1.本实用新型涉及桥梁生产领域，具体是一种防止预制箱梁内模上浮的结构。
背景技术：
2.我国经济持续发展的背景下，对交通的需要和依赖越来越大，所以公路工程和铁路工程建设得到了快速发展，而在公路和铁路修建的过程中桥梁工程必不可少，所以对桥梁工程的设计、施工以及后期运营、维修的要求越来越高。
3.钢筋混凝土箱梁是桥梁工程中的重要结构之一，根据混凝土浇筑的方式分为预制箱梁和现浇箱梁；其中预制箱梁是在独立场地使用混凝土、模具和脱模剂提前进行预制，之后在桥梁下部结构完成后进行吊装，可有效的避免施工交叉干扰，大大提高了工程进度，节约工期，因此得到了广泛的应用；但是预制箱梁的内模难以固定，当浇筑箱梁底腹板混凝土时，内模受混凝土的挤压而产生一定程度的上浮，传统的施工方法为采用工字钢、直径32以上钢筋或钢管焊接一个压杠，压杆在箱梁顶面设置，四条支腿（直径32以上钢筋或钢管）直接压至内模顶面，然后在压杠两端设置拉杆，通过收紧拉杆来防止内模上浮；此种工艺在施工过程很容易出现压杠松懈现象，必须随时对拉杆进行检查，顶板压杆对混凝土浇筑、梁面收面造成很大困扰。
技术实现要素：
4.本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种防止内模上浮的防止预制箱梁内模上浮的结构。
5.本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：
6.一种防止预制箱梁内模上浮的结构，包括底座，底座上设置有台座，台座上设置有箱梁，箱梁包括外模和内模，还包括螺杆，外模和内模的底板中部开设有相对应的通孔，台座的上部开设有与通孔相对应的限位孔，台座的内部且位于限位孔中设置有预埋螺母，螺杆底部贯穿通孔与限位孔中的预埋螺母相连，螺杆的顶部套装有锁紧螺母，底座上且位于台座的两侧分别设置有地锚，内模的两个腹板上相对设置有钢板，钢板之间相背离的一侧均一体成型有向下倾斜的地锚拉杆，地锚拉杆贯穿外模和内模的腹板，地锚拉杆与位于同侧的地锚之间设置有钢丝绳拉紧器，钢板与螺杆顶端之间分别设置有腹板拉杆。
7.采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：
8.本实用新型将台座、内模、地锚连接成整体，形成稳定的三角形结构，加固了外模与内模，从而确保在混凝土浇筑时，内、外模不产生偏移或松动，能够防止内模上浮、避免内模变形、提高箱梁质量。
9.作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：
10.螺杆杆体上且位于锁紧螺母与内模的底板之间套装有压杆，压杆与内模的底板等长。
11.地锚拉杆上套装有pvc管，pvc管的长度等于外模和内模的腹板厚度之和。
12.腹板拉杆与腹板之间的夹角呈45
°
。
13.螺杆杆体的螺纹为唐氏螺纹，螺杆顶部套装有与锁紧螺母旋向相反的紧固螺母。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例提供一种防止预制箱梁内模上浮的结构的主视结构示意图；
15.图中标记为：底座1、台座2、外模3、内模4、螺杆5 、地锚6、钢板7、预埋螺母8、锁紧螺母9、地锚拉杆10、钢丝绳拉紧器11、腹板拉杆12、压杆13、紧固螺母14。
具体实施方式
16.下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。
17.一种防止预制箱梁内模上浮的结构，包括底座1，底座1上设置有台座2，台座2上设置有箱梁，箱梁包括外模3和内模4，还包括螺杆5，外模3和内模4的底板中部开设有相对应的通孔，台座2的上部开设有与通孔相对应的限位孔，台座2的内部且位于限位孔中设置有预埋螺母8，螺杆5底部贯穿通孔与限位孔中的预埋螺母8相连，螺杆5的顶部套装有锁紧螺母9，螺杆5的顶端设置有拉环，底座1上且位于台座2的两侧分别设置有地锚6，地锚6的顶端设置有拉环，内模4的两个腹板上相对设置有钢板7，钢板7之间相背离的一侧均一体成型有向下倾斜的地锚拉杆10，地锚拉杆10的底端设置有拉环，钢板7相对的一侧分别相对设置有半圆型的拉环，地锚拉杆10贯穿外模3和内模4的腹板，地锚拉杆10与位于同侧的地锚6之间设置有钢丝绳拉紧器11，钢丝绳拉紧器11的两端分别与地锚拉杆10的拉环和地锚6的拉环相连，钢板7与螺杆5顶端之间分别设置有腹板拉杆12，腹板拉杆12的两端分别与钢板7的拉环和螺杆5顶端的拉环相连；螺杆5杆体上且位于锁紧螺母9与内模的底板之间套装有压杆13，压杆13与内模4的底板等长；地锚拉杆10上套装有pvc管，pvc管的长度等于外模3和内模4的腹板厚度之和；腹板拉杆12与腹板之间的夹角呈45
°
；螺杆5杆体的螺纹为唐氏螺纹，螺杆5顶部套装有与锁紧螺母9旋向相反的紧固螺母14。
18.外模3和内模4的底板上的通孔可以采用箱梁自带的底板泄水孔，腹板拉杆12则可以通过箱梁的腹板通气孔穿出，本实用新型利用箱梁自带的底板泄水孔和腹板通气孔可以更加便捷的施工，不需要改变箱梁任何结构。
19.本实用新型将台座、内模、地锚连接成整体，形成稳定的三角形结构，加固了外模与内模，从而确保在混凝土浇筑时，外模与内模不产生偏移或松动，能够防止内模上浮、避免内模变形、提高箱梁质量。
20.以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。
技术特征：
1.一种防止预制箱梁内模上浮的结构，包括底座，底座上设置有台座，台座上设置有箱梁，箱梁包括外模和内模，其特征在于：还包括螺杆，外模和内模的底板中部开设有相对应的通孔，台座的上部开设有与通孔相对应的限位孔，台座的内部且位于限位孔中设置有预埋螺母，螺杆底部贯穿通孔与限位孔中的预埋螺母相连，螺杆的顶部套装有锁紧螺母，底座上且位于台座的两侧分别设置有地锚，内模的两个腹板上相对设置有钢板，钢板之间相背离的一侧均一体成型有向下倾斜的地锚拉杆，地锚拉杆贯穿外模和内模的腹板，地锚拉杆与位于同侧的地锚之间设置有钢丝绳拉紧器，钢板与螺杆顶端之间分别设置有腹板拉杆。2.根据权利要求1所述的防止预制箱梁内模上浮的结构，其特征在于：螺杆杆体上且位于锁紧螺母与内模的底板之间套装有压杆，压杆与内模的底板等长。3.根据权利要求1所述的防止预制箱梁内模上浮的结构，其特征在于：地锚拉杆上套装有pvc管，pvc管的长度等于外模和内模的腹板厚度之和。4.根据权利要求1所述的防止预制箱梁内模上浮的结构，其特征在于：腹板拉杆与腹板之间的夹角呈45
°
。5.根据权利要求1所述的防止预制箱梁内模上浮的结构，其特征在于：螺杆杆体的螺纹为唐氏螺纹，螺杆顶部套装有与锁紧螺母旋向相反的紧固螺母。
技术总结
本实用新型涉及桥梁生产领域，具体是一种防止预制箱梁内模上浮的结构。箱梁包括外模和内模，还包括螺杆，外模和内模的底板中部开设有相对应的通孔，台座的上部开设有与通孔相对应的限位孔，台座的内部且位于限位孔中设置有预埋螺母，螺杆底部贯穿通孔与限位孔中的预埋螺母相连，螺杆的顶部套装有锁紧螺母，底座上且位于台座的两侧分别设置有地锚，内模的两个腹板上相对设置有钢板，钢板之间相背离的一侧均一体成型有向下倾斜的地锚拉杆，地锚拉杆贯穿外模和内模的腹板，地锚拉杆与位于同侧的地锚之间设置有钢丝绳拉紧器，钢板与螺杆顶端之间分别设置有腹板拉杆；本实用新型能够防止内模上浮、避免内模变形、提高箱梁质量。提高箱梁质量。提高箱梁质量。
技术研发人员：田辉 王泽栋 段兴义 庄焕裕
受保护的技术使用者：中国二十二冶集团有限公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/8/2