一种市政工程用道路施工防护网的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程施工配件领域，尤其涉及一种市政工程用道路施工防护网。


背景技术：

2.市政防护网即围栏，被广泛应用于普通道路，高速公路还有各级公路十字路口、收费站、桥梁、停车场、车站、码头、危险地区和道路施工地段。现有施工防护网，在使用时，由于有一定的重量，使得在更换使用位置时，有时候需要两个工人抬起才可以，十分的不方便，并且防护网不方便折叠，不方便进行运输。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种市政工程用道路施工防护网，解决了现有的防护网不方便更换使用的位置以及不放便运输的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种市政工程用道路施工防护网，包括中心轴，所述中心轴的外部转动连接有转套，所述转套的外部固定连接有连接杆，所述连接杆远离转套的一端固定连接有防护网，所述防护网上固定连接有支撑腿，所述支撑腿的外部固定连接有垫板，所述支撑腿内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有滚轮，所述支撑腿内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋钮，所述螺纹杆的底部与滑块接触，所述螺纹杆的外部套接有第一弹簧，所述中心轴内固定连接有固定环，所述固定环内滑动连接有方形滑杆，所述方形滑杆的顶部固定连接有卡套，所述卡套与中心轴接触，所述卡套和防护网滑动连接，所述方形滑杆的外部套接有第二弹簧，所述中心轴上固定连接有限位环，所述限位环与转套接触。
5.优选的，所述方形滑杆的底部固定连接有限位块，所述限位块滑动连接于中心轴的内表面。通过限位块的设计，对方形滑杆具有限位作用。
6.优选的，所述第二弹簧的一端固定连接有固定环，所述第二弹簧的另一端固定连接有限位块。通过第二弹簧的设计，可以将反作用力最终作用在卡套上。
7.优选的，所述卡套上固定连接有拉环，所述拉环为不锈钢材质。通过拉环的设计，便于拉动卡套。
8.优选的，所述第一弹簧的一端固定连接有滑块，所述第一弹簧的另一端固定连接于支撑腿的内表面。通过第一弹簧的设计，对螺纹杆具有一定的防松动作用。
9.优选的，所述支撑腿内开设有两个对称分布的导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块，所述导向块与滑块固定连接。通过导向槽和导向块的设计，对滑块的移动具有导向作用。
10.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种市政工程用道路施工防护网具有如下有益效果：
11.本实用新型提供一种市政工程用道路施工防护网，通过在防护网上设计连接杆和
转套，转套可以以中心轴轴心进行转动，进而可以实现展开和折叠，当防护网展开时，可以通过卡套对其进行限位，保证展开时的稳定，而防护网折叠时，可以减少占地面积，进而便于运输。
12.本实用新型提供一种市政工程用道路施工防护网，通过在防护网上设计支撑腿，可以对防护网进行支撑，并且通过旋钮转动螺纹杆，螺纹杆则通过与支撑腿间的螺纹运动产生垂直方向的位移，进而可以推动滑块在支撑腿内滑动，而滑块底部的滚轮则伸出支撑腿，使得整体具备了移动性，便于更换使用的位置。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构立体图；
14.图2为本实用新型图1的正视剖视图；
15.图3为本实用新型图1的中心轴俯视图；
16.图4为本实用新型图1的整体俯视图。
17.图中标号：1、中心轴；2、转套；3、连接杆；4、防护网；5、支撑腿；6、垫板；7、滑块；8、滚轮；9、导向块；10、导向槽；11、螺纹杆；12、旋钮；13、第一弹簧；14、固定环；15、方形滑杆；16、卡套；17、拉环；18、限位块；19、第二弹簧；20、限位环。
具体实施方式
18.请参阅图1、图2，一种市政工程用道路施工防护网，包括中心轴1，中心轴1的外部转动连接有转套2，转套2的外部固定连接有连接杆3，连接杆3远离转套2的一端固定连接有防护网4，防护网4上固定连接有支撑腿5，支撑腿5的外部固定连接有垫板6。
19.请参阅图2，支撑腿5内滑动连接有滑块7，滑块7的顶部固定连接有滚轮8，支撑腿5内开设有两个对称分布的导向槽10，导向槽10内滑动连接有导向块9，导向块9与滑块7固定连接，通过导向槽10和导向块9的设计，对滑块7的移动具有导向作用，支撑腿5内通过螺纹连接有螺纹杆11，螺纹杆11的顶部固定连接有旋钮12，螺纹杆11的底部与滑块7接触，螺纹杆11的外部套接有第一弹簧13，第一弹簧13的一端固定连接有滑块7，第一弹簧13的另一端固定连接于支撑腿5的内表面，通过第一弹簧13的设计，对螺纹杆11具有一定的防松动作用。
20.请参阅图1、图2、图3、图4，中心轴1内固定连接有固定环14，固定环14内滑动连接有方形滑杆15，方形滑杆15的底部固定连接有限位块18，限位块18滑动连接于中心轴1的内表面，通过限位块18的设计，对方形滑杆15具有限位作用，方形滑杆15的顶部固定连接有卡套16，卡套16上固定连接有拉环17，拉环17为不锈钢材质，通过拉环17的设计，便于拉动卡套16，卡套16与中心轴1接触，卡套16和防护网4滑动连接，方形滑杆15的外部套接有第二弹簧19，第二弹簧19的一端固定连接有固定环14，第二弹簧19的另一端固定连接有限位块18，通过第二弹簧19的设计，可以将反作用力最终作用在卡套16上，中心轴1上固定连接有限位环20，限位环20与转套2接触。
21.工作原理：使用时，向上提起拉环17，拉环17带动卡套16向上移动，卡套16与中心轴1脱离接触，此时卡套16带动方形滑杆15在固定环14内滑动并且压缩第二弹簧19，然后将两个防护网4展开，防护网4通过连接杆3和转套2以中心轴1为轴心进行转动，当两个防护网
4完全展开并且保持在一条水平线上时，然后松开拉环17，此时第二弹簧19复位，将卡套16向下回拉复位，此时卡套16套在两个防护网4上，对防护网4进行限位，保证稳定，同样的，将卡套16与防护网4脱离时，两个防护网4可以进行折叠，这样可以减少占地面积，进而便于运输；
22.当防护网4展开时，将支撑腿5以及支撑腿5上的垫板6放置在地面上即可时，当需要更换使用位置时，只需通过旋钮12转动螺纹杆11，螺纹杆11则通过与支撑腿5间的螺纹运动产生垂直方向的位移，进而可以推动滑块7在支撑腿5内滑动，而滑块7底部的滚轮8则伸出支撑腿5，使得整体具备了移动性，便于更换使用的位置。


技术特征：
1.一种市政工程用道路施工防护网，包括中心轴(1)，其特征在于，所述中心轴(1)的外部转动连接有转套(2)，所述转套(2)的外部固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)远离转套(2)的一端固定连接有防护网(4)，所述防护网(4)上固定连接有支撑腿(5)，所述支撑腿(5)的外部固定连接有垫板(6)，所述支撑腿(5)内滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的顶部固定连接有滚轮(8)，所述支撑腿(5)内通过螺纹连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的顶部固定连接有旋钮(12)，所述螺纹杆(11)的底部与滑块(7)接触，所述螺纹杆(11)的外部套接有第一弹簧(13)，所述中心轴(1)内固定连接有固定环(14)，所述固定环(14)内滑动连接有方形滑杆(15)，所述方形滑杆(15)的顶部固定连接有卡套(16)，所述卡套(16)与中心轴(1)接触，所述卡套(16)和防护网(4)滑动连接，所述方形滑杆(15)的外部套接有第二弹簧(19)，所述中心轴(1)上固定连接有限位环(20)，所述限位环(20)与转套(2)接触。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路施工防护网，其特征在于，所述方形滑杆(15)的底部固定连接有限位块(18)，所述限位块(18)滑动连接于中心轴(1)的内表面。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路施工防护网，其特征在于所述第二弹簧(19)的一端固定连接有固定环(14)，所述第二弹簧(19)的另一端固定连接有限位块(18)。4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路施工防护网，其特征在于，所述卡套(16)上固定连接有拉环(17)，所述拉环(17)为不锈钢材质。5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路施工防护网，其特征在于，所述第一弹簧(13)的一端固定连接有滑块(7)，所述第一弹簧(13)的另一端固定连接于支撑腿(5)的内表面。6.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路施工防护网，其特征在于，所述支撑腿(5)内开设有两个对称分布的导向槽(10)，所述导向槽(10)内滑动连接有导向块(9)，所述导向块(9)与滑块(7)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种市政工程用道路施工防护网，涉及市政工程施工配件领域，包括中心轴，所述中心轴的外部转动连接有转套，所述转套的外部固定连接有连接杆，所述连接杆远离转套的一端固定连接有防护网，所述防护网上固定连接有支撑腿，所述支撑腿的外部固定连接有垫板，所述支撑腿内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有滚轮，所述支撑腿内通过螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过在防护网上设计连接杆和转套，转套可以以中心轴轴心进行转动，进而可以实现展开和折叠，当防护网展开时，可以通过卡套对其进行限位，保证展开时的稳定，而防护网折叠时，可以减少占地面积，进而便于运输。于运输。于运输。


技术研发人员：杨金
受保护的技术使用者：兴国县市政公用事业服务中心
技术研发日：2022.01.28
技术公布日：2022/6/14