一种多维隔震/振滑板支座

1.本实用新型涉及土木工程技术领域，具体涉及一种多维隔震/振滑板支座。


背景技术：

2.目前实现工程应用的隔震支座主要是用于降低水平震作用，但该类隔震支座降低上部结构竖向地震作用或竖向振动的效果并不明显。另外由于轨道交通等引起的竖向振动，普通的隔震支座无法有效降低竖向振动和减轻噪声污染，因此会影响到上部建筑和周边建筑的舒适度，甚至影响正常使用。国内外也有很多设计人员提出了基于弹簧的三维支座的概念和结构，能够降低地震引起的竖向震动和由于交通工具、机械设备等引起的竖向振动，但目前实际应用的案例很少。本实用新型巧妙地将弹簧、厚叠层橡胶支座和弹性滑板支座有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种多维隔震/振滑板支座，能够同时实现水平和竖向减震/振的支座。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元。
6.进一步，竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板和中间下连接板连接。
7.进一步，竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板和中间上连接板之间。
8.进一步，弹簧组可以为蝶形弹簧组或螺旋弹簧组，蝶形弹簧组由对合或叠合组成。
9.进一步，支座体为厚叠层黏弹橡胶钢板支座或厚叠层高阻尼橡胶钢板支座，厚叠层黏弹橡胶钢板支座或厚叠层高阻尼橡胶钢板支座为圆形、方形或矩形。
10.进一步，水平滑移单元包括滑动面板基板，滑动面板基板上表面设置有滑动面板，滑动面板和中间下连接板之间设置有叠层橡胶支座，叠层橡胶支座下端面钢板内嵌设有摩擦材料板，摩擦材料板设置在滑动面板上表面。
11.进一步，水平滑移单元包括滑动面板基板，滑动面板基板上表面设置有滑动面板，滑动面板和中间下连接板之间设置有钢体部件，钢体部件下表面嵌设有摩擦材料板，摩擦材料板设置在滑动面板上表面。
12.进一步，滑动面板为304不锈钢、316不锈钢或者钢板表面处理涂层。
13.进一步，摩擦材料板为聚四氟乙烯、改性聚四氟乙烯、超高分子量聚乙烯等制成。
14.与现有技术相比，本实用新型至少能达到以下有益效果中的一项：
15.本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例1结构示意图。
17.图2为本实用新型实施例2结构示意图。
18.图3为本实用新型实施例3结构示意图。
19.图4为本实用新型实施例4结构示意图。
20.图5为本实用新型实施例5结构示意图。
21.图6为本实用新型实施例5立体图。
22.图7为本实用新型实施例6结构示意图。
23.图8为本实用新型实施例7结构示意图。
24.图9为本实用新型实施例8结构示意图。
25.图10为本实用新型实施例9结构示意图.
26.图中，11-蝶形弹簧组； 12-厚叠层黏弹橡胶钢板支座；13-厚叠层高阻尼橡胶钢板支座；14-上连接板；15-中间上连接板；16螺旋弹簧组；21-中间下连接板； 22-叠层橡胶支座；23-摩擦材料板；24-滑动面板；25-滑动面板基板； 32-钢体部件。
具体实施方式
27.如图1-10所示，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.实施例1
29.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
30.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为蝶形弹簧组11，蝶形弹簧组11由对合组成；支座体为厚叠层黏弹橡胶钢板支座12。
31.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，滑动面板24和中间下连接板21之间设置有叠层橡胶支座22，叠层橡胶支座22下端面钢板内嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面；
32.滑动面板24为304不锈钢，摩擦材料板23为聚四氟乙烯制成。
33.本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
34.实施例2
35.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
36.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为蝶形弹簧组11，蝶形弹簧组11由叠合组成；支座体为厚叠层黏弹橡胶钢板支座12。
37.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，
滑动面板24和中间下连接板21之间设置有钢体部件32，钢体部件32下表面嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面，滑动面板24为304不锈钢，摩擦材料板23为聚四氟乙烯制成。
38.本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
39.实施例3
40.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
41.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为蝶形弹簧组11，蝶形弹簧组11由对合组成；支座体为厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13。
42.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，滑动面板24和中间下连接板21之间设置有叠层橡胶支座22，叠层橡胶支座22下端面钢板内嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面；滑动面板24为316不锈钢，摩擦材料板23为改性聚四氟乙烯制成；
43.本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
44.实施例4
45.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
46.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为蝶形弹簧组11，蝶形弹簧组11由叠合组成；支座体为厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13，此实施例中蝶形弹簧组11设置在厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13外部。
47.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，滑动面板24和中间下连接板21之间设置有钢体部件32，钢体部件32下表面嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面，滑动面板24为钢板表面处理涂层，摩擦材料板23为超高分子量聚乙烯制成；
48.本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
49.实施例5
50.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
51.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为蝶形弹簧组11，蝶形弹簧组11由对合组成；支座体为厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13，此实施例中厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13设置在蝶形弹簧组11
外部。
52.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，滑动面板24和中间下连接板21之间设置有叠层橡胶支座22，叠层橡胶支座22下端面钢板内嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面；滑动面板24为316不锈钢，摩擦材料板23为改性聚四氟乙烯制成，本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
53.实施例6
54.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
55.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为蝶形弹簧组11，蝶形弹簧组11由叠合组成；支座体为厚叠层黏弹橡胶钢板支座12，厚叠层黏弹橡胶钢板支座12设置为圆形结构。
56.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，滑动面板24和中间下连接板21之间设置有钢体部件32，钢体部件32下表面嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面，滑动面板24为304不锈钢，摩擦材料板23为聚四氟乙烯制成。
57.本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
58.实施例7
59.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
60.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为蝶形弹簧组11蝶形弹簧组11由对合组成；支座体为厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13，厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13设置为矩形结构。
61.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，滑动面板24和中间下连接板21之间设置有叠层橡胶支座22，叠层橡胶支座22下端面钢板内嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面；滑动面板24为316不锈钢，摩擦材料板23为改性聚四氟乙烯制成。
62.实施例8
63.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
64.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为螺旋弹簧组16；支座体为厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13，此实施例中蝶形弹簧组11设置在厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13外部。
65.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，滑动面板24和中间下连接板21之间设置有叠层橡胶支座22，叠层橡胶支座22下端面钢板内嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面；滑动面板24为316不锈钢，
摩擦材料板23为改性聚四氟乙烯制成，本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
66.实施例9
67.一种多维隔震/振滑板支座，包括相互连接的竖向隔振单元与水平滑移单元；竖向隔振单元与水平滑移单元通过中间上连接板15和中间下连接板21连接；
68.竖向隔振单元包括若干弹簧组和支座体，若干弹簧组和支座体设置在上连接板14和中间上连接板15之间；弹簧组为螺旋弹簧组16；支座体为厚叠层高阻尼橡胶钢板支座13，此实施例中厚叠层高阻尼橡胶钢板支座设置在13蝶形弹簧组11外部。
69.水平滑移单元包括滑动面板基板25，滑动面板基板25上表面设置有滑动面板24，滑动面板24和中间下连接板21之间设置有叠层橡胶支座22，叠层橡胶支座22下端面钢板内嵌设有摩擦材料板23，摩擦材料板23设置在滑动面板24上表面；滑动面板24为316不锈钢，摩擦材料板23为改性聚四氟乙烯制成，本实用新型将竖向隔振单元与水平滑移单元有机结合形成可滑动一种多维隔震/振滑板支座，起到同时隔离水平向和竖向地震或振动作用，适合高烈度区解决轨道交通振动等对上部结构或交通枢纽的影响。
70.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本技术公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。