一种施工交叉口镂空围挡的制作方法

1.本实用新型涉及施工围挡技术领域，特别涉及一种施工交叉口镂空围挡。


背景技术：

2.在施工时需要在施工边线或者路口设置围挡，在交叉口位置设置的围挡时，采用封闭式围挡会影响过往车辆和行人的视线，从而易发安全事故，采用网状围挡时无法对施工场地内的情况进行遮挡，会影响美观等，同时还会出现噪声污染等情况，因此，本实用新型提出了一种施工交叉口镂空围挡用以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种施工交叉口镂空围挡。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种施工交叉口镂空围挡，包括中柱、两个边柱、红外感应组件红外驱动组件，所述驱动组件设置在挡板靠近中柱的一侧，所述中柱的两侧均固定安装有两个中支板，两个边柱相互靠近的一侧均固定安装有两个边支板，位于同一侧的两个中支板和两个边支板上转动安装有同一个挡板，所述挡板上开设有矩形口，所述矩形口的两侧内壁上分别开设有边槽和条形槽，所述边槽和条形槽内水平转动安装有多个转轴，多个转轴上均固定安装有挡条。
5.优选的，多个转轴位于条形槽内的一端均固定套设有传动齿轮，相邻的两个传动齿轮相啮合。
6.优选的，所述驱动组件包括伺服电机和驱动齿轮，挡板靠近中柱的一侧开设有安装槽，伺服电机固定安装在安装槽内，伺服电机的输出轴延伸至条形槽内，驱动齿轮固定套设在伺服电机的输出轴上，且驱动齿轮与位于最上方的传动齿轮相啮合。
7.优选的，所述矩形口靠近条形槽的一侧固定安装有条形支板，多个转轴均与条形支板水平转动连接。
8.优选的，所述挡板的顶侧固定安装有光伏板，光伏板与伺服电机电性连接。
9.优选的，所述红外感应组件包括红外线传感器和控制器，红外线传感器通过控制器与伺服电机电性连接。
10.优选的，所述中柱的顶端固定安装有警示灯。
11.优选的，所述挡板的两侧均开设有u形槽，四个u形槽内均竖直转动安装有转动销，靠近中柱的两个支撑销分别与对应的中支板转动连接，靠近边柱的两个转动销分别与对应的边支板转动连接。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型中，能够根据需要对两个挡板之间的夹角进行调节，通过光伏板能够为伺服电机提供工作时所需的电能，通过红外线传感器能够对过往车辆和行人进行监测，当监测到行人或车辆时控制两个伺服电机同步工作，在驱动齿轮和多个传动齿轮的配合下能够控制转轴带动挡条偏转，从而能够使相邻挡条之间的间隙
保持最大化，进而便于对交叉口转角位置的情况进行观察，通过警示灯能够对过往车辆和行人提供警示功能，从而能够使该装置在保持围挡效果的同时提高交叉口车辆或行人通过时的安全性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型提出的一种施工交叉口镂空围挡的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种施工交叉口镂空围挡的剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种施工交叉口镂空围挡中a部分的结构示意图。
17.图中：1、中柱；11、中支板；12、警示灯；2、边柱；21、边支板；3、挡板；31、u形槽；32、边槽；33、条形槽；34、条形支板；35、转轴；36、传动齿轮；37、挡条；38、伺服电机；39、驱动齿轮；4、红外线传感器；5、光伏板。
具体实施方式
18.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一：
20.参照图1-3，一种施工交叉口镂空围挡，包括中柱1和两个边柱2，中柱1的两侧均固定安装有两个中支板11，两个边柱2相互靠近的一侧均固定安装有两个边支板21，位于同一侧的两个中支板11和两个边支板21上转动安装有同一个挡板3，挡板3的前侧固定安装有红外线传感器4和控制器，红外线传感器4固定安装在控制器的前侧，控制器嵌入挡板3内，通过红外线传感器4对经过的车辆和行人进行感应，当车辆和行人经过时，红外线传感器4通过控制器控制伺服电机38工作，挡板3上开设有矩形口，矩形口的两侧内壁上分别开设有边槽32和条形槽33，边槽32和条形槽33内水平转动安装有多个转轴35，多个转轴35上均固定安装有挡条37，挡条37呈长方形片状设置，在转轴35转动时能够控制挡条37同步偏转，从而能够对相邻的两个挡条37之间的间隙进行调节，挡板3靠近中柱1的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有伺服电机38，伺服电机38的输出轴延伸至条形槽33内并固定套设有驱动齿轮39，且驱动齿轮39与最上方的传动齿轮36相啮合，能够在伺服电机38工作时通过驱动齿轮39带动最上方的传动齿轮36转动，在多个传动齿轮36的配合下能够控制多个挡条37进行偏转，从而能够对相邻两个挡条37之间的间隙进行调节。
21.本实施例中，多个转轴35位于条形槽33内的一端均固定套设有传动齿轮36，相邻的两个传动齿轮36相啮合，通过设置多个传动齿轮36能够在其中一个转轴35转动时控制多个挡条37进行偏转，从而便于经过的车辆或行人通过挡条37之间的空隙进行观察。
22.本实施例中，挡板3靠近中柱1的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有伺服电
机38，伺服电机38的输出轴延伸至条形槽33内并固定套设有驱动齿轮39，且驱动齿轮39与位于最上方的传动齿轮36相啮合，在伺服电机38和驱动齿轮39的作用下能够控制传动齿轮36转动。
23.本实施例中，矩形口靠近条形槽33的一侧固定安装有条形支板34，多个转轴35均与条形支板34水平转动连接，通过条形支板34能够对多个转轴35提供稳定的支撑。
24.本实施例中，挡板3的顶侧固定安装有光伏板5，光伏板5与伺服电机38电性连接，通过光伏板5能够为伺服电机38提供工作时所需的电能。
25.本实施例中，红外感应组件包括红外线传感器4和控制器，红外线传感器通过控制器与伺服电机38电性连接，且红外感应组件和伺服电机38均设置为两个，两个红外感应组件分别设置在两个挡板3面向施工交叉口车辆和行人通过的一侧，通过红外线传感器4能够检测人员靠近，然后通过控制器控制伺服电机38工作。
26.本实施例中，中柱1的顶端固定安装有警示灯12，通过警示灯12能够过往车辆和行人提供警示。
27.本实施例中，挡板3的两侧均开设有u形槽31，四个u形槽31内均竖直转动安装有转动销，靠近中柱1的两个支撑销分别与对应的中支板11转动连接，靠近边柱2的两个转动销分别与对应的边支板21转动连接，在u形槽31、转动销、中支板11和边支板21的配合下能够通过移动边柱2的位置对两个挡板3之间的夹角进行调节，从而能够提高该装置的适用性。
28.其中，光伏板5电性连接有逆变器，光伏板5通过逆变器与伺服电机38电性连接，同时连接有蓄电池(图中未示出)，两个红外感应组件通过并联的方式与两个伺服电机38电性连接，使得能够通过任一个红外感应组件均可控制两个伺服电机38保持同步工作，红外线传感器4、控制器、光伏板5、逆变器、蓄电池和伺服电机38的连接均属于现有公开技术，故在此不做赘述。
29.警示灯12可选用自带太阳能电池板供能装置的，也可采用普通警示灯12，当采用普通型号的警示灯12时，将警示灯12与蓄电池电性连接即可。
30.工作原理：在使用时，首先将该装置放置在交叉路口处的所需位置，然后将挡板3和边柱2调整至适合的位置后进行固定，当人员或车辆经过时，在红外线传感器4的作用下监测到行人或车辆通过，然后通过控制器启动两个伺服电机38同步工作，在驱动齿轮39和多个传动齿轮36的配合下能够使多个转轴35偏转，通过伺服电机38控制转轴35转动90度，从而能够使相邻的两个挡条37之间的空隙最大化，进而便于过往车辆和行人对交叉路口转角处的情况进行观察，在警示灯12的作用下能够对过往车辆和行人提供警示，通过光伏板5能够为伺服电机38提供工作时所需的电能。
31.实施例二：实施例二与实施例一的不同之处在于：参照图1和图2，中柱1和边柱2的底端均转动安装有支撑轴，多个支撑轴的底端均固定安装有支撑垫板，通过支撑垫板和支撑轴能够对中柱1和边柱2提供稳定的支撑。
32.以上对本实用新型所提供的一种施工交叉口镂空围挡进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。