一种轨道交通车站检修平台的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通车站检修平台。


背景技术：

2.检修平台是建设在车间及设备各个层次的不同标高上，用于维修现场元件和装置的平台。
3.目前，现有技术检修平台安装颇为麻烦，不方便安装，而且检修平台在斜坡安装之后，不方便使检修平台的站立处保持水平，不方便使工人站立工作，现发明一种轨道交通车站检修平台解决了上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通车站检修平台，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通车站检修平台，包括调节块和安装板，所述调节块的内部分别开设有调节槽和滑槽，所述调节槽的内部通过轴承分别转动连接有支杆和螺纹杆，所述支杆的一端固定连接有圆块，所述支杆的另一端固定连接有第一锥齿轮，所述螺纹杆的一端固定连接有第二锥齿轮，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧面固定连接有限位杆，所述调节块的顶部开设有条形槽，所述条形槽的内部通过轴杆转动连接有支撑板，所述条形槽的内部固定连接有电动液压推杆，所述电动液压推杆的活动端通过轴杆转动连接有凸型块，所述安装板的顶部分别固定连接有固定块和定位块。
8.可选的，所述支撑板的顶部固定连接有检修平台，所述支撑板的底部开设有凸型槽，所述凸型块滑动连接在凸型槽的内部。
9.可选的，所述固定块的一侧面开设有限位槽，所述限位杆的一端位于调节槽的内部，所述限位杆的另一端插接在限位槽的内部。
10.可选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述移动块的底部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述滑槽与调节槽连通。
11.可选的，所述电动液压推杆通过导线与外部电源电性连接，所述安装板的内部开设有螺纹孔，所述安装板的顶部与调节块的底部抵接，所述调节块的底部开设有定位槽，所述定位块插接在定位槽的内部。
12.可选的，所述圆块的内部开设有通槽，所述通槽的内部插接有卡块，所述圆块的前面固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与卡块固定连接，所述调节块的前面开设有卡槽，所述卡块的端部插接在卡槽的内部，所述卡块的横截面为t形。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种轨道交通车站检修平台，具备以下有益效果：
15.1、该轨道交通车站检修平台，通过支杆、螺纹杆、圆块、第一锥齿轮、第二锥齿轮、移动块、限位杆、固定块和定位块的设置，使该轨道交通车站检修平台具备了方便安装的效果，在使用的过程中定位块插接在定位槽的内部定位，限位杆进入限位槽的内部，方便安装，卡块插接在卡槽内部，提高安装的稳定性，从而起到了方便安装的作用，达到了方便安装的目的。
16.2、该轨道交通车站检修平台，通过调节块、支撑板、电动液压推杆和凸型块的设置，使该轨道交通车站检修平台具备了方便调节角度，方便使检修平台保持水平的效果，在使用的过程中电动液压推杆的活动端伸出，使凸型块在凸型槽的内部移动，方便调节支撑板的角度，方便使检修平台的站立保持水平，方便工人站立工作，从而起到了方便调节角度的作用，达到了方便使检修平台保持水平的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型俯视剖面的结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大的结构示意图；
20.图4为本实用新型正视剖面的结构示意图。
21.图中：1、调节块；2、安装板；3、支杆；4、螺纹杆；5、圆块；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、移动块；9、限位杆；10、支撑板；11、电动液压推杆；12、凸型块；13、固定块；14、定位块；15、检修平台；16、滑块；17、卡块；18、压缩弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种轨道交通车站检修平台，包括调节块1和安装板2，通过调节块1、支撑板10、电动液压推杆11和凸型块12的设置，使该轨道交通车站检修平台具备了方便调节角度，方便使检修平台15保持水平的效果，在使用的过程中电动液压推杆11的活动端伸出，使凸型块12在凸型槽的内部移动，方便调节支撑板10的角度，方便使检修平台15的站立保持水平，方便工人站立工作，从而起到了方便调节角度的作用，达到了方便使检修平台15保持水平的目的，调节块1的内部分别开设有调节槽和滑槽，调节槽的内部通过轴承分别转动连接有支杆3和螺纹杆4，通过支杆3、螺纹杆4、圆块5、第一锥齿轮6、第二锥齿轮7、移动块8、限位杆9、固定块13和定位块14的设置，使该轨道交通车站检修平台具备了方便安装的效果，在使用的过程中定位块14插接在定位槽的内部定位，限位杆9进入限位槽的内部，方便安装，卡块17插接在卡槽内部，提高安装的稳定性，从而起到了方便安装的作用，达到了方便安装的目的，支杆3的一端固定连接有圆块5，圆块5的内部开设有通槽，通槽的内部插接有卡块17，圆块5的前面固定连接有压缩弹簧18，压缩弹簧18与卡块17固定连接，调节块1的前面开设有卡槽，卡块17的端部插接在卡槽的内部，卡块17的横截面为t形，支杆3的另一端固定连接有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6与第二锥齿
轮7啮合，移动块8的底部固定连接有滑块16，滑块16滑动连接在滑槽的内部，滑槽与调节槽连通，螺纹杆4的一端固定连接有第二锥齿轮7，螺纹杆4的外表面螺纹连接有移动块8，移动块8的一侧面固定连接有限位杆9，调节块1的顶部开设有条形槽，条形槽的内部通过轴杆转动连接有支撑板10，支撑板10的顶部固定连接有检修平台15，支撑板10的底部开设有凸型槽，凸型块12滑动连接在凸型槽的内部，条形槽的内部固定连接有电动液压推杆11，电动液压推杆11通过导线与外部电源电性连接，安装板2的内部开设有螺纹孔，安装板2的顶部与调节块1的底部抵接，调节块1的底部开设有定位槽，定位块14插接在定位槽的内部，电动液压推杆11的活动端通过轴杆转动连接有凸型块12，安装板2的顶部分别固定连接有固定块13和定位块14，固定块13的一侧面开设有限位槽，限位杆9的一端位于调节槽的内部，限位杆9的另一端插接在限位槽的内部。
24.使用时，通过螺纹孔拧动栓钉，将安装板2安装到合适位置，使定位块14与定位槽对齐，使定位块14插接定位槽的内部，使调节块1与安装板2抵接，向外拉动卡块17，使压缩弹簧18受力被拉伸，转动圆块5，使支杆3带动第一锥齿轮6转动，第一锥齿轮6与第二锥齿轮7啮合，使螺纹杆4转动，使移动块8在螺纹杆4上移动，使滑块16在滑槽的内部移动，避免移动块8移动过程中旋转，使限位杆9进入限位槽的内部，当限位杆9到达限位槽的端部时，卡块17与卡槽对齐，松开卡块17，压缩弹簧18收缩，使卡块17插接进入卡槽的内部，限制圆块5的位置，避免圆块5转动，提高安装的稳定性，当检修平台15安装在斜坡上时，电动液压推杆11的活动端伸出，使凸型块12在凸型槽的内部移动，使支撑板10在一定范围内转动，方便使检修平台15的站立处与水平状态，方便工人工作。
25.综上，本实用新型通过支杆3、螺纹杆4、圆块5、第一锥齿轮6、第二锥齿轮7、移动块8、限位杆9、固定块13和定位块14的设置，使该轨道交通车站检修平台具备了方便安装的效果，在使用的过程中定位块14插接在定位槽的内部定位，限位杆9进入限位槽的内部，方便安装，卡块17插接在卡槽内部，提高安装的稳定性，从而起到了方便安装的作用，达到了方便安装的目的，通过调节块1、支撑板10、电动液压推杆11和凸型块12的设置，使该轨道交通车站检修平台具备了方便调节角度，方便使检修平台15保持水平的效果，在使用的过程中电动液压推杆11的活动端伸出，使凸型块12在凸型槽的内部移动，方便调节支撑板10的角度，方便使检修平台15的站立保持水平，方便工人站立工作，从而起到了方便调节角度的作用，达到了方便使检修平台15保持水平的目的。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。