一种用于钢结构厂房房顶的安装平台的制作方法

1.本实用属于安装平台技术领域，尤其涉及一种钢结构厂房房顶的安装平台。


背景技术：

2.随着我国经济的高速发展，现在钢结构特别是轻钢结构厂房在全国各地快速建设，用于钢结构厂房房顶的安装平台快速发展，现有的大多数安装平台存在升降速度慢等问题，拖慢工程完成日期。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的升降移动速度慢的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于钢结构厂房房顶的安装平台解决升降移动速度慢的问题。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
7.一种用于钢结构厂房房顶的安装平台，包括：第一箱体，第一箱体下方设置有第二箱体，第一箱体内部设置有升降机构，第二箱体内部设置有伸缩机构，第二箱体左端设置有第二电机,第二箱体右端设置有第一电机,第二箱体下端设置有四轮子。
8.优选地，所述的伸缩机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮，第一锥齿轮同轴设置有第一转轴，第一转轴悬置端与第二电机连接，第二锥齿轮同轴设置有第二转轴，第二转轴悬置端与第一电机连接，第一锥齿轮与第二锥齿轮之间设置有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮与第一锥齿轮、第二锥齿轮均啮合，第二齿轮与第一锥齿轮、第二锥齿轮均啮合，第一齿轮与第二齿轮呈直角分布，第二齿轮同轴设置有圆柱管螺纹，圆柱管螺纹悬置端与第二箱体内壁活动连接，圆柱管螺纹上同轴套设有第一液压杆，第一液压杆与圆柱管螺纹螺纹连接，第二箱体内腔底部设置有与第一液压杆底端匹配的滑槽，滑槽导向方向平行圆柱管螺纹长度方向。
9.优选地，所述的升降机构包括同轴设置于第一齿轮顶部的蜗杆，蜗杆一侧啮合有蜗轮，蜗轮同轴穿设有第三转轴，第三转轴与第一箱体内壁活动连接，第三转轴两端设置有互相平行的第二液压杆且第二液压杆位于第三转轴同一侧，第二液压杆悬置端设置有平台箱，平台箱与上述的第一液压杆顶端连接，第二液压杆与平台箱铰接且铰接轴芯线方向平行第三转轴长度方向。
10.3.有益效果：
11.启动第一电机带动第二转轴转动，第二电机带动第一转轴转动，第一转轴与第二转轴转动方向相反，第一转轴带动第一锥齿轮转动，第二转轴带动第二锥齿轮转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮通过相反方向的转动带动第一齿轮、第二齿轮转动，第二齿轮带动圆柱管螺纹转动，圆柱管螺纹转动时带动第一液压杆做前后运动，从而带动平台箱做前后运动，第一齿轮带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，通过第三转轴带动第二液压杆做上下运动，从
而带动平台箱做上下运动，由于第一齿轮和第二齿轮是同时转动，所以能够实现对平台箱的前后与上下同时运动，能够较好的减少时间浪费并且操作简单易上手。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的内部结构示意图；
14.图3为本实用新型的整体运动结构示意图；
15.图4为本实用新型的伸缩机构结构示意图；
16.图5为本实用新型的升降机构结构示意图。
17.图中标号说明：
18.10、伸缩机构；110、第一转轴；120、第二转轴；130、第一锥齿轮；140、第二锥齿轮；150、第一齿轮；160、第二齿轮；170、圆柱管螺纹；180、第一液压杆；
19.20、升降机构；210、蜗杆；220、蜗轮；230、第三转轴；240、第二液压杆；250、平台箱；
20.30、第一箱体；40、第二箱体；50、第一电机；60、第二电机；70、轮子；80、滑槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.如图1
‑
5所示，一种用于钢结构厂房房顶的安装平台，包括：第一箱体30，第一箱体30下方设置有第二箱体40，第一箱体30内部设置有升降机构20，第二箱体40内部设置有伸缩机构10，第二箱体40左端设置有第二电机60，第二箱体40右端设置有第一电机50，第二箱体40下端设置有四轮子70。
24.所述的伸缩机构10包括第一锥齿轮130、第二锥齿轮140，第一锥齿轮130同轴设置有第一转轴110，第一转轴110悬置端与第二电机60连接，第二锥齿轮140同轴设置有第二转轴120，第二转轴120悬置端与第一电机50连接，第一锥齿轮130与第二锥齿轮140之间设置有第一齿轮150、第二齿轮160，第一齿轮150与第一锥齿轮130、第二锥齿轮140均啮合，第二齿轮160与第一锥齿轮130、第二锥齿轮140均啮合，第一齿轮150与第二齿轮160呈直角分布，第二齿轮160同轴设置有圆柱管螺纹170，圆柱管螺纹170悬置端与第二箱体40内壁活动连接，圆柱管螺纹170上同轴套设有第一液压杆180，第一液压杆180与圆柱管螺纹170螺纹连接，第二箱体40内腔底部设置有与第一液压杆180底端匹配的滑槽80，滑槽80导向方向平行圆柱管螺纹170长度方向。
25.所述的升降机构20包括同轴设置于第一齿轮150顶部的蜗杆210，蜗杆210一侧啮合有蜗轮220，蜗轮220同轴穿设有第三转轴230，第三转轴230与第一箱体30内壁活动连接，第三转轴230两端设置有互相平行的第二液压杆240且第二液压杆240位于第三转轴230同
一侧，第二液压杆240悬置端设置有平台箱250，平台箱250与上述的第一液压杆180顶端连接，第二液压杆240与平台箱250铰接且铰接轴芯线方向平行第三转轴230长度方向。
26.启动第一电机50带动第二转轴120转动，第二电机60带动第一转轴110转动，第一转轴110与第二转轴120转动方向相反，第一转轴110带动第一锥齿轮130转动，第二转轴120带动第二锥齿轮140转动，第一锥齿轮130与第二锥齿轮140通过相反方向的转动带动第一齿轮150、第二齿轮160转动，第二齿轮160带动圆柱管螺纹170转动，圆柱管螺纹170转动时带动第一液压杆180做前后运动，从而带动平台箱250做前后运动，第一齿轮150带动蜗杆210转动，蜗杆210带动蜗轮220转动，通过第三转轴230带动第二液压杆240做上下运动，从而带动平台箱250做上下运动，由于第一齿轮150和第二齿轮160是同时转动，所以能够实现对平台箱250的前后与上下同时运动，能够较好的减少时间浪费并且操作简单易上手。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。