一种用于预制空心板梁的组合式芯模的制作方法

[0001]
本实用新型属于桥梁建设领域，尤其涉及一种预制空心板梁用模具。


背景技术：

[0002]
随着我国城市桥、高速公路桥、铁路桥工程的蓬勃发展，自重轻、刚度大的空心板梁桥已被广泛应用。
[0003]
空心板梁施工中，采用中间箱式结构形式较为多见，普遍内腔工作环境狭窄，安装芯模较为繁琐。传统方法采用整体式模板或气囊式芯模施工，整体式模板具有安装工艺繁琐，人工成本高，施工进度慢等缺点；采用气囊式芯模，易发生上浮，顶板厚度和棱角的规则性等方面不易控制，施工质量难以保证。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型所要解决的技术问题是克服以上背景技术中提到的不足和缺陷，提供一种具有施工质量高、效率高、成本低等优势的用于预制空心板梁的组合式芯模。为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：
[0005]
一种用于预制空心板梁的组合式芯模，包括两块第一分体式芯模(钢模)与一块活动式模板(钢板)，两块所述第一分体式芯模上均设有相互配合的卡槽，所述活动式模板通过卡槽与两块所述第一分体式芯模可拆卸连接。
[0006]
上述组合式芯模中，优选的，还包括多块第二分体式芯模，多块所述第二分体式芯模可拆卸设于两块第一分体式芯模之间，所述第一分体式芯模、第二分体式芯模与活动式模板组合后的外框形状与预制空心板梁的中空结构形状相匹配。
[0007]
上述组合式芯模中，优选的，所述第一分体式芯模和第二分体式芯模沿组合式芯模长度方向的边缘均向内延伸形成沿组合式芯模长度方向布置的固接纵肋板，相邻所述第一分体式芯模和第二分体式芯模之间或第二分体式芯模和第二分体式芯模之间通过设于所述固接纵肋板上的连接组件连接。
[0008]
上述组合式芯模中，优选的，所述第一分体式芯模和第二分体式芯模的端部边缘均向内延伸形成垂直于组合式芯模长度方向的固接横肋板。
[0009]
上述组合式芯模中，优选的，所述第一分体式芯模和第二分体式芯模内腔中设有多个纵横交错的加强肋板。
[0010]
上述组合式芯模中，优选的，所述活动式模板设于组合式芯模顶部。
[0011]
上述组合式芯模中，优选的，所述第二分体式芯模设有三块。
[0012]
本实用新型的组合式芯模适用于截面和宽度尺寸较小，中间箱式设计形式复杂，空间较为狭小，且内箱端头位置开口小，内腔窄的空心板梁预制施工。
[0013]
本实用新型采用组合式芯模替代整体式芯模或气囊式芯模，较大的节约了人工成本，提高了生产效率，取得较好的经济效益和社会效益，有利于提供施工效率，并符合安全文明施工和节能环保要求。
[0014]
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
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1、本实用新型的组合式芯模强度及刚度高，主体采用钢模(即第一分体式芯模和第二分体式芯模)和钢板(即活动式模板)，预制空心板梁内箱室平整度、倒角的规则性容易控制，施工质量高。
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2、本实用新型的组合式芯模安装时，可不用传统的人工钻入芯模内分段紧固扣件，实现了模外整体紧固校正，简化了施工工艺，解决了空心板梁内箱位置开口小，内腔狭窄，人工安装难度及劳动强度大的技术难题，从而提高了效率，节约了劳力。
[0017]
3、本实用新型在传统钢芯模基础上进行改装，将整体式芯模上部采用活动式模板覆盖，活动式模板尺寸可根据空心板梁箱式结构尺寸调整以满足模板荷载需求。待预制空心板梁混凝土强度达到设计拆除强度后，拧松或拆除第一分体式芯模和/或第二分体式芯模之间的连接组件(如u型卡)，抽出活动式模板，拆除组合式芯模较为简易轻松，拆模更加便捷。
附图说明
[0018]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]
图1为实施例中组合式芯模的结构示意图。
[0020]
图2为实施例中组合式芯模未装设活动式模板的结构示意图。
[0021]
图3为图2中左下方的第二分体式芯模沿图2中箭头方向的视图。
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图例说明：
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1、第一分体式芯模；2、活动式模板；3、卡槽；4、第二分体式芯模；5、固接纵肋板；6、固接横肋板；7、加强肋板。
具体实施方式
[0024]
为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。
[0025]
除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本实用新型的保护范围。
[0026]
除非另有特别说明，本实用新型中用到的各种仪器和设备等均可通过市场购买得到或者可通过现有方法制备得到。
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实施例：
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如图1-图3所示，本实施例的用于预制空心板梁的组合式芯模，包括两块第一分体式芯模1与一块活动式模板2，两块第一分体式芯模1上均设有相互配合的卡槽3，活动式模板2通过卡槽3与两块第一分体式芯模1可拆卸连接。
[0029]
本实施例中，包括三块第二分体式芯模4，三块第二分体式芯模4可拆卸设于两块第一分体式芯模1之间，第一分体式芯模1、第二分体式芯模4与活动式模板2组合后的外框
形状与预制空心板梁的中空结构形状相匹配。
[0030]
本实施例中，第一分体式芯模1和第二分体式芯模4沿组合式芯模长度方向的边缘均向内延伸形成沿组合式芯模长度方向布置的固接纵肋板5，相邻第一分体式芯模1和第二分体式芯模4之间或第二分体式芯模4和第二分体式芯模4之间通过设于固接纵肋板5上的连接组件连接。
[0031]
本实施例中，第一分体式芯模1和第二分体式芯模4的端部边缘均向内延伸形成垂直于组合式芯模长度方向的固接横肋板6。
[0032]
本实施例中，第一分体式芯模1和第二分体式芯模4内腔中设有多个纵横交错的加强肋板7。
[0033]
本实施例中，活动式模板2设于组合式芯模顶部。
[0034]
本实施例的用于预制空心板梁的组合式芯模可采用50mm宽肋板钢模(即本实施例中的第一分体式芯模和第二分体式芯模)及5mm厚活动式钢板(即本实施例中的活动式模板)，钢模顶部预留卡槽深度5mm，用于最终钢板入槽叠合，钢模全段对称安装到位后，一次将活动式钢板落入卡槽，实现组合式芯模整体快速支立，形成统一整体组合式芯模。设计组合式芯模长可为2000mm，采用螺栓扣件连接。每节钢模两侧及底部采用4处连接组件(如u型卡，通过图1-3中的圆形孔连接)进行连接。
[0035]
施工前，预先将预制空心板梁中心线位置标识标定，组合式芯模的钢模部分先分段拼装，安装人员均可采取站立式，无需钻入芯模内腔。待底部及侧面钢模安装完成，并经校正合格后，再进行活动式钢板铺设，并检查组合式芯模平面位置、结构尺寸符合设计要求后，进行后续外模板、钢筋等安装。
[0036]
拆除时，待预制空心板梁混凝土强度达到设计拆除强度后，开始组合式芯模的拆除工作。先拧松或拆除端头段钢模的连接组件及分段连接处的螺栓扣件，产生一定拆装缝隙后抽出活动式钢板，随后使用钢丝绳拴住内置的连接组件(如u型卡)，可以轻易的从预制空心板梁中拖出，即实现拆除。