一种路桥施工用安全防护栏的制作方法

1.本实用新型属于防护栏技术领域，尤其涉及一种路桥施工用安全防护栏。


背景技术：

2.防护栏在建造房屋、铺修道路中是道路施工必不可少的工具之一，它能够很好的隔绝来往的车辆，确保施工环境的安全，也可保障车辆行驶的安全，市面上的道路施工用防护栏种类繁多、样式各异。
3.现有路桥施工用安全防护栏具有以下缺陷或是问题：现在使用的防护栏下方都设计有移动机构，该设计的移动机构虽然可以提高防护栏的灵活性，但是会降低防护栏整体的稳定性，无法将两种性能同时兼备，且调节固定步骤也异常复杂。
4.因此，发明一种路桥施工用安全防护栏显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路桥施工用安全防护栏，包括安全防护栏，其特征在于，所述安全防护栏设置有护栏立柱，护栏立柱一共设置有多个，每个护栏立柱之间具有一百厘米到二百厘米之间，护栏立柱两个护栏立柱之间设置有护栏横梁杆，安全防护栏主要是通过护栏立柱和护栏横梁杆组成的护栏，护栏立柱和护栏横梁杆之间是通过螺纹的连接方式安装，护栏立柱内侧表面上设置有多个衔接螺纹孔，护栏横梁杆的两端分别开设有衔接螺纹端。
6.所述护栏立柱的下端上焊接安装有万向轮收纳器，万向轮收纳器的下方安装固定有移动万向轮，万向轮收纳器设置的数量小于护栏立柱，四个护栏立柱安装有两个万向轮收纳器。
7.所述万向轮收纳器包括万向轮收纳体，万向轮收纳腔，驱动部件，收放丝杠，收放丝杠套和定位加固机构，万向轮收纳体的内部中心位置开设有万向轮收纳腔，万向轮收纳腔的大小可以将移动万向轮收纳。
8.所述万向轮收纳腔的内部安嵌有驱动部件，收放丝杠的上端与驱动部件相连，收放丝杠的下端与收放丝杠套内部相连，收放丝杠套的下端安装有移动万向轮，万向轮收纳腔的两侧安装有定位加固机构。
9.所述定位加固机构包括加固收放腔，串通通槽，收放传动杆，升降杆体，限制基板，固定针体和横移衔接件，加固收放腔的一侧开设有串通通槽，串通通槽的中间通过转轴固定有收放传动杆，收放传动杆的一端通过铰接的方式与收放丝杠套一侧表面相连。
10.所述收放传动杆的另一端通过铰接的方式与升降杆体上端相连，升降杆体的下端通过导轨与限制基板的上方表面相连，限制基板的下方设置有固定针体，固定针体设置有多个，限制基板两侧表面安装有横移衔接件，横移衔接件通过导轨固定在加固收放腔内侧内壁位置。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型万向轮收纳器的设置，则是通过丝杠和丝杠套的传动方式进行收放移动万向轮，从而让移动万向轮不与地面接触，可以更好的兼备灵活性和稳定性。
13.2.本实用新型定位加固机构的设置，则是通过固定针体进一步加固防护栏整体的稳定性，避免防护栏与外界物体发生碰撞而出现位移的问题，可以将防护栏牢牢的固定最开始的位置。
14.3.本实用新型收放传动杆的设置，则可以更好的衔接传动，让固定针体和移动万向轮呈相反的方向传动，收起移动万向轮的时候，固定针体则会下落，放下移动万向轮后，固定针体则上升。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图2是本实用新型图1的万向轮收纳器结构示意图。
17.图3是本实用新型图2的定位加固机构结构示意图。
18.图中：
19.安全防护栏1，护栏立柱2，护栏横梁杆3，万向轮收纳器4，万向轮收纳体41，万向轮收纳腔42，驱动部件43，收放丝杠44，收放丝杠套45，定位加固机构46，加固收放腔461，串通通槽462，收放传动杆463，升降杆体464，限制基板465，固定针体466，横移衔接件467，移动万向轮5。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
21.在实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如附图1至附图3所示：
23.本实用新型提供的一种路桥施工用安全防护栏，包括安全防护栏1，护栏立柱2，护栏横梁杆3，万向轮收纳器4和移动万向轮5，其中：安全防护栏1设置有护栏立柱2，护栏立柱2一共设置有多个，每个护栏立柱2之间具有一百厘米到二百厘米之间，护栏立柱2两个护栏立柱2之间设置有护栏横梁杆3，安全防护栏1主要是通过护栏立柱2和护栏横梁杆3组成的
护栏，护栏立柱2和护栏横梁杆3之间是通过螺纹的连接方式安装，护栏立柱2内侧表面上设置有多个衔接螺纹孔，护栏横梁杆3的两端分别开设有衔接螺纹端，护栏立柱2的下端上焊接安装有万向轮收纳器4，万向轮收纳器4的下方安装固定有移动万向轮5，万向轮收纳器4设置的数量小于护栏立柱2，四个护栏立柱2安装有两个万向轮收纳器4。
24.实施例：
25.万向轮收纳腔42的内部安嵌有驱动部件43，收放丝杠44的上端与驱动部件43相连，收放丝杠44的下端与收放丝杠套45内部相连，收放丝杠套45的下端安装有移动万向轮5，万向轮收纳腔42的两侧安装有定位加固机构46，串通通槽462的中间通过转轴固定有收放传动杆463，收放传动杆463的一端通过铰接的方式与收放丝杠套45一侧表面相连，收放传动杆463的另一端通过铰接的方式与升降杆体464上端相连，升降杆体464的下端通过导轨与限制基板465的上方表面相连，限制基板465的下方设置有固定针体466，固定针体466设置有多个，限制基板465两侧表面安装有横移衔接件467，横移衔接件467通过导轨固定在加固收放腔461内侧内壁位置。
26.由附图看出的实施步骤：
27.当防护栏放置到合适的位置后，打开万向轮收纳器4，让移动万向轮5收起，驱动部件43带动收放丝杠44，收放丝杠44带动收放丝杠套45上升，收放丝杠套45带动移动万向轮5进入到万向轮收纳腔42，让万向轮收纳体41与地面进行接触，在此过程中，收放丝杠套45会带动收放传动杆463一端上升，收放传动杆463的另一端会进行下降，收放传动杆463带动升降杆体464，升降杆体464带动限制基板465，限制基板465通过横移衔接件467平稳下压，然后固定针体466会进入到地面将防护栏限制在该位置。
28.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。