一种斜柱角胎架的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种斜柱角胎架。


背景技术：

2.传统的混凝土柱基本以垂直于地面为主，其重心变化范围小，定位简单，而高层建筑为实现功能或效果展示，部分框架柱设置成了斜柱。由于斜柱与普通框架柱在施工荷载传递方式及施工工艺上有一定的区别，造成施工难度大、施工精度高。
3.现有施工方案采用预埋地锚式斜向钢管支撑架，根据施工斜柱的斜度与层高在楼板上预埋地锚，并根据斜柱荷搭设斜向钢管支撑架，斜柱支撑架需与梁板支撑架拉结形成整体。但造成撑位工艺较为繁琐，地锚专门设计加工以保证其倾角方向与斜向钢管支撑方向一致，不同的工程斜柱倾斜角度不同，加之地锚受加工精度和楼面平整度等因素影响，地锚通用性差，易返工。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种斜柱角胎架，以解决现有斜柱支撑采用地锚搭建支撑结构通用性差的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型的一种斜柱角胎架的具体技术方案如下：
6.一种斜柱角胎架，具有用于包裹斜柱的柱面胎架和固定在楼板的楼板胎架，柱面胎架和楼板胎架之间连接有可调钢管，柱面胎架包括用于包裹斜柱四周的模板，模板的外侧布置有方木，方木的外侧固定有钢管主箍，相对设置的钢管主箍之间设有用于紧固连接的对拉螺杆，模板的外侧还布置有用于胎架之间相互锁定的方通。胎架的斜度可任意调节，能适用不同截面尺寸、不同高度、不同斜度的斜柱的施工，通用性高，架体搭设效率高，施工操作简便，可多次循环使用。
7.进一步的，方通布置在同一模板的两侧。
8.进一步的，楼板胎架包括固定在楼板上的方管，方管与楼板之间还垫设有钢垫板，可调钢管的两端分别通过铰接结构与方通、方管连接。
9.进一步的，铰接结构包括分别设置在方通、方管上的耳板，耳板上分别开设有用于螺丝或销轴连接的耳孔。
10.进一步的，还包括分别与方通、方通纵横交错连接的方钢，方钢上交错布置有方形孔，方形孔用于插接钢锲。
11.进一步的，方通的包括位于斜柱上部的上方通和位于斜柱下部的上方通，上方通布置有孔洞。
12.进一步的，所述方管的包括位于楼板左部的左方管和位于楼板右部的右方管，所述右方管布置有孔洞。
13.进一步的，模板为胶合板，胶合板的容重轻、抗弯性能好、方便运输和施工。
14.进一步的，可调钢管包括公杆和中空的母杆，公杆设置有螺纹部，螺纹部的底端设
置有底托，螺纹部上设置有螺母，螺纹部的最大外径小于母杆的内径，螺母的外径大于母杆的内径。通过此结构可以调节整个可调钢管的长度，适应不同的角度。
15.进一步的，可调钢管包括连接左方管和下方通的第一可调钢管、连接右方管和上方通的第二可调钢管。
16.本实用新型提供的一种斜柱角胎架具有以下优点：
17.通过可调钢管，胎架的斜度可任意调节，能适用不同截面尺寸、不同高度、不同斜度的斜柱的施工，通用性高，架体搭设效率高，施工操作简便，可多次循环使用。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的斜柱角胎架支撑结构示意图；
19.图2为本实用新型提供的斜柱角胎架第一视向截面图；
20.图3为本实用新型提供的斜柱角胎架第二视向截面图；
21.图4为本实用新型提供的方管与楼板连接结构示意图；
22.图5为针对图4中a处的放大图；
23.图6为本实用新型提供的方管结构示意图；
24.图7为本实用新型提供的可调钢管结构示意图；
25.图8为本实用新型提供的方钢及附件结构示意图。
26.图中：1、左方管；2、右方管；3、下方通；4、上方通；5、母杆；6、公杆；7、楼板；8、斜柱；9、方钢；11、模板；12、方木；13、钢管主箍； 14、螺丝；15、对拉螺杆；21、方管耳板；22、孔洞；51、母杆耳板；61、螺纹部；62、底托；63、螺母；64、公杆耳板；71、钢垫板；91、方形孔； 92、钢锲。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.参阅图1至图3，本实用新型提供了一种斜柱角胎架，作为一种模具，主要起承重受力作用，斜柱角胎架具有用于包裹斜柱8的柱面胎架和固定在楼板7的楼板胎架，柱面胎架和楼板胎架之间连接有可调钢管，柱面胎架包括用于包裹斜柱8四周的模板11，模板11的外侧布置有方木12，方木12 的外侧固定有钢管主箍13，相对设置的钢管主箍13之间设有用于紧固连接的对拉螺杆15，模板11的外侧还布置有用于胎架之间相互锁定的方通。可调钢管使胎架的斜度可任意调节，能适用不同截面尺寸、不同高度、不同斜度的斜柱的施工，通用性高，架体搭设效率高，施工操作简便，可多次循环使用。柱面胎架、楼板胎架及可调钢管之间构成三角形结构，具有优良的结构稳定性。
29.其中，方通布置在同一模板11的两侧，模板11优为胶合板，胶合板的容重轻、抗弯性能好、方便运输和施工。
30.参阅图4至图6，楼板胎架包括固定在楼板7上的方管，例如其中的右方管2，右方管2与楼板7之间还垫设有钢垫板71，可调钢管的两端分别通过铰接结构与方通、方管连接。
31.铰接结构包括分别设置在可调钢管、方管上的耳板，例如其中的右方管 2，右方管
2设有方管耳板21，方管耳板21上分别开设有用于螺丝14或销轴连接的耳孔，例如可调钢管中的母杆5的端部设有与母杆耳板51，母杆耳板51也设有耳孔，母杆耳板51与方管耳板21之间可通过螺丝14连接，实现铰接。
32.在一实施方式中，方通的包括位于斜柱8上部的上方通4和位于斜柱8 下部的下方通3，上方通4上布置有孔洞。方管的包括位于楼板7左部的左方管1和位于楼板7右部的右方管2，右方管2布置有孔洞。
33.参阅图7，可调钢管包括公杆6和中空的母杆5，公杆6的一端设有公杆耳板64，公杆耳板64开设有用于铰接的耳孔，公杆6上远离公杆耳板64 的一方设置有螺纹部61，螺纹部61的底端设置有底托62，螺纹部61上设置有螺母63，螺纹部61的最大外径小于母杆5的内径，螺母63的外径大于母杆5的内径。可以通过调节螺母63在螺纹部61上的位置，实现公杆6在母杆5中的距离，支撑时母杆5与螺母63抵接，从而调节整个可调钢管的长度，适应不同的角度。
34.可调钢管可以是一个、两个或多个，例如可包括连接左方管1和下方通 3的第一可调钢管、连接右方管2和上方通4的第二可调钢管。通过多个可调钢管可实现对不同位置的支撑，使受力更加均衡，结构更加安全。柱面胎架、楼板胎架及多个可调钢管之间构成多重三角形结构，进一步提高了结构稳定性。
35.参阅图8，还包括分别与方通、方通纵横交错连接的方钢9，方钢9上交错布置有方形孔91，方形孔91用于插接钢锲92。
36.根据支撑侧柱截面宽，在斜柱底阴角侧采用2至3个成品角胎架支撑斜柱。每个胎架在斜柱钢筋安装前初步固定，并在楼板上安装1个膨胀螺丝，防止胎架侧移，胎架定位后，胎架与胎架之间横向方通锁定。该胎架的各构件均为组装构件，层高较高时采用小一号的方通插入原胎架进行架长及可调钢管。
37.综上所述，本实用新型提供的一种斜柱角胎架，胎架的斜度可任意调节，能适用不同截面尺寸、不同高度、不同斜度的斜柱的施工，通用性高，架体搭设效率高，施工操作简便，可多次循环使用。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。