一种适用性强的建筑工程用吊篮

1.本实用新型属于吊篮技术领域，尤其涉及一种适用性强的建筑工程用吊篮。


背景技术：

2.建筑工程常用到吊篮进行高空作业，用于运输建筑材料，或作为操作人员的作业平台。现有的吊篮在使用过程中，吊篮上的安全索轮容易受到沙子、泥土的影响，加速安全索轮的老化，需要及时进行更换，保证吊篮的使用安全性，但是现有吊篮上的安全索轮通常采用多个螺栓进行固定，拆装时较为麻烦，不便于对安全索轮进行拆卸更换，降低了吊篮的实用性，不便于使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的提出一种适用性强的建筑工程用吊篮，以解决传统技术中吊篮上的安全索轮采用多个螺栓进行固定的固定方式不便于对安全索轮进行拆卸更换的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种适用性强的建筑工程用吊篮，包括吊篮，所述吊篮上固定连接有两个安装座，所述安装座上对称开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动连接有卡座，所述安装座上转动连接有螺纹杆，两个所述卡座底部均螺纹连接在螺纹杆两端上，所述螺纹杆中部连接有联动组件，所述联动组件输出端连接有螺纹头，所述螺纹头滑动连接在安装座上，两个所述卡座之间卡接有支撑座，所述支撑座底部均开设有螺纹孔，所述螺纹头与螺纹孔螺纹配合，两个所述支撑座上均固定连接有安全索轮，所述螺纹杆两端螺纹螺距相等螺纹旋向相反，所述螺纹杆一端开设有十字槽，方便通过外部工具转动螺纹杆。
6.优选地，两个所述卡座顶部均呈倒置的l形，且两个倒置的卡座对称设置，所述支撑座底部呈凸形，其中两个卡座卡接在支撑座凸形顶部两侧上，方便对支撑座形成卡接固定效果。
7.优选地，所述卡座内开设有多个限位齿槽，所述支撑座两侧固定连接有多个限位卡齿，多个所述限位卡齿一一对应卡接在多个限位齿槽内，在卡座卡接到支撑座上时，限位卡齿卡接到限位齿槽内，对支撑座形成进一步的固定效果。
8.优选地，所述联动组件包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮同轴固定连接在螺纹杆中部，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相互啮合，且同轴固定连接在螺纹头上，在螺纹杆转动时，驱动螺纹头螺旋进入螺纹孔，对支撑座形成进一步的固定效果。
9.优选地，两个所述限位滑槽相互背离一端均滑动连接有防护块，所述防护块内开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒内侧与螺纹杆螺纹配合，转动螺纹筒螺旋卡入螺纹杆内，防护块随之移动抵靠到卡座底部，对卡座形成保护效果。
10.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
11.1、本实用新型在将安全索轮安装到吊篮上时，将支撑座放入两个卡座之间，并将
支撑座上的限位卡齿对准卡座上的限位齿槽，此时转动螺纹杆，由于螺纹杆两端螺纹螺距相等螺纹旋向相反，螺纹连接在螺纹杆两端的卡座沿安装座上的限位滑槽滑动，两个卡座相互靠近卡接到支撑座顶部两侧上，配合限位齿槽和限位卡齿对支撑座形成固定效果，对安全索轮的安装和拆卸较为方便快捷。
12.2、本实用新型转动螺纹杆时，螺纹杆带动其上的第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动与之啮合的第二锥形齿轮转动，从而使螺纹头转动，螺纹头转动螺旋进入支撑座底部的螺纹孔内，对支撑座形成进一步的固定效果。
13.3、本实用新型在对支撑座固定完成后，将防护块沿限位滑槽推入，使防护块内的螺纹筒抵靠到螺纹头上，转动螺纹筒另一端，使螺纹筒螺旋卡入螺纹杆内，防护块随之移动抵靠到卡座底部，对卡座形成保护效果，进一步保证卡座的正常工作，有效保证卡座对支撑座的固定效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中a部分放大示意图；
16.图3为本实用新型的安装座侧视示意图。
17.图中：1吊篮、2安装座、21限位滑槽、3卡座、31限位齿槽、4螺纹杆、41螺纹头、5支撑座、51螺纹孔、52限位卡齿、6安全索轮、7防护块、71转动槽、8螺纹筒。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1-3，一种适用性强的建筑工程用吊篮，包括吊篮1，吊篮1上固定连接有两个安装座2，安装座2上对称开设有限位滑槽21，两个限位滑槽21内均滑动连接有卡座 3，安装座2上转动连接有螺纹杆4，两个卡座3底部均螺纹连接在螺纹杆4两端上，螺纹杆4两端螺纹螺距相等螺纹旋向相反，螺纹杆4一端开设有十字槽，十字槽方便通过外部工具进行转动，螺纹杆4转动，使其上两个卡座3相互靠近或远离，方便对二者之间的部件形成固定效果。
20.两个卡座3之间卡接有支撑座5，两个卡座3顶部均呈倒置的l形，且两个倒置的卡座3对称设置，支撑座5底部呈凸形，其中两个卡座3卡接在支撑座5凸形顶部两侧上，随之两个卡座3的相互靠近，正好卡接在支撑座5顶部两侧上，对支撑座5形成固定效果。
21.卡座3内开设有多个限位齿槽31，支撑座5两侧固定连接有多个限位卡齿52，多个限位卡齿52一一对应卡接在多个限位齿槽31内，在卡座3卡接到支撑座5上时，限位卡齿 52卡接到限位齿槽31内，对支撑座5形成进一步的固定效果。
22.螺纹杆4中部连接有联动组件，联动组件输出端连接有螺纹头41，螺纹头41滑动连接在安装座2上，联动组件包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，第一锥形齿轮同轴固定连接在螺纹杆4中部，第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相互啮合，且同轴固定连接在螺纹头41 上，支撑座5底部均开设有螺纹孔51，螺纹头41与螺纹孔51螺纹配合，在螺纹杆4转动时，第一锥
形齿轮带动与之啮合的第二锥形齿轮转动，使螺纹头41螺旋进入螺纹孔51，对支撑座5形成进一步的固定效果。
23.两个支撑座5上均固定连接有安全索轮6，用于安全索的安装。
24.两个限位滑槽21相互背离一端均滑动连接有防护块7，防护块7内开设有转动槽 71，转动槽71内转动连接有螺纹筒8，转动螺纹筒8螺旋卡入螺纹杆4内，防护块7随之移动抵靠到卡座3底部，对卡座3形成保护效果，有效保证卡座3对支撑座5的固定效果。
25.现对本实用新型的操作原理做如下描述：
26.在将安全索轮6安装到吊篮1上时，将安全索轮6底部固定连接的支撑座5放入安装座2上两个卡座3之间，并将支撑座5上的限位卡齿52对准卡座3上的限位齿槽31，此时通过外部工具转动螺纹杆4，由于螺纹杆4两端螺纹螺距相等螺纹旋向相反，螺纹连接在螺纹杆4 两端的卡座3沿安装座2上的限位滑槽21滑动，两个卡座3相互靠近卡接到支撑座5顶部两侧上，配合限位齿槽31和限位卡齿52对支撑座5形成固定效果；
27.在螺纹杆4转动的同时，螺纹杆4带动其上的第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动与之啮合的第二锥形齿轮转动，从而使螺纹头41转动，螺纹头41转动螺旋进入支撑座5底部的螺纹孔51内，对支撑座5形成进一步的固定效果；
28.最后，将防护块7沿限位滑槽21推入，使防护块7内转动槽71内转动连接的螺纹筒8抵靠到螺纹头41上，转动螺纹筒8另一端，使螺纹筒8螺旋卡入螺纹杆4内，同时防护块7随之移动抵靠到卡座3底部，对卡座3形成保护效果，进一步保证卡座3的正常工作，有效保证卡座3对支撑座5的固定效果。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。