一种带卡槽的新型管体的制作方法

本实用新型涉及多功能综合杆、智慧灯杆和路灯灯杆领域，具体涉及一种带卡槽的新型管体。

背景技术：

随着智慧城市和物联网以及5g的发展，市政道路上的路灯杆已经不再仅仅作为照明用途而被定义，而是服务于各种综合设施的城市载体，如挂载5g天线、安装道路指示牌、人行红绿灯、wifi天线、监控摄像头等等，从而真正成为智慧城市的毛细血管。由此，原先相对单一圆截面、矩形或者方形截面的路灯杆形式已经不符合时代发展趋势，一种适应未来且安装简单的新型杆体，即具有卡槽且带有卡唇结构形式的杆体应运而生。

目前，有如下三种卡槽成型或者安装方式，其中1＇—管体，2＇—卡槽，3＇—卡唇，但其各自存在一定的缺陷：

1、见图1，通过热挤压工艺制作的带卡槽的铝合金杆体，该种类型杆体存在强度低，尤其焊后强度仅为母材强度的1/2，弹性模量低，成本贵等缺点；

2、见图2，钢质圆管或者方管(含矩形钢管)外部焊接卡槽，成本较低，由于卡槽为薄壁结构，容易产生焊接变形，另外卡槽凸在管体外侧，美观感受差；

3、见图3，具有凹槽截面的钢质管体与卡槽形式的组合管体，虽然强度，尤其是焊接强度，可大幅提高，同时刚度也可提高，但是成本与铝合金热挤压型材基本持平。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种带卡槽的新型管体，具有成本低、强度高、刚度高、焊接变形小的优点。

为了实现上述技术效果，本实用新型的具体技术方案如下：

一种带卡槽的新型管体，包括钢质管体、卡唇和插片；所述管体的环形侧壁上沿其轴向环绕着设有多道内凹的凹槽，所述凹槽内焊接固定有多块相互平行的插片，上述插片与所述管体的轴向垂直，任意两块相邻的插片之间焊接固定有两块相向靠拢的卡唇，两所述卡唇之间留有缺口；所述卡唇的上下两端分别与对应一端的插片焊接连接，其一侧端与所述管体焊接连接。

进一步地，所述卡唇的材质为钢质。

一种带卡槽的新型管体，包括钢质管体、卡唇和插片；所述管体的环形侧壁上沿其轴向环绕着设有多道内凹的凹槽，所述凹槽内安装有多块相互平行的插片，上述插片与所述管体的轴向垂直，每块所述插片与凹槽底部之间留有缝隙，每块所述插片与其两侧的凹槽侧沿之间各夹紧有一卡唇，上述卡唇中位于同一侧的卡唇上下相接，所述卡唇在与凹槽底部相邻的一端设有突出的卡耳，所述卡耳卡紧在所述缝隙内，其中同一插片两侧的两卡唇之间留有缺口。

进一步地，所述插片上设有用于l型螺栓穿过的螺栓穿孔，所述凹槽内也设有匹配的螺栓穿孔，所述插片通过上述螺栓穿孔内穿过的l型螺栓固定安装在所述凹槽内。

进一步地，所述插片通过焊接固定在所述凹槽内，其焊接时与凹槽底部之间留有缝隙；位于最下方的卡唇处的凹槽内设有一用于托住其上方的卡唇的挡片或法兰。

一种带卡槽的新型管体，包括钢质管体、卡唇和插片；所述管体的环形侧壁上沿其轴向环绕着设有多道内凹的凹槽，所述凹槽中两侧的凹槽侧沿上并排各设有一卡唇，上述卡唇中位于同一侧的卡唇上下相接，所述卡唇在与凹槽底部相邻的一端设有突出的卡耳，其中并排的两卡唇的卡耳相对设置，并排的两卡唇之间设有l型插片，所述l型插片的水平部通过连接螺栓或者拉铆安装于凹槽内并同时压住并排的两卡唇的卡耳，对应地所述凹槽内设有用于所述连接螺栓或者拉铆穿过的螺纹孔或者通孔，所述l型插片的竖直部与其同一侧的凹槽侧沿之间夹紧有对应一侧的卡唇，两组并排的卡唇在相接处设有┷型插片或平直型插片通过所述连接螺栓或者拉铆进行固定，对应地所述凹槽内也设有用于所述连接螺栓或者拉铆穿过的螺纹孔通孔。

进一步地，所述卡唇的材质为铝合金。

进一步地，所述插片的材质为碳素结构钢、低合金结构钢、不锈钢或者铝合金。

进一步地，所述凹槽的数量为4个，其均匀环绕在所述管体侧壁上。

依据上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

1、相对于图1的现有技术，可实现同样的效果，但是强度更高、刚度更高、焊接影响小，成本低；

2、相对于图2的现有技术，焊接变形小，在相同焊高的情况下，焊缝高度大，而且可通过隐藏式卡唇形成卡槽，美观效果明显，且成本不高；

3、相对于图3的现有技术，节省铝合金卡槽材料成本，减少安装辅件成本，且安装更简便。

附图说明

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。

图1为现有技术的一种示意图；

图2为现有技术的另一示意图；

图3为现有技术的另一示意图；

图4为实施例一的示意图；

图5为实施例二的示意图；

图6为实施例三中并排的两卡唇、l型插片与管体之间的安装示意图；

图7为图6中的a-a剖面图；

图8为实施例三中两组并排的卡唇在相接处其与平直型插片、管体的连接示意图；

图9为图8中的b-b剖面图；

图10为实施例三中两组并排的卡唇在相接处其与┷型插片、管体的连接示意图；

图11为图10中的c-c剖面图；

其中，1＇、管体；2＇、卡槽；3＇、卡唇；1、管体；2、卡唇；21、卡耳；3、插片；4、凹槽；41、凹槽底部；42、凹槽侧沿；5、缝隙；6、螺栓穿孔；7、l型插片；71、水平部；72、竖直部；8、螺纹孔；9、┷型插片；10、平直型插片。

具体实施方式

为使本实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实施方式中的附图，对本实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图4所示，一种带卡槽的新型管体，包括钢质管体1、卡唇2和插片3；所述管体1的环形侧壁上沿其轴向环绕着设有多道内凹的凹槽4，所述凹槽4内焊接固定有多块相互平行的插片3，上述插片3与所述管体1的轴向垂直，任意两块相邻的插片3之间焊接固定有两块相向靠拢的卡唇2，两所述卡唇2之间留有缺口；所述卡唇2的上下两端分别与对应一端的插片3焊接连接，其一侧端与所述管体1焊接连接。

其中，所述卡唇2的材质为钢质。

首先插片3焊接在管体1上的凹槽4内，焊接固定时插片3与管体1的轴向垂直，然后将卡唇2焊接在插片3上，最后将卡唇2与管体1进行焊接。

实施例二

如图5所示，一种带卡槽的新型管体，包括钢质管体1、卡唇2和插片3；所述管体1的环形侧壁上沿其轴向环绕着设有多道内凹的凹槽4，所述凹槽4内安装有多块相互平行的插片3，上述插片3与所述管体1的轴向垂直，每块所述插片3与凹槽底部41之间留有缝隙5，每块所述插片3与其两侧的凹槽侧沿42之间各夹紧有一卡唇2，上述卡唇2中位于同一侧的卡唇上下相接，所述卡唇2在与凹槽底部41相邻的一端设有突出的卡耳21，所述卡耳21卡紧在所述缝隙5内，其中同一插片3两侧的两卡唇2之间留有缺口。

其中，所述插片3上设有用于l型螺栓(图中未示)穿过的螺栓穿孔6，所述凹槽4内也设有匹配的螺栓穿孔，所述插片3通过上述螺栓穿孔6内穿过的l型螺栓固定安装在所述凹槽4内。

首先插片3通过l型螺栓松散固定在管体1上的凹槽4内，然后将卡唇2上的卡耳21穿过插片3与凹槽4之间预留的缝隙5，然后拧紧l型螺栓，最终将卡唇2固定在管体1上。

实施例三

如图6、图7所示，一种带卡槽的新型管体，包括钢质管体1、卡唇2和插片；所述管体1的环形侧壁上沿其轴向环绕着设有多道内凹的凹槽4，所述凹槽4中两侧的凹槽侧沿42上并排各设有一卡唇2，上述卡唇2中位于同一侧的卡唇上下相接，所述卡唇2在与凹槽底部41相邻的一端设有突出的卡耳21，其中并排的两卡唇2的卡耳21相对设置，并排的两卡唇2之间设有l型插片7，所述l型插片7的水平部71通过连接螺栓安装于凹槽4内并同时压住并排的两卡唇2的卡耳21，对应地所述凹槽4内设有用于所述连接螺栓穿过的螺纹孔8，所述l型插片7的竖直部72与其同一侧的凹槽侧沿42之间夹紧有对应一侧的卡唇2。

如图8至图11所示，两组并排的卡唇2在相接处设有┷型插片9或平直型插片10通过所述连接螺栓进行固定，对应地所述凹槽4内也设有用于所述连接螺栓穿过的螺纹孔8。

对于壁厚小于4mm(不含4mm)的管体1，在管体1上按照一定的距离开通孔，然后将卡唇分段放在凹槽两侧，采用拉铆螺母方式在通孔中形成螺纹，将l型插片通过连接螺栓固定在并排的两卡唇之间，对于两组并排的卡唇2在相接处的固定，可以采用┷型或平直型插片通过连接螺栓固定；对于壁厚大于4mm的管体，可以直接在管体上钻螺纹孔，然后采用相同的方式进行固定。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。