一种建筑工程支撑装置的制作方法

本实用新型涉及工程支撑装置技术领域，具体为一种建筑工程支撑装置。

背景技术：

工程支撑装置每根支撑杆可以支撑3-4吨左右，两根主龙脊之间可以承重2-2.5吨的重量，每根副龙脊可以承重1吨。工地现浇水泥一般厚度也就是10-15厘米，同等面积重量最多100-150公斤，所以这个支撑力度一般高层建筑完全够用，市场上的工程支撑装置在使用中，整体稳定性不高，后期安置调节困难，过于经验化的、拼凑的、安装繁琐的，材料浪费极其严重，带有极大安全隐患构建方式的问题。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种建筑工程支撑装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程支撑装置，包括支撑架、液压缸、升降杆、防护架、卡扣柱、抗压板、夹持板、基座架、定位板、打孔柱、滑槽板、穿孔架、导杆和合板，所述机支撑架的内部连接有液压缸，且液压缸的顶端连接有升降杆，所述升降杆的顶端设置有卡扣柱，所述支撑架的顶端固定有抗压板，且抗压板的两侧顶端连接有夹持板，所述支撑架的底端连接有基座架，所述夹持板的内部开设有穿孔架，且穿孔架的一侧设置有合板，所述合板的中部连接有导杆。

所述支撑架与液压缸之间为固定连接，且液压缸与升降杆之间为垂直结构。

所述升降杆与防护架之间为垂直结构，且防护架与卡扣柱之间为固定连接。

所述基座架包括定位板、打孔柱和滑槽板，所述基座架的内部连接有定位板，且定位板的内部分布有打孔柱，所述基座架的底端设置有滑槽板。

所述基座架与滑槽板之间为活动连接，且基座架与通过滑槽板与打孔柱构成滑动结构。

所述导杆的内部内部与合板的外部外壁之间紧密贴合，且穿孔架通过导杆与合板构成卡扣结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的升降杆与防护架之间为垂直结构，且防护架与卡扣柱之间为固定连接，当启动液压缸带动升降杆使得固定连接的卡扣柱和防护架升降卡扣在抗压板之间，有效的将升降的卡扣柱和防护架防护卡扣在抗压板之间，当抗压板进行组装支撑时，能够将升降的卡扣柱防护卡扣在抗压板的四周，可提高整体稳定性，利于后期安置调节，避免钢架结构经验化的、拼凑的、防护的组，使得合板防护安装在穿孔架之间，可使导杆穿过合板卡扣在穿孔架之间，利于穿孔架之间进行加固防护安装，便于将拼凑的构建进行加固，利于手动安装。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型基座架的右视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：支撑架1、液压缸2、升降杆3、防护架4、卡扣柱5、抗压板6、夹持板7、基座架8、定位板9、打孔柱10、滑槽板11、穿孔架12、导杆13、合板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种建筑工程支撑装置，包括支撑架1、液压缸2、升降杆3、防护架4、卡扣柱5、抗压板6、夹持板7、基座架8、定位板9、打孔柱10、滑槽板11、穿孔架12、导杆13和合板14，机支撑架1的内部连接有液压缸2，且液压缸2的顶端连接有升降杆3，升降杆3的顶端设置有卡扣柱5，支撑架1的顶端固定有抗压板6，且抗压板6的两侧顶端连接有夹持板7，支撑架1的底端连接有基座架8，夹持板7的内部开设有穿孔架12，且穿孔架12的一侧设置有合板14，合板14的中部连接有导杆13。

本实用新型中，支撑架1与液压缸2之间为固定连接，且液压缸2与升降杆3之间为垂直结构，通过将液压缸2固定连接在支撑架1之间，使得升降杆3垂直安装在液压缸2和支撑架1之间，启动支撑架1之间的液压缸2能够带动升降杆3进行高度升降防护；

升降杆3与防护架4之间为垂直结构，且防护架4与卡扣柱5之间为固定连接，通过将防护架4垂直安置在升降杆3之间，使得卡扣柱5固定连接在防护架4之间，当启动液压缸2带动升降杆3使得固定连接的卡扣柱5和防护架4升降卡扣在抗压板6之间，有效的将升降的卡扣柱5和防护架4防护卡扣在抗压板6之间，当抗压板6进行组装支撑时，能够将升降的卡扣柱5防护卡扣在抗压板6的四周，可提高整体稳定性，利于后期安置调节，避免钢架结构经验化的、拼凑的、防护的组装；

基座架8包括定位板9、打孔柱10和滑槽板11，基座架8的内部连接有定位板9，且定位板9的内部分布有打孔柱10，基座架8的底端设置有滑槽板11；

基座架8与滑槽板11之间为活动连接，且基座架8与通过滑槽板11与打孔柱10构成滑动结构，通过将定位板9活动安装在基座架8之间，可使定位板9通过滑槽板11活动安置在基座架8之间，使得定位板9滑动防护在基座架8之间，增加基座架8的支撑重量，可将滑动定位板9展开在基座架8的两侧，利于对定位板9之间的打孔柱10进行加固夹持；

导杆13的内部内部与合板14的外部外壁之间紧密贴合，且穿孔架12通过导杆13与合板14构成卡扣结构，通过将导杆13的内部内壁紧密贴合在合板14的外部外壁之间，使得合板14防护安装在穿孔架12之间，可使导杆13穿过合板14卡扣在穿孔架12之间，利于穿孔架12之间进行加固防护安装，便于将拼凑的构建进行加固，利于手动安装。

工作原理：对于这类的一种建筑工程支撑装置在使用时，首先，通过将防护架4垂直安置在升降杆3之间，使得卡扣柱5固定连接在防护架4之间，当启动液压缸2带动升降杆3使得固定连接的卡扣柱5和防护架4升降卡扣在抗压板6之间，有效的将升降的卡扣柱5和防护架4防护卡扣在抗压板6之间，当抗压板6进行组装支撑时，能够将升降的卡扣柱5防护卡扣在抗压板6的四周，可提高整体稳定性，利于后期安置调节，避免钢架结构经验化的、拼凑的、防护的组装，同时将定位板9活动安装在基座架8之间，可使定位板9通过滑槽板11活动安置在基座架8之间，使得定位板9滑动防护在基座架8之间，增加基座架8的支撑重量，可将滑动定位板9展开在基座架8的两侧，利于对定位板9之间的打孔柱10进行加固夹持，最后，通过将导杆13的内部内壁紧密贴合在合板14的外部外壁之间，使得合板14防护安装在穿孔架12之间，可使导杆13穿过合板14卡扣在穿孔架12之间，利于穿孔架12之间进行加固防护安装，便于将拼凑的构建进行加固，利于手动安装，通过将液压缸2固定连接在支撑架1之间，使得升降杆3垂直安装在液压缸2和支撑架1之间，启动支撑架1之间的液压缸2能够带动升降杆3进行高度升降防护。

尽管已经示出描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。