一种板式结构铁路施工加温机

1.本实用新型涉及铁路施工技术领域，特别涉及一种板式结构铁路施工加温机。


背景技术：

2.板式无砟轨道是一种由混凝土底座、ca砂浆层、轨道板、扣件和钢轨等部分组成的一种新型的轨道结构，在铁路施工中，预制混凝土构件是一种主要的施工材料，混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力；同时，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，所以混凝土浇筑后初期的养护工作非常重要，而养护过程中需要使用到加温机，现有的加温机体积较大，不便于根据实际需求，移动至指定位置，在实际使用时，存在一定的局限性，不便于实际使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种板式结构铁路施工加温机，可以有效解决背景技术中现有的加温机体积较大，不便于根据实际需求，移动至指定位置，在实际使用时，存在一定的局限性，不便于实际使用的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种板式结构铁路施工加温机，包括加温机本体，所述加温机本体的两侧均设有活动板，所述活动板的上方设有固定板，所述固定板的一侧与加温机本体的一侧固定连接，所述固定板的上方设有顶板，所述活动板的底部设有若干滚轮，所述活动板的下方设有支撑座，所述活动板的顶部和固定板的底部通过若干弹簧连接，所述固定板的顶部和顶板的底部通过两个固定块连接，所述活动板的顶部开设有两个第一定位孔，所述固定板的顶部开设有两个第二定位孔，所述顶板的底部设有两个活动柱，所述活动柱的顶部开设有螺纹槽，所述活动柱的底部与支撑座的顶部固定连接，所述螺纹槽内设有丝杆，所述丝杆的顶端延伸至螺纹槽的上方，且所述丝杆的顶端与顶板的底部通过轴承连接，所述丝杆与固定块通过限位组件连接。
6.优选的，所述限位组件包括设置于丝杆一侧的固定柱，所述固定柱的一端与丝杆固定连接，所述固定块的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有活动管，所述活动管上设有与螺纹孔相配合的螺纹，所述活动管的两端均延伸至螺纹孔的外部，且所述固定柱的一端延伸至活动管内。
7.优选的，所述活动管的一端套设有防滑套。
8.优选的，所述活动柱贯穿第二定位孔和第一定位孔。
9.优选的，所述支撑座的底部固定连接有防滑垫，所述滚轮的底部水平位置低于防滑垫的底部水平位置。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的滚轮，便于驱动加温
机本体移动，通过设置的弹簧，使得活动板相对固定板弹性连接，进而滚轮相对加温机本体弹性连接，在移动过程中可以进行弹性缓冲，减少震动对加温机本体内部电子部件的影响，通过活动柱和第一定位孔的配合，使得活动板相对固定板平稳的上下移动，通过驱动丝杆转动，使得活动柱驱动支撑座下移，进而使得防滑垫与地面相接触，减少加温机本体相对放置位置滑动的可能，通过设置的固定柱，便于驱动丝杆转动，通过驱动活动管转动，使得固定柱插入活动管内，进而限位固定柱的位置，避免丝杆因非人为因素转动，通过设置的防滑套，便于驱动活动管转动。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型活动柱和丝杆的拆分结构示意图；
13.图3为本实用新型固定块的结构示意图。
14.图中：1、加温机本体；2、活动板；3、固定板；4、滚轮；5、顶板；6、固定块；7、支撑座；8、弹簧；9、第一定位孔；10、第二定位孔；11、活动柱；12、螺纹槽；13、丝杆；14、轴承；15、固定柱；16、螺纹孔；17、活动管；18、防滑套；19、防滑垫。
具体实施方式
15.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
16.如图1-3所示，一种板式结构铁路施工加温机，包括加温机本体1，加温机本体1的两侧均设有活动板2，活动板2的上方设有固定板3，固定板3的一侧与加温机本体1的一侧固定连接，固定板3的上方设有顶板5，活动板2的底部设有若干滚轮4，活动板2的下方设有支撑座7，活动板2的顶部和固定板3的底部通过若干弹簧8连接，固定板3的顶部和顶板5的底部通过两个固定块6连接，活动板2的顶部开设有两个第一定位孔9，固定板3的顶部开设有两个第二定位孔10，顶板5的底部设有两个活动柱11，活动柱11的顶部开设有螺纹槽12，活动柱11的底部与支撑座7的顶部固定连接，螺纹槽12内设有丝杆13，丝杆13的顶端延伸至螺纹槽12的上方，且丝杆13的顶端与顶板5的底部通过轴承14连接，丝杆13与固定块6通过限位组件连接，便于驱动加温机本体1移动，且活动板2和固定板3通过弹簧8连接，进而通过设置的弹簧8，使得活动板2相对固定板3弹性连接，进而滚轮4相对加温机本体1弹性连接，在移动过程中可以进行弹性缓冲，减少震动对加温机本体1内部电子部件的影响；
17.在本实施例中，限位组件包括设置于丝杆13一侧的固定柱15，固定柱15的一端与丝杆13固定连接，固定块6的一侧开设有螺纹孔16，螺纹孔16内设有活动管17，活动管17上设有与螺纹孔16相配合的螺纹，活动管17的两端均延伸至螺纹孔16的外部，且固定柱15的一端延伸至活动管17内，通过驱动活动管17转动，使得活动管17朝向丝杆13移动，进而通过驱动活动管17转动，使得固定柱15插入活动管17内，进而限位固定柱15的位置，避免丝杆13因非人为因素转动。
18.在本实施例中，活动管17的一端套设有防滑套18，通过设置的防滑套18，便于驱动活动管17转动。
19.在本实施例中，活动柱11贯穿第二定位孔10和第一定位孔9。
20.在本实施例中，支撑座7的底部固定连接有防滑垫19，滚轮4的底部水平位置低于防滑垫19的底部水平位置，通过设置的防滑垫19，减少支撑座7相对地面滑动的可能。
21.需要说明的是，本实用新型为一种板式结构铁路施工加温机，在使用时，通过设置的滚轮4，便于驱动加温机本体1移动，且活动板2和固定板3通过弹簧8连接，进而通过设置的弹簧8，使得活动板2相对固定板3弹性连接，进而滚轮4相对加温机本体1弹性连接，在移动过程中可以进行弹性缓冲，减少震动对加温机本体1内部电子部件的影响，通过活动柱11和第一定位孔9的配合，使得活动板2相对固定板3平稳的上下移动，通过驱动丝杆13转动，减少丝杆13位于螺纹槽12内的长度，进而驱动活动柱11下移，从而使得活动柱11驱动支撑座7下移，进而使得防滑垫19与地面相接触，减少加温机本体1相对放置位置滑动的可能，通过设置的固定柱15，便于驱动丝杆13转动，调节完毕后，驱动活动管17转动，使得活动管17朝向丝杆13移动，进而通过驱动活动管17转动，使得固定柱15插入活动管17内，进而限位固定柱15的位置，避免丝杆13因非人为因素转动，通过设置的防滑套18，便于驱动活动管17转动。
22.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。显然本实用新型不限于前述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围。