一种公路工程用混凝土振捣装置的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种公路工程用混凝土振捣装置。

背景技术：

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路施工铺设混凝土之后需要进行振捣工作，主要作用就是以提高其强度，保证混凝土构件的质量，因为必须排除混泥土中气泡，进行捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象。

传统的公路工程施工过程中，往往需要人工扛着振捣电机，手持振捣棒进行人工插入混凝土振捣，公路工程作业线长，这样导致了劳动强度大，振捣效率低。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用混凝土振捣装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用混凝土振捣装置，包括底框，所述底框上侧壁设有支撑组件，所述支撑组件上侧壁安装有多个等距离设置的振捣器，所述振捣器的输出端均固定连接有连接管，且连接管的另一端固定连接有振捣棒，所述振捣棒靠近振捣棒的一端固定套接有连接环，所述底框一侧侧壁设有对应的固定组件。

可选的，所述固定组件包括两个与底框固定连接的固定条，所述固定条另一端均固定连接有套环，两个所述套环内部转动插接有连接杆，所述连接杆外表面固定连接有多个支撑块，且支撑块上侧壁开设有弧形槽，所述连接环放置在弧形槽内部。

可选的，所述支撑块上侧壁转动连接有锁紧环，所述锁紧环与支撑块之间通过第二螺栓固定连接，所述连接杆与套环对应的位置开设有多个螺纹孔，所述套环表面螺纹设置有第一螺栓，所述第一螺栓下端螺纹插接在其中一个螺纹槽内部接。

可选的，所述支撑组件包括固定连接在底框上侧壁的两个斜板，且斜板上端共同固定连接有支撑框，且支撑框水平设置，所述支撑框内部固定连接有多个固定板，所述振捣器固定连接在固定板上侧壁。

可选的，所述底框下侧壁固定连接有两个对称设置的连接条，且连接条下侧壁开设有限位槽，且限位槽内部转动连接有两个滚轮。

可选的，两个所述斜板的上端呈相互靠近，所述支撑框与底框呈等比例缩小。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路工程用混凝土振捣装置，具备以下有益效果：

1、该公路工程用混凝土振捣装置，通过设置多个振捣器和振捣棒，这样启动振捣器，带动振捣棒振动，这样能够实现混凝土进行作业，节省了人工的劳动强度，提高了效率。

2、该公路工程用混凝土振捣装置，通过设置固定组件，第一螺栓与套环的配合能够调节振捣棒的角度，这样能够方便实现不同角度的作业，同时设置锁紧环能实现振捣棒的长度调节，这样能够满足施工的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程用混凝土振捣装置的侧面立体结构图；

图2为本实用新型提出的一种公路工程用混凝土振捣装置的前视结构图；

图3为本实用新型提出的一种公路工程用混凝土振捣装置的俯视结构图；

图4为本实用新型提出的一种公路工程用混凝土振捣装置的a处结构图。

图中：1、底框；2、连接条；3、滚轮；4、支撑组件；41、斜板；42、支撑框；43、固定板；5、振捣棒；6、连接环；7、振捣器；8、连接管；9、固定组件；91、套环；92、支撑块；93、连接杆；94、锁紧环；95、固定条；96、第一螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用混凝土振捣装置，包括底框1，底框1下侧壁固定连接有两个对称设置的连接条2，且连接条2下侧壁开设有限位槽，且限位槽内部转动连接有两个滚轮3，底框1上侧壁设有支撑组件4，支撑组件4上侧壁安装有多个等距离设置的振捣器7，支撑组件4包括固定连接在底框1上侧壁的两个斜板41，且斜板41上端共同固定连接有支撑框42，且支撑框42水平设置，支撑框42内部固定连接有多个固定板43，振捣器7固定连接在固定板43上侧壁，两个斜板41的上端呈相互靠近，支撑框42与底框1呈等比例缩小，通过设置固定板43能够对振捣器7进行支撑的工作，通过斜板41和支撑框42对固定板43进行支撑。

振捣器7的输出端均固定连接有连接管8，且连接管8的另一端固定连接有振捣棒5，振捣棒5靠近振捣棒5的一端固定套接有连接环6，启动多个振捣器7，然后能够带动振捣棒5振动，振捣棒5插入混凝土内部，然后实现捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，底框1一侧侧壁设有对应的固定组件9，固定组件9包括两个与底框1固定连接的固定条95，固定条95另一端均固定连接有套环91，两个套环91内部转动插接有连接杆93，连接杆93外表面固定连接有多个支撑块92，且支撑块92上侧壁开设有弧形槽，连接环6放置在弧形槽内部，锁紧环94与连接环6相抵，通过第二螺栓固定，这样实现了振捣棒5的固定工作，同时设置锁紧环94能实现振捣棒5的长度调节，这样能够满足施工的需求，同时也实现了该振捣棒5的拆卸工作，将第二螺栓拧下即可。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该公路工程用混凝土振捣装置，使用的时候，启动多个振捣器7，然后能够带动振捣棒5振动，振捣棒5插入混凝土内部，然后实现捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，由于设置了滚轮3，推动整个装置，这样能够对不同位置的混凝土进行作业，这样的工作方式大大降低了劳动强度，提高了工作的效率，通过设置固定组件9，第一螺栓96与套环91的配合能够调节振捣棒5的角度，将第一螺栓96你固然不同的螺纹槽内部即可，这样能够方便实现不同角度的作业，同时设置锁紧环94能实现振捣棒5的长度调节，这样能够满足施工的需求，同时也实现了该振捣棒5的拆卸工作，将第二螺栓拧下即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种公路工程用混凝土振捣装置，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)上侧壁设有支撑组件(4)，所述支撑组件(4)上侧壁安装有多个等距离设置的振捣器(7)，所述振捣器(7)的输出端均固定连接有连接管(8)，且连接管(8)的另一端固定连接有振捣棒(5)，所述振捣棒(5)靠近振捣棒(5)的一端固定套接有连接环(6)，所述底框(1)一侧侧壁设有对应的固定组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述固定组件(9)包括两个与底框(1)固定连接的固定条(95)，所述固定条(95)另一端均固定连接有套环(91)，两个所述套环(91)内部转动插接有连接杆(93)，所述连接杆(93)外表面固定连接有多个支撑块(92)，且支撑块(92)上侧壁开设有弧形槽，所述连接环(6)放置在弧形槽内部。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述支撑块(92)上侧壁转动连接有锁紧环(94)，所述锁紧环(94)与支撑块(92)之间通过第二螺栓固定连接，所述连接杆(93)与套环(91)对应的位置开设有多个螺纹孔，所述套环(91)表面螺纹设置有第一螺栓(96)，所述第一螺栓(96)下端螺纹插接在其中一个螺纹槽内部。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述支撑组件(4)包括固定连接在底框(1)上侧壁的两个斜板(41)，且斜板(41)上端共同固定连接有支撑框(42)，且支撑框(42)水平设置，所述支撑框(42)内部固定连接有多个固定板(43)，所述振捣器(7)固定连接在固定板(43)上侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述底框(1)下侧壁固定连接有两个对称设置的连接条(2)，且连接条(2)下侧壁开设有限位槽，且限位槽内部转动连接有两个滚轮(3)。

6.根据权利要求4所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：两个所述斜板(41)的上端呈相互靠近，所述支撑框(42)与底框(1)呈等比例缩小。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程用混凝土振捣装置，包括底框，所述底框上侧壁设有支撑组件，所述支撑组件上侧壁安装有多个等距离设置的振捣器，所述振捣器的输出端均固定连接有连接管，且连接管的另一端固定连接有振捣棒，所述振捣棒靠近振捣棒的一端固定套接有连接环，所述底框一侧侧壁设有对应的固定组件。该公路工程用混凝土振捣装置，通过设置多个振捣器和振捣棒，这样启动振捣器，带动振捣棒振动，这样能够实现混凝土进行作业，节省了人工的劳动强度，提高了效率，通过设置固定组件，第一螺栓与套环的配合能够调节振捣棒的角度，这样能够方便实现不同角度的作业，同时设置锁紧环能实现振捣棒的长度调节，这样能够满足施工的需求。

技术研发人员：李保峰
受保护的技术使用者：李保峰
技术研发日：2020.03.17
技术公布日：2020.12.08