具有悬挑夹层结构的机动车库或建筑物的制作方法

本公开涉及一种具有悬挑夹层结构的机动车库或建筑物。

背景技术：

1、loft车库、复式车库和跃层车库因其利用率高、节能环保以及具有良好的使用体验，而广受市场欢迎。

2、在loft车库中，连接上下层的大开洞区域是必备结构，通过该大开洞使得loft车库的空间感非常高大，形成的管廊也解决了地下车库的管线布置难题。

3、但是，因为大开洞区域相邻的夹层往往存在悬挑结构，而传统的悬挑梁或板的弯矩峰值很大，受力状况不理想。在大跨度悬挑结构中，容易产生裂缝并导致结构承载力下降甚至破坏。

4、现有技术中一般通过加大截面尺寸的方式来解决上述问题。但是，这种解决方式存在占据可贵的有效空间，且非常浪费材料和空间的技术问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题之一，本公开提供了一种具有悬挑夹层结构的机动车库或建筑物。

2、根据本公开的一个方面，提供一种具有悬挑夹层结构的机动车库，其包括：

3、顶层板，所述顶层板形成为所述机动车库的顶部；

4、底层板，所述底层板形成为所述机动车库的底部，其中，所述底层板设置有底停车位；

5、至少一个中间层板，所述中间层板设置于所述顶层板和底层板之间，其中，所述中间层板设置有中间停车位；

6、支撑柱，所述支撑柱设置于所述底层板和顶层板之间，用于支撑所述顶层板和中间层板；以及

7、外墙，所述外墙设置于所述顶层板和底层板之间，并且至少部分地包围所述中间层板；其中，所述中间层板与外墙之间形成有镂空区域，和/或，所述中间层板形成有镂空区域；

8、其中，所述中间层板包括悬挑夹层结构，所述悬挑夹层结构靠近所述镂空区域中的至少一个镂空区域的至少一侧。

9、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述中间层板还包括基部，所述基部被所述支撑柱所支撑，其中，所述悬挑夹层结构与所述基部相连接。

10、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述悬挑夹层结构包括：

11、伸出部，所述伸出部的一端连接于所述基部，所述伸出部的另一端形成为所述镂空区域的至少部分外轮廓；以及

12、施力部，所述施力部连接于所述伸出部，用于向所述伸出部施加力，以便使得所述伸出部保持在水平状态或者大致水平状态。

13、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述施力部连接于支撑柱、连接于设置于支撑柱的梁、连接于位于当前悬挑夹层结构上方和/或下方的中间层板、连接于顶层板和/或连接于底层板。

14、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述施力部包括拉索和/或拉杆，所述拉索和/拉杆用于向所述伸出部施加拉力；和/或，所述施力部包括支撑部，所述支撑部用于向所述伸出部施加支撑力。

15、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，当所述施力部选择为拉索和/或拉杆时，所述施力部的至少部分位于所述悬挑夹层结构的上方；当所述施力部选择为支撑部时，所述支撑部位于所述悬挑夹层结构的下方。

16、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，当所述施力部选择为拉索和/或拉杆时，所述施力部的一端连接于所述伸出部；和/或，所述施力部的另一端连接于支撑柱或者连接于设置于所述支撑柱的梁。

17、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述施力部的一端连接于所述伸出部靠近所述镂空区域的部分，所述施力部的另一端连接于支撑柱、连接于设置于支撑柱的梁、连接于位于当前悬挑夹层结构上方和/或下方的中间层板、连接于顶层板和/或连接于底层板，并使得所述施力部与水平面之间的夹角大于0°。

18、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，当所述施力部的另一端连接于顶层板时，所述施力部竖直或者斜向设置。

19、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述施力部倾斜设置；当所述施力部的数量为多个时，所述施力部向水平面的投影呈放射状或者平行状或者无序状。

20、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述伸出部的边缘的至少部分形成有边梁或者边板。

21、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述悬挑夹层结构还包括梁结构，所述梁结构设置于所述伸出部，并位于所述伸出部的上表面和/或下表面，和/或，所述梁结构形成为暗梁。

22、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述施力部形成为直线型、折线形或曲线型，或者，所述施力部件形成为金属构件组合体。

23、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，还包括风烟管道，所述风烟管道设置于所述顶层板或者中间层板，并位于镂空区域或者镂空区域附近。

24、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述外墙被至少部分取消或者全部取消。

25、根据本公开至少一个实施方式的具有悬挑夹层结构的机动车库，所述施力部被至少部分取消或者全部取消。

26、根据本公开的另一方面，提供一种建筑物，其包括上述的具有悬挑夹层结构的机动车库。

技术特征：

1.一种具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述中间层板还包括基部，所述基部被所述支撑柱所支撑，其中，所述悬挑夹层结构与所述基部相连接。

3.如权利要求2所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述悬挑夹层结构包括：

4.如权利要求3所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述施力部连接于支撑柱、连接于设置于支撑柱的梁、连接于位于当前悬挑夹层结构上方和/或下方的中间层板、连接于顶层板和/或连接于底层板。

5.如权利要求3所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述施力部包括拉索和/或拉杆，所述拉索和/拉杆用于向所述伸出部施加拉力；和/或，所述施力部包括支撑部，所述支撑部用于向所述伸出部施加支撑力。

6.如权利要求5所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，当所述施力部选择为拉索和/或拉杆时，所述施力部的至少部分位于所述悬挑夹层结构的上方；当所述施力部选择为支撑部时，所述支撑部位于所述悬挑夹层结构的下方。

7.如权利要求5所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，当所述施力部选择为拉索和/或拉杆时，所述施力部的一端连接于所述伸出部；和/或，所述施力部的另一端连接于支撑柱或者连接于设置于所述支撑柱的梁。

8.如权利要求3所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述施力部的一端连接于所述伸出部靠近所述镂空区域的部分，所述施力部的另一端连接于支撑柱、连接于设置于支撑柱的梁、连接于位于当前悬挑夹层结构上方和/或下方的中间层板、连接于顶层板和/或连接于底层板，并使得所述施力部与水平面之间的夹角大于0°。

9.如权利要求8所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，当所述施力部的另一端连接于顶层板时，所述施力部竖直或者斜向设置。

10.如权利要求8所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述施力部倾斜设置；当所述施力部的数量为多个时，所述施力部向水平面的投影呈放射状或者平行状或者无序状。

11.如权利要求3所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述伸出部的边缘的至少部分形成有边梁或者边板。

12.如权利要求3所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述悬挑夹层结构还包括梁结构，所述梁结构设置于所述伸出部，并位于所述伸出部的上表面和/或下表面，和/或，所述梁结构形成为暗梁。

13.如权利要求3所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述施力部形成为直线型、折线形或曲线型，或者，所述施力部件形成为金属构件组合体。

14.如权利要求1所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，还包括风烟管道，所述风烟管道设置于所述顶层板或者中间层板，并位于镂空区域或者镂空区域附近。

15.如权利要求1所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述外墙被至少部分取消或者全部取消。

16.如权利要求3所述的具有悬挑夹层结构的机动车库，其特征在于，所述施力部被至少部分取消或者全部取消。

17.一种建筑物，其特征在于，包括权利要求中1-16任一项所述的具有悬挑夹层结构的机动车库。

技术总结
本公开提供一种具有悬挑夹层结构的机动车库，其包括：顶层板，所述顶层板形成为机动车库的顶部；底层板，所述底层板形成为机动车库的底部，其中，所述底层板设置有底停车位；至少一个中间层板，所述中间层板设置于所述顶层板和底层板之间，其中，所述中间层板设置有中间停车位；支撑柱，所述支撑柱设置于所述底层板和顶层板之间，用于支撑所述顶层板和中间层板；以及外墙，所述外墙设置于所述顶层板和底层板之间，并且至少部分地包围所述中间层板；其中，所述中间层板与外墙之间形成有镂空区域，和/或，所述中间层板形成有镂空区域；其中，所述中间层板包括悬挑夹层结构，所述悬挑夹层结构靠近所述镂空区域中的至少一个镂空区域的至少一侧。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：朝阳公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4