生粘结的问题。

本实用新型的通过优化设计采用凸轮抵触结构，使得锁固件5可以长期有效的与内腿管2实现受力抵触，降低失效风险，提高使用寿命；增设摩擦件54，用以提高锁固件5与内腿管2之间的摩擦力，增强锁固性能；利用凸轮轴42与凸轮配合孔52配合，可以对锁固件5提供向外拉力，有利于锁固件5完成与内腿管2的分离，提高使用性能。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。