一种装载机驾驶室淋雨试验房的制作方法

1.本技术涉及淋雨试验房的领域，尤其是涉及一种装载机驾驶室淋雨试验房。


背景技术：

2.装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
3.目前，装载机的驾驶室在出厂前需要对其进行模拟自然界下雨环境中的淋雨试验，以检测驾驶室的密封性。其中，传统的淋雨试验通常还是人工使用水管对驾驶室进行喷淋，使得淋雨试验费时费力，导致淋雨试验效率较低。


技术实现要素：

4.为了提高淋雨试验的效率，本技术提供一种装载机驾驶室淋雨试验房。
5.本技术提供的一种装载机驾驶室淋雨试验房采用如下的技术方案：
6.一种装载机驾驶室淋雨试验房，包括试验房本体，所述试验房本体内设置有与水源连通的通水管，所述通水管沿自身长度方向间隔设置有多个用于喷淋驾驶室的喷淋组件。
7.通过采用上述技术方案，当对驾驶室进行淋雨试验时，将驾驶室放置于试验房中，通过水源流至通水管中，再流入喷淋组件中，通过喷淋组件对驾驶室进行喷淋，以实现模拟自然界下雨环境中的淋雨试验，无需人工对驾驶室进行喷淋，省时省力，从而提高淋雨试验的效率。
8.优选的，所述喷淋组件包括相互连通的喷淋管和多个喷头，所述通水管位于试验房本体一侧的下方，且通水管沿试验房本体长度方向设置，所述喷淋管呈倒“u”形设置且一端与通水管连通，多个所述喷头沿喷淋管间隔设置且朝向试验房本体内侧设置。
9.通过采用上述技术方案，通过设置喷淋管和喷头，在淋雨试验过程中能够对驾驶室多个方位进行喷淋，从而提高淋雨试验的精确度以满足淋雨试验的需求，并且，喷淋管和喷头结构简单，安装方便，适合推广使用。
10.优选的，位于通水管两端所述喷淋管上的喷头倾斜朝向相邻喷淋管一侧设置。
11.通过采用上述技术方案，通过设置位于通水管两端喷淋管上的喷头倾斜朝向相邻喷淋管一侧设置，能够让驾驶室的头部和尾部被喷淋到，使得喷淋的更为全面。
12.优选的，所述试验房本体下方设置有蓄水池，所述蓄水池一侧设置有抽水泵，所述抽水泵一端与蓄水池连通，另一端与通过水管连通。
13.通过采用上述技术方案，通过设置蓄水池和抽水泵，通过抽水泵将蓄水池中的水抽至通水管中，以实现通水管与水源连通。
14.优选的，所述试验房本体下端开口设置且与蓄水池连通，所述试验房本体下端沿长度方向间隔设置有多个安装板，多个所述安装板上设置有用于放置驾驶室的底板。
15.通过采用上述技术方案，通过设置安装板和底板，进行淋雨试验时，驾驶室放置在底板上，喷头对驾驶室进行喷淋，喷淋后的水从试验房本体下端回流至蓄水池中，实现水的循环利用，从而节约用水。
16.优选的，所述底板上开设有多个排水孔。
17.通过采用上述技术方案，通过设置排水孔，喷淋后的水可以从排水孔中排出，从而减少底板上的积水。
18.优选的，所述试验房本体位于抽水泵一侧开口设置，所述底板沿宽度方向间隔设置有两个导轨，两个所述导轨沿底板长度方向设置且延伸至开口外，两个所述导轨上滑移连接有放置板。
19.通过采用上述技术方案，通过设置导轨和放置板，需要将驾驶室放入试验房时，先通过叉车将驾驶室放置于放置板上，再将放置板推至导轨另一端，使得驾驶室的取放更为简单方便。
20.优选的，所述放置板下端转动连接有多个滑轮，所述滑轮限位滚动于导轨中。
21.通过采用上述技术方案，通过设置滑轮，便于放置板的移动。
22.优选的，所述试验房位于抽水泵一侧的开口处设置有透明窗帘。
23.通过采用上述技术方案，通过设置透明窗帘，在淋雨试验时，减少喷淋后的水从试验房中溅出，同时透明设置也便于观察淋雨试验。
24.优选的，所述导轨位于试验房本体外的一端下方设置有用于支撑两个导轨的支撑架。
25.通过采用上述技术方案，通过设置支撑架，将驾驶室放置于放置板时对两个导轨进行支撑，尽量避免两个导轨被驾驶室挤压至变形或损坏，提高了导轨工作时的稳定性。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.1.当对驾驶室进行淋雨试验时，将驾驶室放置于试验房中，通过水源流至通水管中，再流入喷淋组件中，通过喷淋组件对驾驶室进行喷淋，以实现模拟自然界下雨环境中的淋雨试验，无需人工对驾驶室进行喷淋，省时省力，从而提高淋雨试验的效率；
28.2.通过设置安装板和底板，进行淋雨试验时，驾驶室放置在底板上，喷头对驾驶室进行喷淋，喷淋后的水从试验房本体下端回流至蓄水池中，实现水的循环利用，从而节约用水；
29.3.通过设置导轨和放置板，需要将驾驶室放入试验房时，先通过叉车将驾驶室放置于放置板上，再将放置板推至导轨另一端，使得驾驶室的取放更为简单方便。
附图说明
30.图1是本技术实施例中的淋雨试验房整体结构示意图；
31.图2是本技术实施例中的淋雨试验房隐藏试验房本体示意图。
32.附图标记：1、试验房本体；2、通水管；3、喷淋组件；31、喷淋管；32、喷头；4、蓄水池；5、抽水泵；6、安装板；7、底板；8、排水孔；9、导轨；10、支撑架；11、放置板；12、滑轮；13、透明窗帘。
具体实施方式
33.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种装载机驾驶室淋雨试验房。
35.参照图1，淋雨试验房包括试验房本体1，试验房本体1呈长方体状且一侧开口设置，试验房本体1一内侧下方设置有通水管2，通水管2沿试验房本体1长度方向设置且与水源相连通，通水管2上方沿自身长度方向间隔设置有多个喷淋组件3，喷淋组件3用于喷淋驾驶室。对驾驶室进行淋雨试验时，驾驶室放置于试验房本体1中间位置，水源流至通水管2中后流入喷淋组件3中，通过喷淋组件3对驾驶室进行喷淋，以实现模拟自然界下雨环境中的淋雨试验，无需人工对驾驶室进行喷淋，省时省力，从而提高淋雨试验的效率。
36.参照图2，喷淋组件3包括喷淋管31和多个喷头32，喷淋管31为倒“u”形圆管，一端连接于通水管2且与通水管2连通，另一端封闭设置。多个喷头32沿喷淋管31均匀间隔设置，分别与喷淋管31连通。多个喷头32与喷淋管31垂直设置且朝向试验房本体1内侧，对驾驶室的两侧以及顶部进行喷淋。其中，位于通水管2两端喷淋管31上的喷头32倾斜朝向相邻喷淋管31一侧设置，能够对驾驶室多个方位进行喷淋，使得喷淋的更为全面，以满足淋雨试验的需求。
37.参照图1和图2，试验房本体1下方设置有蓄水池4，蓄水池4上端开口设置。试验房本体1位于开口一侧设置有抽水泵5，抽水泵5一端通过水管从蓄水池4上方延伸至蓄水池4中，另一端通过水管与通水管2靠近开口一端连通。同时，试验房本体1下端也开口设置且与蓄水池4连通，试验房本体1下端沿长度方向固定连接有多个方形板状的安装板6，多个安装板6上放置有截面为矩形状的底板7，底板7用于支撑放置驾驶室，底板7优选为铁板，喷淋后的水从试验房本体1下端回流至蓄水池4中，实现水的循环利用，从而节约用水。其中，底板7上开设有多个排水孔8，以减少底板7上的积水。
38.参照图1和图2，底板7沿自身宽度方向间隔设置有两个导轨9，导轨9的竖直截面呈“凹”字形且沿底板7长度方向设置。导轨9位于试验房本体1内一端与试验房本体1固定连接，另一端延伸至试验房本体1外侧且下方设置有支撑架10，支撑架10下端放置与地面，上端与两个导轨9搭接，以提高导轨9安装与使用的稳定性。两个导轨9上滑移连接有放置板11，将驾驶室放入试验房时，先把驾驶室放置于放置板11上，再将放置板11推至导轨9另一端，使得驾驶室的取放更为简单方便。其中，放置板11下端转动连接有四个滑轮12，四个滑轮12呈矩形分布且两两分别限位滚动于两个导轨9中，以便于放置板11的推拉。
39.参照图1，试验房位于抽水泵5一侧的开口处设置有透明窗帘13，通过拉动透明窗帘13，减少喷淋的水溅出，透明窗帘13也便于观察试验房的工作情况。
40.本实施例的实施原理为：抽水泵5将蓄水池4中的水抽至通水管2中，水从通水管2流至各喷淋管31通过各喷头32进行喷淋，以实现模拟自然界下雨环境中的淋雨试验，无需人工对驾驶室进行喷淋，省时省力，从而提高淋雨试验的效率。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。