一种建筑砌墙施工辅助装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于建筑施工装置技术领域，具体来说，涉及一种建筑砌墙施工辅助装置。


背景技术：

[0002]
砌墙，即利用砖块逐块搭砌形成一个墙体，随着砌墙高度的增高，对于砖块的运输就变得相当麻烦，有的施工现场为了方便，采用人工抛砖的方式来将砖块扔到砌筑地点，这种方式不仅费时费力，效率低下，而且还存在着非常大的安全隐患，很容易将施工人员砸伤。
[0003]
因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种建筑砌墙施工辅助装置。
[0004]
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种建筑砌墙施工辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑砌墙施工辅助装置，包括装置主体，所述装置主体主要包括第一工作架、第二工作架、第三工作架、升降板和运输车，所述第三工作架的顶端设有贯穿孔，所述第三工作架的顶端一侧固定安装有第一立柱，所述第一立柱的顶端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的顶端固定安装有第二固定座，所述第三工作架的顶端另一侧固定安装有第二立柱，所述第二立柱的顶端固定安装有第三固定座，所述第三固定座的顶端固定安装有第四固定座，所述第四固定座的一侧安装有正反电机，所述正反电机的一侧安装有减速机，所述第二固定座和所述第四固定座之间安装有转杆，所述运输车的底端安装有车轮，且所述运输车的内部底端安装有承压板，所述承压板的底端安装有压力传感器，且所述运输车的一侧固定安装有警报灯，所述第一工作架、第二工作架和所述第三工作架的顶端均固定安装有第一导轨和第二导轨。
[0007]
进一步的，所述第一工作架的一端两侧均固定安装有第一连接块，且所述第一工作架的另一端固定安装有爬梯。
[0008]
进一步的，所述第二工作架的两侧均固定安装有多组第二连接块，其中一组所述第二连接块与所述第一连接块通过螺栓连接。
[0009]
进一步的，所述第三工作架的一端两侧均固定安装有第三连接块，所述第三连接块与所述第二连接块中的其中一组通过螺栓连接。
[0010]
进一步的，所述正反电机和所述减速机均固定安装在所述第三固定座的顶端，且所述正反电机内转轴的输出端通过联轴器与所述减速机内的转轴的接收端连接，所述减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述转杆的一端连接，所述第二固定座的一侧固定安装有第五固定座，所述转杆的另一端与所述第五固定座相连接。
[0011]
进一步的，所述转杆的一端套接安装有第一线圈，其另一端套接安装有第二线圈，
所述第一线圈和所述第二线圈上均缠绕连接有线缆，所述线缆的一端与所述升降板固定连接，所述运输车安装在所述升降板的顶端。
[0012]
进一步的，所述运输车的底端固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有车轮安装板，所述车轮安装板的底端安装有所述车轮，所述车轮贯穿连接安装有连接转轴。
[0013]
进一步的，所述第一工作架、第二工作架和所述第三工作架的底端均通过螺栓安装有多组支撑柱，所述支撑柱的底端固定安装有固定板，所述固定板与地面通过螺栓固定连接。
[0014]
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
[0015]
1.本实用新型中，由多个工作架可以拼接成一个较长的施工工作平台，便于工作人员进行施工。
[0016]
2.本实用新型中，将砖块放置在运输车内，通过正反电机带动减速机进行转动，减速机带动转杆进行转动，转杆的转动带动着两个线圈进行转动，随着线圈的转动，线圈上的线缆可以进行收放作业，从而可以控制着升降板的升降作业，从而达到对于运输车升降的目的。
[0017]
3.本实用新型中，运输车内安装有压力传感器，该装置能够对装入到运输车内的砖块的重量进行实时的检测，当重量达到一定值的时候，其将信号传输给警报灯，警报灯随即亮起，来警示工作人员，从而可以避免因为装入过多的砖块，使得运输车、升降板以及正反电机超负荷运载。
[0018]
4.本实用新型中，设计的两个导轨可以对运输车的移动方向进行约束，从而避免运输车在工作架上移动的时候出现偏移带来的安全隐患。
附图说明
[0019]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]
图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0021]
图2为本实用新型的第三工作架平面结构示意图；
[0022]
图3为本实用新型的运输车平面结构示意图。
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附图标记：
[0024]
1、装置主体；2、第一工作架；201、第一连接块；202、爬梯；3、第二工作架；301、第二连接块；4、第三工作架；401、贯穿孔；402、第一立柱；403、第一固定座；404、第二固定座；405、第二立柱；406、第三固定座；407、第四固定座；408、正反电机；409、减速机；410、转杆；411、第五固定座；412、第一线圈；413、第二线圈；414、第三连接块；5、升降板；6、运输车；601、支撑腿；602、车轮安装板；603、车轮；604、连接转轴；605、承压板；606、压力传感器；607、警报灯；7、第一导轨；8、第二导轨；9、支撑柱；901、固定板。
具体实施方式
[0025]
下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
[0026]
请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种建筑砌墙施工辅助装置，包括装置主体1，所述装置主体1主要包括第一工作架2、第二工作架3、第三工作架4、升降板5和运输车6，所述第三工作架4的顶端设有贯穿孔401，所述第三工作架4的顶端一侧固定安装有第一立柱402，所述第一立柱402的顶端固定安装有第一固定座403，所述第一固定座403的顶端固定安装有第二固定座404，所述第三工作架4的顶端另一侧固定安装有第二立柱405，所述第二立柱405的顶端固定安装有第三固定座406，所述第三固定座406的顶端固定安装有第四固定座407，所述第四固定座407的一侧安装有正反电机408，所述正反电机408的一侧安装有减速机409，所述第二固定座404和所述第四固定座407之间安装有转杆410，所述运输车6的底端安装有车轮603，且所述运输车6的内部底端安装有承压板605，所述承压板605的底端安装有压力传感器606，且所述运输车6的一侧固定安装有警报灯607，所述第一工作架2、第二工作架3和所述第三工作架4的顶端均固定安装有第一导轨7和第二导轨8。
[0027]
通过本实用新型的上述方案，所述第一工作架2的一端两侧均固定安装有第一连接块201，且所述第一工作架2的另一端固定安装有爬梯202；所述第二工作架3的两侧均固定安装有多组第二连接块301，其中一组所述第二连接块301与所述第一连接块201通过螺栓连接；所述第三工作架4的一端两侧均固定安装有第三连接块414，所述第三连接块414与所述第二连接块301中的其中一组通过螺栓连接；所述正反电机408和所述减速机409均固定安装在所述第三固定座406的顶端，且所述正反电机408内转轴的输出端通过联轴器与所述减速机409内的转轴的接收端连接，所述减速机409内转轴的输出端通过联轴器与所述转杆410的一端连接，所述第二固定座404的一侧固定安装有第五固定座411，所述转杆410的另一端与所述第五固定座411相连接；所述转杆410的一端套接安装有第一线圈412，其另一端套接安装有第二线圈413，所述第一线圈412和所述第二线圈413上均缠绕连接有线缆，所述线缆的一端与所述升降板5固定连接，所述运输车6安装在所述升降板5的顶端；所述运输车6的底端固定安装有支撑腿601，所述支撑腿601的底端安装有车轮安装板602，所述车轮安装板602的底端安装有所述车轮603，所述车轮603贯穿连接安装有连接转轴604；所述第一工作架2、第二工作架3和所述第三工作架4的底端均通过螺栓安装有多组支撑柱9，所述支撑柱9的底端固定安装有固定板901，所述固定板901与地面通过螺栓固定连接。
[0028]
在具体应用时，将砖块放入到运输车6内，压力传感器606能够对装入到运输车6内的砖块的重量进行检测，当重量达到一定值的时候，其将结果传输给警报灯607，警报灯607随即亮起，来警示工作人员停止加砖，然后启动正反电机408，正反电机408带动减速机409进行转动，减速机409带动转杆410进行转动，从而使得第一线圈412和第二线圈413进行转动，随着第一线圈412和第二线圈413的转动，线缆开始进行收线作业，从而使得升降板5能够上升，进而使得运输车6能够上升，当运输车6上升到第三工作架4顶端的时候，关闭正反电机408，然后由施工人员来牵拉运输车6，运输车6在第一工作架2、第二工作架3和第三工作架4上移动的过程中，车轮603可以在第一导轨7和第二导轨8内进行滚动，且通过第一导轨7和第二导轨8的作用可以对车轮603起到一个限位的作用，防止车轮603在第一工作架2、第二工作架3和第三工作架4上移动的过程中出现偏移。
[0029]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。