一种便于装卸的钢结构型材连接件的制作方法

本实用新型涉及连接件技术领域，具体为一种便于装卸的钢结构型材连接件。

背景技术：

钢结构是由钢制材料组成的结构，钢结构型材是钢结构成型的主要工件，钢结构型材具有强度高、重量轻、整体刚度好以及抵抗变形能力强等优点，所以经常被用于建造大跨度或超高、超重型的建筑物，钢结构型材的塑性和韧性都极佳，可以很好的承受动力载荷，是我国建筑行业中的主要型材。

钢结构型材一般通过连接件配合螺栓来进行固定连接，用户需要先将钢结构型材进行摆放，然后将螺栓旋入连接件的螺孔当中，安装起来非常的费时费力，而且如果型材连接错误时，用户还需要将螺栓逐个拧出来将连接件卸下，许多的时间浪费在了拧螺栓的过程当中，降低了用户的安装效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于装卸的钢结构型材连接件，以解决上述背景技术中提出的用户使用连接件对钢结构型材进行连接安装或者对连接件进行拆卸时，用户需要拧动较多的螺栓，费时费力，效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装卸的钢结构型材连接件，包括连接机构，所述连接机构包括主板，所述主板的右侧设置有侧板，所述主板的右侧贯穿有转杆，且转杆的两端皆贯穿侧板延伸至侧板外侧，所述转杆与侧板固定连接，所述主板和侧板的表面皆开设有安装孔，且安装孔的内部皆贯穿有螺栓，所述安装孔的外侧皆设置有第一滑槽，且第一滑槽皆开设在主板和侧板内部，所述第一滑槽的内部皆插设有第一滑块，所述安装孔的一侧皆设置有齿轮，所述第一滑块靠近齿轮的一侧皆与齿轮固定连接，所述齿轮的内壁上皆固定连接有第二滑块，所述螺栓的外侧皆开设有第二滑槽，所述第二滑块皆插设在第二滑槽内部，所述主板的两侧皆安装有调节机构。

优选的，所述第一滑块皆呈梯形，所述第一滑槽皆呈与第一滑块相配合的梯形。

优选的，所述第一滑块的一侧皆均匀内嵌有滚珠，且滚珠的一侧皆与第一滑槽内壁相贴合。

优选的，所述调节机构包括两组连接杆，两组所述连接杆的底端皆与转杆固定连接，所述连接杆的正面皆固定连接有插杆，且插杆的内部皆开设有内槽，并且内槽的内部皆插设有卡块，所述卡块相互靠近的一侧皆固定连接有弹簧，且弹簧远离卡块的一端皆与内槽内壁固定连接，所述主板的两侧皆固定连接有固定板。

优选的，所述卡块的外侧皆呈斜面状，所述固定板的内壁皆呈与内槽相配合的斜面状。

优选的，所述插杆的两侧皆固定连接有挡块，且挡块的外侧皆呈与固定板内壁相配合的斜面状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型减少了用户装卸该装置时需要拧动的螺栓的数量，提高了用户的装卸效率，而且可以由l形连接件变化为u形连接件，适用范围广泛；

1、设置有齿轮，当用户需要将螺栓旋入安装孔当中来对钢结构型材进行连接时，用户将第二滑块插入第二滑槽当中并转动螺栓，即可通过齿轮来带动另一组螺栓进行转动，使得用户需要旋转的螺栓数量减半，用户可以方便快捷的完成对螺栓的旋入工作，大大增加了用户的装卸的效率，为用户带来了极大的便利；

2、设置有固定板，用户可以将侧板向前翻转，使得插杆插入到固定板当中，从而对侧板的位置进行固定，使得侧板处于立起状态，从而将该装置由l形连接件变化为u形连接件，用户可以根据自身的使用需求来对侧板进行调整，以适配各种不同的工作情况，无需用户另外购买其他u形连接件来使用，增加了该装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构背视示意图；

图3为本实用新型中图2中a-a处的结构仰视剖面示意图；

图4为本实用新型中插杆处的结构局部仰视剖面示意图；

图5为本实用新型的支立状态的结构仰视示意图。

图中：100、连接机构；110、主板；111、侧板；112、转杆；113、安装孔；114、螺栓；115、第一滑槽；116、第一滑块；117、齿轮；118、第二滑块；119、第二滑槽；200、调节机构；210、连接杆；211、插杆；212、内槽；213、卡块；214、弹簧；215、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种便于装卸的钢结构型材连接件，包括连接机构100，连接机构100包括主板110，主板110的右侧设置有侧板111，主板110的右侧贯穿有转杆112，且转杆112的两端皆贯穿侧板111延伸至侧板111外侧，转杆112与侧板111固定连接，主板110和侧板111的表面皆开设有安装孔113，且安装孔113的内部皆贯穿有螺栓114，安装孔113的外侧皆设置有第一滑槽115，且第一滑槽115皆开设在主板110和侧板111内部，第一滑槽115的内部皆插设有第一滑块116，安装孔113的一侧皆设置有齿轮117，第一滑块116靠近齿轮117的一侧皆与齿轮117固定连接，齿轮117的内壁上皆固定连接有第二滑块118，螺栓114的外侧皆开设有第二滑槽119，第二滑块118皆插设在第二滑槽119内部，主板110的两侧皆安装有调节机构200；

进一步的，第一滑块116皆呈梯形，第一滑槽115皆呈与第一滑块116相配合的梯形，梯形状设计使得第一滑块116不易从第一滑槽115当中向外脱出，降低了该装置损坏的概率；

进一步的，第一滑块116的一侧皆均匀内嵌有滚珠，且滚珠的一侧皆与第一滑槽115内壁相贴合，当用户转动螺栓114带动齿轮117进行转动时，齿轮117同时带动第一滑块116转动，滚珠降低了第一滑块116与第一滑槽115内壁之间的摩擦力，使得第一滑块116在第一滑槽115内部可以滑动的更加顺畅；

进一步的，调节机构200包括两组连接杆210，两组连接杆210的底端皆与转杆112固定连接，连接杆210的正面皆固定连接有插杆211，且插杆211的内部皆开设有内槽212，并且内槽212的内部皆插设有卡块213，卡块213相互靠近的一侧皆固定连接有弹簧214，且弹簧214远离卡块213的一端皆与内槽212内壁固定连接，主板110的两侧皆固定连接有固定板215，用户将侧板111向左进行翻转时，侧板111同时带动插杆211插入到固定板215当中，从而使得侧板111的位置被固定，使得该装置由l形变化为u形，以满足用户的使用需求，增加了该装置的适用范围；

进一步的，卡块213的外侧皆呈斜面状，固定板215的内壁皆呈与内槽212相配合的斜面状，当卡块213移动至与固定板215内壁相接触时，卡块213的外侧可以很好的与固定板215的斜面状内壁相贴合，并逐渐受到压力进入到内槽212当中，卡块213和固定板215之间不易产生抵触；

进一步的，插杆211的两侧皆固定连接有挡块，且挡块的外侧皆呈与固定板215内壁相配合的斜面状，当插杆211被固定在固定板215中部时，挡块的外侧与固定板215的斜面状内壁相贴合，挡块对插杆211和固定板215之间的空隙进行填充，使得插杆211不易因空隙较大而在固定板215中部左右晃动。

工作原理：当用户需要使用该装置对钢结构型材进行连接时，用户首先将安装孔113与钢结构型材上的固定孔对齐，接着用户将螺栓114的第二滑槽119与齿轮117的第二滑块118相对齐，使得第二滑块118插设在第二滑槽119当中，然后用户旋动螺栓114即可通过第二滑块118带动齿轮117进行转动，齿轮117转动时同时带动另一组齿轮117转动，另一组齿轮117同时通过另一组第二滑块118带动另一组螺栓114进行转动，螺栓114转动时通过其螺纹结构逐渐进行移动，从而将钢结构型材与该装置进行连接，用户可以通过上述步骤继续对其他的螺栓114进行旋入安装，即可完成对钢结构型材的连接工作，当用户需要将螺栓114进行拆卸时，用户反向转动螺栓114即可带动另一组螺栓114向外旋出，用户可以轻松的完成对螺栓114的拆装工作，提高了用户的工作效率，为用户提供了便利；

当用户需要根据工作需求将该装置由l形变为u形时，用户可以直接将侧板111前翻转，使得侧板111处于支立状态，侧板111翻转时同时带动转杆112转动，转杆112转动时带动连接杆210进行移动，连接杆210带动插杆211移动，当插杆211移动至与固定板215的内壁相接触时，固定板215通过其内壁对卡块213施加压力，使得弹簧214受到压力收缩形变，卡块213进入到内槽212当中，当卡块213继续移动至固定板215后方后，弹簧214释放回弹力带动卡块213复位，卡块213的正面即与固定板215的外侧产生抵触，从而将插杆211固卡在固定板215中部，并通过插杆211对侧板111的位置进行固定，使得侧板111可以保持支立状态，此时该装置即呈u形，以满足用户的工作需求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。