一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置的制作方法

本实用新型涉及土建工程技术领域，具体为一种适用于碾压混凝土入仓的快速卸料装置。

背景技术：

一般情况下，利用自卸车运输碾压混凝土直接入仓，需要通过采用停车洗车、脱水环节后才能进入仓号内，目前关于碾压混凝土直接入仓所需要的停车洗车、脱水装置有以下两种：设置洗车平台对自卸车进行清洗、脱水或者设置洗车池对自卸车进行清洗、脱水，但是这种方式一定程度的降低了自卸车对物料的运输效率，且汽车轮胎带入过多的水分进入仓号，从而改变碾压混凝土的配合比，使碾压混凝土质量难以保证，从而延长工程周期。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述问题而提供一种提高了自卸车的运输效率，不仅缩短碾压混凝土层间覆盖的时间，也保证碾压混凝土施工质量，从而能够加快施工进度的适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，包括卸料平台和洗车平台，所述卸料平台内设有相邻的两个料斗，所述料斗内设有振捣器，所述料斗通过钢板焊接而成并固定在立柱的顶部，所述料斗的一侧设有上钢栈桥，所述上钢栈桥的上表面与料斗的进料口高度一致，所述进料口的正下方设有出料口，所述洗车平台包括级配碎石，排水沟和下钢栈桥，所述级配碎石的上方舍设有下钢栈桥，所述排水沟设在级配碎石的两侧。

优选的，所述料斗通过角钢加固，所述角钢加固在料斗向下的四个面以及平行于进料口与出料口之间，所述角钢与料斗通过焊接固定连接。

优选的，所述料斗上部的进料口大于下部的出料口，所述料斗的进料口的宽度大于自卸车的宽度。

优选的，所述立柱的底部周围浇筑混凝土，所述上钢栈桥固定在立柱的顶部。

优选的，所述料斗采用加固的角钢的规格为∠50mm×∠50mm。

优选的，单个料斗的容积大于8m³。

优选的，所述振捣器设置在料斗壁外部，所述振捣器的高度为料斗从下向上的三分之一。

优选的，所述振捣器的功率为1.1kw-48hz。

与现有技术相比，本实用新型公开的一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置的有益效果在于：在碾压混凝土施工期间能够连续、快速的给底部接料的自卸车进行供料，能够保证碾压混凝土的入仓强度，提高了自卸车的运输效率，节省了自卸车运输混凝土直接入仓过程中的停车洗车环节，加快了施工进度，缩短了碾压混凝土层间覆盖的时间，保证了碾压混凝土施工质量，减少了施工成本，节约了施工工期。

附图说明

图1为本实用新型中卸料平台的结构示意图。

图2为本实用新型中洗车平台的结构示意图。

图3为本实用新型中料斗的结构示意图一。

图4为本实用新型中料斗的结构示意图二。

图中：1、卸料平台；2、立柱；3、料斗；301、角钢；4、上钢栈桥；5、钢板；6、进料口；7、出料口；8、振捣器；9、洗车平台；10、级配碎石；11、排水沟；12、下钢栈桥。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参照图1-4，一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，包括卸料平台1和洗车平台9，所述卸料平台1内设有相邻的两个料斗3，所述料斗3内设有振捣器8，所述料斗3通过钢板5焊接而成并固定在立柱2的顶部，钢板5的厚度为10mm，其中立柱2为28#工字钢或者槽钢，所述料斗3的一侧设有上钢栈桥4，所述上钢栈桥4的上表面与料斗3的进料口6高度一致，所述进料口6的正下方设有出料口7，所述洗车平台9包括级配碎石10，排水沟11和下钢栈桥12，所述级配碎石10的上方舍设有下钢栈桥12，所述排水沟11设在级配碎石10的两侧，所述级配碎石10厚度为厚度约为30-40cm，保证路面硬化，所述料斗3通过角钢301加固，所述角钢301加固在料斗3向下的四个面以及平行于进料口6与出料口7之间，所述角钢301与料斗3通过焊接固定连接，所述料斗3上部的进料口6大于下部的出料口7，所述料斗3的进料口6的宽度大于自卸车的宽度，所述立柱2的底部周围浇筑混凝土，所述上钢栈桥4固定在立柱2的顶部，所述料斗3采用加固的角钢301的规格为∠50mm×∠50mm，单个料斗3的容积大于8m³，且料斗3长度和宽度均为3.5m，所述料斗3出料口7为矩形，长度为1.5m，宽度为0.5m，所述振捣器8设置在料斗3壁外部，所述振捣器8的高度为料斗3从下向上的三分之一处，所述振捣器8为附着式平板振捣器，且功率为1.1kw-48hz。当料斗3内的混凝土出现处料口7被堵塞的情况，立即采用安装在料斗3两侧的附着式振捣器8进行振动，保证料斗3内的混凝土能够在最短的时间内进入底部的自卸车内。

具体操作如下：

1)首先施工立柱2基础(12个立柱基础，每个下料料斗3靠6个立柱基础支撑，共计2个下料料斗)；

2)将立柱2与基础埋件进行焊接并浇注混凝土固定，确保立柱的稳定性，另外将6根支撑立柱采用工字钢或者槽钢连接成一个整体，立柱2之间设置钢连系梁；

3)根据施工图纸准备料斗加工所需材料，利用人工加工料斗2，料斗加工数量为2个，全部安装到位，为了节约制作期间的时间，此步骤可以与上述1)同步进行；

4)将下料斗底部与进入仓号的施工道路进行硬化处理；此步骤可以与上述1)同步进行；

5)料斗3加工完成后，将料斗运至立柱安装完成所在部位，准备进行料斗3安装工作；

6)根据详细的图纸，确定料斗3与立柱2焊接的位置，随后立即进行料斗3与立柱2的焊接，确保料斗3与立柱2的焊接牢固；

7)在料斗的侧面各安装一个平板振捣器8(1.1kw48hz)，位置在料斗3高度的1/3处；

8)在料斗3底部出料口7下方约100cm距离的位置布置自卸车，自卸车在宽度上应该大于料斗底部下料口的宽度；

9)将料斗3上部入料口6与原道路连接处的空隙采用(钢筋+槽钢)制作的钢栈桥进行铺设；

10)采用自卸车运输混凝土进行调试，将碾压混凝土卸在料斗3内，底部采用自卸车直接接料；

11)同时将底部接料的自卸车全部清洗干净，将料斗3底部与进入仓号的施工道路用水冲洗干净，便于自卸车直接入仓；其中污水经级配碎石10在排水沟处排出。

该新型适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置在进入仓号前且在不停车的情况下对自卸车清洗，防止轮胎带入仓号大量水分影响混凝土质量，且漏斗3的出料口7正对自卸车，提高自卸车对混凝土的运输效率，从而缩短工程周期。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

技术特征：

1.一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，包括卸料平台(1)和洗车平台(9)，其特征在于：所述卸料平台(1)内设有相邻的两个料斗(3)，所述料斗(3)内设有振捣器(8)，所述料斗(3)通过钢板(5)焊接而成并固定在立柱(2)的顶部，所述料斗(3)的一侧设有上钢栈桥(4)，所述上钢栈桥(4)的上表面与料斗(3)的进料口(6)高度一致，所述进料口(6)的正下方设有出料口(7)，所述洗车平台(9)包括级配碎石(10)，排水沟(11)和下钢栈桥(12)，所述级配碎石(10)的上方舍设有下钢栈桥(12)，所述排水沟(11)设在级配碎石(10)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，其特征在于：所述料斗(3)通过角钢(301)加固，所述角钢(301)加固在料斗(3)向下的四个面以及平行于进料口(6)与出料口(7)之间，所述角钢(301)与料斗(3)通过焊接固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，其特征在于：所述料斗(3)上部的进料口(6)大于下部的出料口(7)，所述料斗(3)的进料口(6)的宽度大于自卸车的宽度。

4.根据权利要求2所述的一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，其特征在于：所述立柱(2)的底部周围浇筑混凝土，所述上钢栈桥(4)固定在立柱(2)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，其特征在于：所述料斗(3)采用加固的角钢(301)的规格为∠50mm×∠50mm。

6.根据权利要求1所述的一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，其特征在于：单个料斗(3)的容积大于8m³。

7.根据权利要求1所述的一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，其特征在于：所述振捣器(8)设置在料斗(3)壁外部，所述振捣器(8)的高度为料斗(3)从下向上的三分之一。

8.根据权利要求1所述的一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，其特征在于：所述振捣器(8)的功率为1.1kw-48hz。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置，包括卸料平台和洗车平台，所述卸料平台内设有相邻的两个料斗，所述料斗内设有振捣器，所述料斗通过钢板焊接而成并固定在立柱的顶部，所述料斗的一侧设有上钢栈桥，所述上钢栈桥的上表面与料斗的进料口高度一致，所述进料口的正下方设有出料口，所述洗车平台包括级配碎石，排水沟和下钢栈桥，所述级配碎石的上方舍设有下钢栈桥，所述排水沟设在级配碎石的两侧；该新型适用于碾压混凝土快速入仓的卸料装置提高了自卸车的运输效率，不仅缩短碾压混凝土层间覆盖的时间，也保证碾压混凝土施工质量，从而能够加快施工进度。

技术研发人员：石岩;张京坤;甄潜;丁熙昊;杜凌宇
受保护的技术使用者：中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司
技术研发日：2020.04.30
技术公布日：2021.04.06